Eesti Saabiklubi foorum

Kuna suured ja rikkad TroostaAutole pidevalt kaikaid Saabiratastesse pilluvad,otsustas TroostAuto vastukaaluks laiendada tegevust.
Alates 01.08.06 avame lisaks endisele uue töökoja endise "Laki Tuning" ruumides.
Eriti puudutab see uuemate Saabide omanikke(9-3 ja 9-5),sest seni oleme suuremad mootoriremonditööd(mis on muutunud juba igapäevasteks) saatnud ruumipuudusel VM`i. Nüüd langeb see vajadus ära ja saame teostada KÕIKI töid(k.a. kliimaseadmed ja klaasimine).Tagasi tulevad segastel aegadel lahkunud Jürka ja paar meest veel,ning paar kõvemat saabispetsi,kes seni meretagustel jahimaadel on resideerunud.:headbang:

Haaa

Lõpuks avalik hea uudis. Kõvad poisid.

Lahe.
Kas ma olen õigesti aru saanud, et Jürka puhul on tegemist Jüri"Kõigi käigukastide vanaisa"Nurmes'ega? Kes ka ühe väga-väga kiire Nomad'i tiimis on?

PS: kas Laki düno jääb ka teie kätte või see veeti minema?

Algselt postitas: KaidoV

PS: kas Laki düno jääb ka teie kätte või see veeti minema?

Jutud käivad, et see Düno on sealt minema veetud juba mõningad kuud tagasi.

Vot see on uudis! Edu kogu tiimile.

Palju edu Eestimaa Saabide üldise tervisliku seisukorra parandamisel !

Seda see Madis siin sehkendas...

Algselt postitas: KaidoV
Lahe.
Kas ma olen õigesti aru saanud, et Jürka puhul on tegemist Jüri"Kõigi käigukastide vanaisa"Nurmes'ega? Kes ka ühe väga-väga kiire Nomad'i tiimis on?

PS: kas Laki düno jääb ka teie kätte või see veeti minema?

Sama Jürka jah,kes on Nomadi ja kõigi eelmiste Lauri mootorite autor.

Dyno jääb füüsiliselt sinna,kes haldab,ei tea.(nii räägiti,rohkem ei tea)

Algselt postitas: roomlane
hm, millal Tartusse laienetakse?

puudub piisav klientuur

Kas vana töökoda jääb ka alles?

Algselt postitas: stennadi
Kas vana töökoda jääb ka alles?

Õige küsimus, minul oli esimene samasugune. Trionic pidi samase kohta jääma.

Noh, kas noormehed ei oska lugeda? Kirjutab ju et LISAKS:

Algselt postitas: Trionic
Kuna suured ja rikkad TroostaAutole pidevalt kaikaid Saabiratastesse pilluvad,otsustas TroostAuto vastukaaluks laiendada tegevust.
Alates 01.08.06 avame lisaks endisele uue töökoja endise "Laki Tuning" ruumides.
Eriti puudutab see uuemate Saabide omanikke(9-3 ja 9-5),sest seni oleme suuremad mootoriremonditööd(mis on muutunud juba igapäevasteks) saatnud ruumipuudusel VM`i.

Algselt postitas: stennadi
Kas vana töökoda jääb ka alles?

Esimeses postituses ju kirjas,et lisaks olemasolevale....bla bla bla.
Kes kusagile jääb,või läheb,see on suva,eks me liigume vastavalt vajadusele.
6 tõstukit,8-10 meest,kes otseselt tavotti panevad,nende hulgas
paar saabijumalat,paar kõva saabitegijat,üks kõvemaid ajudetaastajaid.Lisaks kastijumal,kes teab mootoritest ja nende tuunimisest KÕIKE.
troostauto.ee `st saab täpsemat infot.

Juurajumal Aljoga on ka alaliselt taustajõuks:notworthy:

Avastasime MadisTroostiga,et firma on juba 7 aastat edukalt turul ja elus püsinud.Kuna oleme tänu haruldaselt "teistmoodi" komplekteeritud kollektiivile suutnud pidevalt teostada mingeid
"teistmoodi" lähenemist vajavaid töid,siis pole seni ka mineid konkurente tekkinud ja ega sellise inimkoosluse juures neid tekigi.Tänu sellele on kõikide Suurte tegijatega suhted väga töised ja normaalsed.Kaks erandit on,aga jäägu see nende südametunnistusele.

Igatahes soovime ka edaspidiseks meeldivat koostööd kõigi
SaabiHaigetega.

Vägev!
Rohkelt mõstlikke kliente Teile kõigile!

Tehke jah Viking Motorsile ära

Algselt postitas: stennadi
Tehke jah Viking Motorsile ära

Milleks ja kuidas?
Meie uusi masinaid ei müü ja garantiihooldust-remonti ei teosta,seega ei haaku meie jahimaad ka diileri omaga praktikas kuidagi.
Küll aga suudavad väikesed tegijad pisikeses vabariigis päris oluliselt
mõjutada suurte mainet,kas siis paremuse,või -halvemuse poole.
Turg on samuti pisike.Kindlasti on ka siin foorumis hulk inimesi,kel plaanis lähiajal,või tulevikus soetada endale uuem Saab siinselt diilerilt.See hulk inimesi loeb foorumeid,otsib infot,paneb igasuguseid fakte kõrva taha ning kujundab enese jaoks arvamuse suurtest ja väikestest.Selle arvamuse põhjal valib.Võib-olla valib hoopis teise automargi ja teised töökojad.
"Rohujuure" arvamus on tegelikult kogu selle äri edukuse võti. Kui see nii ei oleks,ei ajaks ka näiteks VM siin foorumis pidevalt näpuga järge.Nende võimuses on väikestega tõhusat koostööd teha,või neid tümitada.Väikeste võimuses on suurte
mainet mõjutada(pikemas perspektiivis mõjub see ka mõlema rahakotile).

Trionicule üks teemaga haakuv küsimus. Kui Troost kliimaseadmete täitmist hakkab pakkuma, kas siis juba esmaspäeval saab peale pumba remonti ka kohe süsteemi täis lasta vôi tekib see vôimalus alles alates augustist?

Tegelikult oleme kogu aeg neid süsteeme täitnud.Lihtsalt head diagnoosijat pole olnud,seepärast sai varem kõik saabikunded nende probleemidega VM`i saadetud.
Seega võimalus täitmiseks on olemas.

Algselt postitas: Trionic

Algselt postitas: roomlane
hm, millal Tartusse laienetakse?

puudub piisav klientuur

Minuarust on Tartus Saabe küllaga, vähemalt tänavatel hakkab neid päris tihti silma. Siin klubis on ka lõunaosariiklasi päris mitmeid.

Teeninduse puudumine on ka asi mis piirab saabide levikut siinkandis. Näiteks mõni aeg tagasi uuris mu ülemus saabide kohta, tal plaanis autot vahetada. Kahjuks pidin ütlema et muidu hea auto aga Tartus teenindust pole

Sellega langes ka Saab valikust kohe välja. Tema on nii hõivatud inimene et ei hakkaks küll Tallinnas teeninduses käima või nurgataguseid töökodasid otsima kus ühe või teise jupiga hakkama saadaks. Ise ta ka kapoti alla ka ei roni.

Ma olen alles üsna uus ja väga kogenematu Saabiomanik, käisin esindusest läbi ja lasin endale näkku öelda, mis siis kokkuvõttes katki on. Mootori ketid minemas ja kliima lekib. Kas kettide vahetamine oleks Troostis odavam kui esinduses? Sest päris suvalises garaashis ei julgeks seda teha, samas 10K ei tahaks ka välja käia. Üritan leida Tartus kedagi, kes kliimaga tegeleks, ehk on soovitusi? Palju kliima korda tegemine Troostis maksaks, olen siin foorumis mingeid hirmujutte lugenud, et teeninduses pidi päris kallis olema...

Arvan, et tunnihindade võrdlus Viking Motorsiga osutub koheselt Troosti kasuks ja Trionicu töö on kogemuste varal üks usaldusväärsemaid.

Mootorikettide vahetuse otsustamine on väga subjektiivne asi ning nende vahetamise olulisus on pöördvõrdelises suhtes omaniku riskivalmidusega. Usun, et Trionic võib tuua müstilisi näited nii DI kui ka kettide kestvuse kohta. Kindlam on muidugi välja vahetada.

Esindus ei tee midagi sellist, millele nad garantiid anda ei saa. Seega, kui sul on juhtunud sama ônnetult nagu mul, ehk siis lekib pump ise, pakuvad nad sulle uut pumpa (13K). Ka Troost ega Anti ei saa sulle paljude tööde kohta garantiid anda, kuid erinevalt esindusest nemad teevad sulle sinu omal riisikol sitast saia. Pead aga arvestama sellega, et kui ei ônnestu, siis on see su omal vastutusel. Nii et sinu valik, kas esindus ja garantiiga töö vôi omal riisikol parandamine. Kui kliima kusagilt mujalt lekib, siis ei tohiks tööajas erilist vahet olla, esinduses lihtsalt mônevôrra kirvem tunnihind.
Kette soovitatakse vahetada sul niikuinii Vikingis, kui muidugi Troost peale augusti algust seda teenust ise pakkuma ei hakka.
Aga muidu tere tulemast saabihaigete sekka, kui ma muidugi oma jutuga sind kohe ära ei ehmatanud
EDIT: Lugesin Trionicu esimese posti uuesti läbi ja sain aru, et alates augustist tehakse kôiki mootoritöid. Nii et pane aga augusti algusesse aeg kinni, saad kindlasti kvaliteetse töö esindusest soodsamalt

See on igati tore uudis!:head:
Aga kas see tähendab, et mõlemas kohas tehakse kõiki asju, kui ma nüüd Trionicu jutust õigesti aru sain?
Igatahes edu teile!

Algselt postitas: roomlane
hm, millal Tartusse laienetakse?

Algselt postitas: Trionic
puudub piisav klientuur

Algselt postitas: Garu
Minuarust on Tartus Saabe küllaga,
Teeninduse puudumine on ka asi mis piirab saabide levikut siinkandis.

Aga äkist oleks võimalik mõne Tartu töökojaga partnersuhe luua? Et Tartlastel oleks kindlalt teada, millises töökojas nende SAABidega miskit teha osatakse (kus üldse jutule võetakse), keerulisemate asjade puhul lahendaks probleemi Troosti-meeste komandeering Tartusse.
Siis tuleks ka SAABe juurde ja kui lõpuks piisav klientuur olemas, saaks ka töökojafiliaali luua. Või on see väga loll idee?

krt mehed müts maha madise, trionicu, toomase ja teiste hästi toredate ja lahkete inimeste ees, kes Troostis töötavad.
:thumb: Mina igatahes olen ülimalt rahul Troosti vahetu ja mõnusa suhtlemisega, ja uudis uue koha avamisest teeb ainult rõõmu. Oligi juba natuke raske vaadata kuidas Trionicu peas juhtmed vaikselt kärssasid - olen kindel, et nüüd saabub Trionicu ja Troosti õuele see õige taevamanna! Kõvad kutid, 5+