Check Engine

Vasta
Rehepapp
Postitusi: 7
Liitunud: P Veebr 20, 2011 13:41
Asukoht:
Auto:

#1

Tere,
Selline mure, et sai oma auto aku pealt juhtmetega käivitatud ühte diisel-kaubikut. Kuna oli väga külm ja see keeldus korduvalt käivitumast, sai sellel kaubikul sisse lülitatud mingisugune mootori plokisoojendus. Peale mida minu Saab suri tühikäigul käies välja. Kui uuesti käivitasin, siis süttis armatuuris Check Engine kiri ja mootor töötas ebaühtlaselt nagu oleks üks silinder tagant ära. Vahepeal nagu töötab mootor normaalselt, siis jälle sureb tühikäigul välja. Mis võis juhtuda? Kuna auto hetkel Rootsis, siis ka küsimus, kas on mõistlik sellega kuidagi Eesti välja vedada ja seal spetsialistidel lasta vaadata? Või tuleks kohapeal midagi ette võtta?
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7139
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#2

Kontrolli,et kõik õhuvoolikud omal kohal kinni oleksid.Tudub,et kärsatasid DI-kasseti ära.Kui nii,siis on suur risk klappe-kolbe ära sulatada.
Üles
Rehepapp
Postitusi: 7
Liitunud: P Veebr 20, 2011 13:41
Asukoht:
Auto:

#3

Sai kontrollitud voolikud üle. Ära oli tulnud üks peenike voolik, minu arvates seguklapi küljest, mis sai tagasi pandud ja pooleldi murdunud oli ühe suurema vooliku ühendus (mis läks plokikaane külge). Samuti ostsin uue DI-kasseti ja vahetasin küünlad. Ikka ei midagi. Mootor kord nagu käib normaalselt ja siis sureb tühikäigul välja. See hetk kui mootor töötas normaalselt põles armatuuris endiselt check engine tuli. Võtsin korraks aku otsa maha, peale mida tundus käivitades justkui kõik ok. Kiri oli kustunud. Tegin väikese tiiru ja peale kiirendamist oli kiri tagasi ja mootor suri tühikäigul jälle välja. Mis variandid nagu veel võivad olla?
P.S. Pakun müügiks uut DI-kassetti.
Üles
Kasutaja avatar
Jupats
T7 sekspert
Postitusi: 2714
Liitunud: K Sept 29, 2004 16:43
Asukoht: Tallinn
Auto: 9-5 Aero-R

#4

Tõenäoliselt ei jää muud üle, kui mõnda Saabi töökotta minna ja testriga kõik olulised klapid/mootorid üle mõõta. Võimalik, et Tech-2 ka annab mõne vastuse.
Üles
minnihiir
Postitusi: 9
Liitunud: R Okt 22, 2010 20:34
Asukoht:
Auto:

#5

Uuema autoga, millel pritse ja ECU, ei tohiks mitte mingil juhul täkku andes lasta täkku saavat autot samal ajal käivitada, kui sinu mootor töötab ning krokodillid on ühendatud.
Elektroonilised juhtplokid on väga tundlikud pingeköikumistele ja eriti pinge nö. peak'idele - ei tohi nendel ju isegi multimeetriga takistust mööta!

Ehk on viga tühikäigumootoris endas? Saabil see vast drosselklapiga ühes korpuses ja pidavat suht levinud viga olema.. päris kallis ka - Troostis mäletamist mööda küsiti ligi 6k vana raha. Sümptomid olid samas: tühikäigul suri välja ja check engine tuli vilkus.
Üles
Trionic
Saabiguru
Postitusi: 7139
Liitunud: N Veebr 26, 2004 20:37
Asukoht:
Auto:

#6

Tühikäigu mootor/klapp puudub T7`ga Saabidel.
Üles
Vasta

Mine “9-5”