Eesti Saabiklubi foorum

Tervitus!

Sai nüüd eelmine nädalal lõpp, mingi neljapäev käidud tankimas, lasnamää kanali keskel olevas tanklas mingi "Euro Oil" vms tankisin oma 30L(Tavaliselt peale Neste või Statoili mujal ei käi aga too kord juhtus) . Peale seda mingi laupäeva õhta poole akkas auto imelikult käituma. Algul ei teind asjast eriti välja kuid nüüd esmaspäevast on asi eriti ulluks muutund auto nagu vahepeal töötab korralikult, kuid sis samas jälle tahab väljasurra kuna ei saa kütust korralikult. Käisin tankisin Nestes uuesti mingi 30l, sis peale seda muutus asi normaalseks tagasi ja mõtlesin, et kõik on aga läks uuesti ulluks, kui kütuseseier akkas punasele lähemale jõudma...ühekorra isegi suri valgusfoori taga välja... Kui tankida piisavalt ja seieril mitte punasele lasta jõuda sis kõik ok.

Et mis viga võiks olla ja kuis probleemist lahti saada? Väga nagu remoti kuskile ei taha minna kuna masu siiski aga tõstukeid ja asju oleks võimalik kasutada...

Auto ise 9000 2.0t 118kw 87.

Näiteks.Kui kütusefilter vahetamata siis proovi sellest alustada.

Filter vaevalt,muidu katkuks kogu aeg,pigem ei saa põhjast kütust kätte(etteande pump?).

Selge eks ma uurin seda värki sis..

87a isendil peaks olema eraldi elektriline etteandepump. Kooslusele saab läheneda pakiruumi poolt, tagavararatta katte all.

Avastasin jah...aga võtsin kõik lahti tundus nagu töötab...ainult et sõelad tundusuid kuidagi kahtlased...Puhastasin kogu pumba ära, käisin tankimas töötas ilusi kuniks jälle kütuseseier jõudis punasele... Et kas Diagnostikast poleks siin kohal abi?

Algselt postitas: Airflow
Avastasin jah...aga võtsin kõik lahti tundus nagu töötab...ainult et sõelad tundusuid kuidagi kahtlased...Puhastasin kogu pumba ära, käisin tankimas töötas ilusi kuniks jälle kütuseseier jõudis punasele... Et kas Diagnostikast poleks siin kohal abi?

Ma pakun, et paagis on mingi sodi või vesi.

Et sis paak maha, kütus välja ja puhtaks? ning uus kütus sisse?:conf:

Kuidas sa testisid, et etteande pump paagis ikka korrektselt töötab? Ja kas see kopsik, kus põhipump asub, ikka ka tihe on. Muidugi võib ka paagis vett olla, kuid siis võiks anomaaliad ka täis paagiga esineda - vesi on ju alati paagi põhjas kui raskem vedelik, võimalik küll et täis paagiga vesi veidi stabiilsemalt põhjas püsib. Igatahes selle paagi mahavõtmine ja puhastamine on üksjagu tööd, enne proovi lihtsamad asjad ellimineerida. Mingid vett siduvad kütuselisandid on ka olemas, võibolla tasub proovida.

Ole kuulnud, et seda kasutatatakse siis kui paagi täis lased ning siis alles lisad selle mandi...või kuidas?

Võta paak maha ja vala sõdi koos veega sealt välaja ja uus filter ka kindlasti.

Tuleb kasutusjuhendit lugeda
Tavaliselt nad soovitavad paaki valada vahetult enne tankimist. Ise nende ainete vettsiduvust täpselt kommenteerida ei oska, igatahes piiritusepõhised lisandid kindlasti mingil määral vett seovad ja toimivad, see teamdine juba keemiaklassist selge

Ei teagi nüüd mida teha:D:conf:

Paaki eemaldada pole mõtet.Pumba avast mahub käega tervet paagipõhja kaltsuga kasima,aga piisaks ka mõnest kütuselisandist,mis vett seob.

Selge alustan sis sellest et üritan miskit lisandit sebida ja kütusega segada ja eks näis mis saab:D

Nii tankimas käidud, lisand lisatud ja isegi kütus suht mahasõidetud...aga ikka jamab..
Et mis nüüd siis teha?:conf:
Paak maha?:conf:
Või hoopis diagnostikast saaks abi?:conf:

Kordan veelkord-paagi eemaldamine on kasutu. Otsi teadjamees abiks ,oleks parim soovitus.

Selge eks ma uurin ja puurin sis:D

kuidas sa pumpasid kontrollisid? ta võib sul kül töödata aga mitte vajalikul määral. Mul oli ka samalaadne jama... tühikäigul käis ilusti aga sõiduaeg hakkas juperdama, kiskusin pumbad siis paagist välja ja kallasin kaussi bensiini. Ja võrdlesin kahte etteande pumpa, üks lõi kauge kaarega kütte läbi pumba, teine aga oli hulka mannetum.