Eesti Saabiklubi foorum

Sai muretsetud hiljuti saab ning kohe käisin diagnostikas ka ära. Sealt öeldi, et vaja vahetada kett ja tagumised puksid. Kuid samas ülevaatuselt sai auto ilusti läbi, ja nende 2 vea kohta ei öeldud midagi. Samuti ei kostu auto käivitamisel mitte mingisugust imelikku häält..kõik tundub ok olevat. Et ei teagi nüüd, kas kett ikka vahetada ära või mitte.

Ülevaatus ei ütlegi sulle keti kohta midagi... Nemad vaatavad, et õli ei tilguks ja heitgaasid normis oleks. Mitte midagi muud neid ei huvita. Seda ketikolinat võid ju lasta kuulata mõnel teisel spetsialistil ka. Aga kui juba häälitseb, siis häälitseb, samas vahetada tuleb mingil hetkel nagunii, agoonia edasi lükkamine.

kus sul öeldi, et kett vaja vahetada?

Kui ise 9-5 muretsesin, siis ei suutnud kuidagi tuvastada kas rihm on vahetatud või mitte (ühtegi sellekohast kleebist ka polnud) aga igaks juhuks lasin siiski ära vahetada. Eks sinna veits raha läks aga kui võrrelda sellega, mis juhtub siis, kui rihm otsad annab... no ei taha mõeldagi Loomulikult on kett ja rihm üsna erinevad asjad (ka hinna poolest):D aga tulemus võib purunedes üsnagi sarnane olla. Samas kui diagnostika soovitab vahetada, siis ehk oleks õige aeg mõelda....ja raha ju kokku ei hoia, kuna varsti pead kindlasti vahetama.

PS. Näita oma uuest saabist ka pilte... oleks huvitav näha, millise muretsesid

seda et ülevaatus ei ütle midagi keti kohta, seda ma usun, aga kui puksid vaja vahetada, siis ülevaatus läbi ei tohiks lasta. Ja diagnostika sai tehtud saab esinduses tartus, samuti leian, et kui kett on läbi minemas, annab ta endast ka tavainimesele märku..kuid kui pole mingit heli, siis kuidas ta saab läbi olla?

ketid hakkavadki märku andma oma kõrinaga.
ja seda eriti kylma mootoriga ja mootori paremalt poolt äärest saab kuulata. ja kuulma pead oskama... see ei ole nii, et mootor töötab ja see mootori töötamise hääl... ketil ikka iseloomulik kõrin tuleb kaasa...

Vii auto mõne pädevama juurde, näiteks Troost autosse või Anti juurde diagnostikasse, vaata mis nemad ütlevad.

Algselt postitas: ivomets
ketid hakkavadki märku andma oma kõrinaga.
ja seda eriti kylma mootoriga ja mootori paremalt poolt äärest saab kuulata. ja kuulma pead oskama... see ei ole nii, et mootor töötab ja see mootori töötamise hääl... ketil ikka iseloomulik kõrin tuleb kaasa...

kõrinat kuulata autos või väljaspool ?

Autos ei kuule sa mingit kõrinat,või kui juba kuuled,pole enam midagi muud vaja vahetada peale mootori.

Algselt postitas: Sil

Algselt postitas: ivomets
ketid hakkavadki märku andma oma kõrinaga.
ja seda eriti kylma mootoriga ja mootori paremalt poolt äärest saab kuulata. ja kuulma pead oskama... see ei ole nii, et mootor töötab ja see mootori töötamise hääl... ketil ikka iseloomulik kõrin tuleb kaasa...

kõrinat kuulata autos või väljaspool ?

Minu oskamatu ning treenimatu kõrv ei kuule väljas ka. Seega teadja mehe juurde tasub alati minna.

Mul analoogne kogemus, kuid viga peitus mujal. Nii Troost auto kui ka Viking kutsusid kolina peale ketti vahetama ( peale auto kohapeal ette näitamist ). Hiljem lahti võttes selgus, et viga oli saales. Need vahetatud, on masin muretult juba üle 10000 ilma igasuguse kolinata sõitnud. Rahaline kokkuhoid oli igatahes märgatav.

Kui vahetati saaled,ilma väntvõlli lihvimata,siis ma ei arva,et oled rahaliselt kokku hoidnud,sest peatselt tuleb mootor maha võtta,et v.võlli lihvida ja jälle saalesid vahetada.
Ja ketid vajavad niikuinii vahetust.

Alati vahetada kett siis kõik HÄPPY- saad ise aru:)

Peaks tegema selle peateemaks - oleks kõigil õnne ja leiba.

Rootsi ühiskond on selline prefektsionistlik. Kui midagi oli pisutki valesti tuleb kindlasti välja vahetada.