Äkki teab keegi?

RAIDS · #1

tere siis kogu saabi pere.Ostin 2 päeva tagasi saabi 9-5 ja täna tunnen sügavat muret: 1-konsoolis vahest põleb õlikannu märk,mis ei tohiks põleda kuna kuradi õli normis ja 2-kui raadio käima panen ja rooli keeran sõidu ajal või seistes,hakkab raadio segast peksma ja uusi kanaleid otsima:wtf:

Oskab keegi nõu annda?

#2

see õlikannu märk on avariilise õlirõhu hoiatusmärk! hakkab põlema siis kui õlirõhk lubatust madalamaks läheb.
yhesõnaga VÄGA soovitavalt mitte lasta mootorit töötada, kuni pole põhjust avastatud.

#3

Tere tulemast klubisse

Minu Saabu sõidutatakse samade sümptomitega homme Trionicu hoole alla. Krt ... ajab

rsk ...

Kindlasti lase pädevatel üle vaatata kiirelt...

Edit: Raadio probleem hakkab pihta roolinuppudest vast (lintkaabel?)

#4

Uuele saabiomanikule juhiks tähelepanu, et Saab 9-5 ja Saab 95 ei ole mitte üks ja sama auto. (tõenäoliselt valitud vale foorumi alateema). Kui sinu auto näeb välja aga selline nagu siin, siis on kõik õige

Lisaks tuleks edaspidi panna mõistlik pealkiri. "Äkki teab keegi?" ei anna mingit infot, millest teemas juttu.
sobilik pealkiri oleks näiteks: "Õli märgutuli valetab?" vms.
Liigutatud õigesse kohta,
Cyber

RAIDS · #5

tänan:drive:

saab9-3 · #6

See, et rooli keerates raadio segast paneb on ilmselt katkise roolisisese kaabelduse süü.

Rauno · #7

Enda omal oli ostes sama mure, aga õnneks selgus, et mure põhjuseks oli katkine õlirõhu andur

Raadio viga vast tõesti katkisest rooli lintkaablist põhjustatud.

RAIDS · #8

palju selle uue juhtkaabli vahetus maksma umkaudu võiks minna?:)

saab9-3 · #9

Uus kaabel oli minumeelest kusagil 2000.- kandis VM-s. Vahetus ei võta kaua.

Lisatud failid

RAIDS · #10

Tänud kõigile kes mind siin aidand:thumb:

Sain siis eile selle õlikannu märgi kustu:love:
Puhastati karteri sõel ja vahetati õli-sellega süda rahul,nüüd vaja järgmiste probleemide juurde asuda:roolis asuv lintkaabel,esimene vasakpoolne logar katki,saabi embleemid esimene ja tagumine,uued vaja muretseda

MangustGrupp · #11

Algselt postitas: RAIDS
Tänud kõigile kes mind siin aidand:thumb:

Sain siis eile selle õlikannu märgi kustu:love:
Puhastati karteri sõel ja vahetati õli-sellega süda rahul,nüüd vaja järgmiste probleemide juurde asuda:roolis asuv lintkaabel,esimene vasakpoolne logar katki,saabi embleemid esimene ja tagumine,uued vaja muretseda

Saabi mootorid on väga kindlad, vähemalt turbo bensiinid =) nii et ei tohi mõtlema et on laiali läinud, mul on 2.0 turboga läbitud 60.000km mureta ja arvan et sama palju või isegi rohkem sõidaks edasi =)

mm17 · #12

ei ütleks, et need 9-5 mootorid nii väga kindlad on, kui meistrid väidavad, et igapäevaselt kolvigruppi vahetavad + sada muud häda.

MangustGrupp · #13

Algselt postitas: mm17
ei ütleks, et need 9-5 mootorid nii väga kindlad on, kui meistrid väidavad, et igapäevaselt kolvigruppi vahetavad + sada muud häda.

em

arvan et siin siiski omaniku probleem, et kolvigruppi vahetakse tihti... kui õli vahetakse iga 7.5k taga või 10k taga, kynlad pidevalt vahetakse ja igapäeva põhja gaasiga mitte sõita, siis täesti kindlad =) oleneb kasutamist...

Meka · #14

Algselt postitas: MangustGrupp
Algselt postitas: mm17
ei ütleks, et need 9-5 mootorid nii väga kindlad on, kui meistrid väidavad, et igapäevaselt kolvigruppi vahetavad + sada muud häda.

em arvan et siin siiski omaniku probleem, et kolvigruppi vahetakse tihti... kui õli vahetakse iga 7.5k taga või 10k taga, kynlad pidevalt vahetakse ja igapäeva põhja gaasiga mitte sõita, siis täesti kindlad =) oleneb kasutamist...

No kui nii asja ajada, siis on iga auto mootor ülihea vastupidavusega.
Vaatame tõele näkku: Eks selle 9-5 mõned mootoritüübid on ikka parajad õnnetused.

MangustGrupp · #15

Algselt postitas: Meka
Algselt postitas: MangustGrupp
Algselt postitas: mm17
ei ütleks, et need 9-5 mootorid nii väga kindlad on, kui meistrid väidavad, et igapäevaselt kolvigruppi vahetavad + sada muud häda.

em arvan et siin siiski omaniku probleem, et kolvigruppi vahetakse tihti... kui õli vahetakse iga 7.5k taga või 10k taga, kynlad pidevalt vahetakse ja igapäeva põhja gaasiga mitte sõita, siis täesti kindlad =) oleneb kasutamist...

No kui nii asja ajada, siis on iga auto mootor ülihea vastupidavusega.
Vaatame tõele näkku: Eks selle 9-5 mõned mootoritüübid on ikka parajad õnnetused.

no okei

)) enam-vahem olen nous Teiega