Eesti Saabiklubi foorum

Saab 900 Se turbo

mootor: 2.0T 136kw
aasta:05/1994
ls nüüdseks juba 339000km

3-ukseline luukpära,
punast värvi,
el.katuseluuk,
el.aknad,
16 tollised valuveljed,
must nahksisu(käetugi ees(paistab oma tehtud) ja taga)
kliima(seest tühi),
sony mp3-mängija x 4 kõlarit

2010 sügisel sai auto värvkätte.
2011 suvi sai mootoril ära vahetatud plokikaane tihend, klapisääretihendid, klapid uuesti sooveldatud.
turbo vahetatud. mootoriõli+filter, jahutusvedelik.
veermikus- bumerangide puksid.

kena ng
kavatsed stock konditsiooni jätta või kavatsed ka natuke särtsakamaks teha

Muretuid kilomeetreid:drive:

plaan esialgu stock jätta, pole erilist aega tegeleda kuna olen sõjaväes.
auto põhimiselt korralikku tehno seisundisse viia ja temaga sõita.
kindlasti madalamaks lasta ja mõningaid muudatusi tuua

ehk nahatohter aitab nahksisu taastada.
http://nahatohter.onepagefree.com

Algselt postitas: AimaRR
tere, see saabi pere.
Panen ka enda masina siia üles mis sai ka siit foorumist ostetud.
sain ta mõningase lihvi nii keretööde poolest(esines ikka päris palju roostet) kui ka sai alla pandud autole 16 tollised veljed koos lammellidega.

natukene ka autost:
mootoriks 2.0T
sisuks must nahksisu, mis vajab kerget taastamist.
muu nagu ikka, stock on ..
Enne:

Pärast:

ei noh, vana hea facebook viis pildi kokku. Tervetuloa Aimar. Kui autole miskit vaja, anna julgelt teada- saame kõigest jagu ja hakkama. Number peaks sul olemas olema.

hetkel pole rohkemaid probleeme esinenud.
kui vaid korraks sai miskit pärast jah.vedeliku paisupaak tühjaks. lekket nagu ma ei leidnud kuskilt, salongi ei tule jahutus vedelikku.
keegi oskab soovitada mis mootori õli kasutada ja kui tihti seda käigukasti vahetatakse ka Saabil.

ainult talla ja tangi

Nüüdseks on auto korras ja vuran ida-viru teedel ringi.
600km läitud peale remonti , pole miskit muud ilmnenud.
...ainus mida saan hetkel probleemiks nimetada on : märjema ilma puhul lähevad klaasid salongis uduseks. ja selle uduse seisundi ära saamine võtab ikka mega palju aega.

Uduste akende vastu peaks aitama salongiõhufiltri vahetus soovitatavalt aktiivsöefilti vastu. Minu autol vähemalt aitas see.

pole ammu midagi kirjutanud.
sn nüüdseks juba 338000km.
auto endiselt sõidab.
väike pildi materjal juurde..
salongis oleks vaja armatuuri peale kõlari katteid. (u2u! kui kellegi üle.)
nipet näpet ikka teha.

Reedel 7.10.2011 sai ÜV läbitud.








Lisatud failid

paari päevaga on juba sn:33900km.
nüüd peab mõtlema hakkama hooldusele.

mõned HDR pildid.




Lisatud failid

auto täiesti sõidab...edukalt sõidab. enamus ajast olen ma tallinnas. jube kiiresti saab tallinna linna vahel paak tühjaks.
nipet näpet jagub autoga tegemist. nimelt vaja endiselt kõlari katteid armatuuri peale.
seisupidur vaja korda teha...ei funka enam nii nagu võiks. ega erilist vajadust pole ka selleks.
natukene veel sõitma ja järgmise hoolduse ära tegema.

Soov oleks teada , mis õli võib panna manuaal käigukasti, kas selle 75w90 sobib või peab kohe spetsiaalset ostma hakkama.

väike mõte oli ka müüki panna, kui kellegil soovi sis u2u.
hinda palju ei tahaks, sest silmapiiril uus auto. aga ennem vaja see Saab maha müüa.






Müüa Saab 900Se

Lisatud failid

Üks tuntud Saabiremontija ütles, et tavaline 10W40 sobib manuaalkasti määrima. Kui selle kohta määrdeainespets hr Naamsi käest küsisin, küsis ta, et kes see loll sulle sellist juttu rääkinud on. Samas sai selle 10W40-ga paar aastat sõidetud, selle aja jooksul midagi ei juhtunud.

Sry OT aga Mina usun enne tuntud saabiremontiat kui hr. Naamsi selles teemas Foorumis on palju räägitud käigukastiõli teemal.

http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthr ... #pid196324

leidsin et selles teemas on midagi lahatud.
mul on endal mingi õli potska auto olemas, aga ei mäleta. see oli kindlasti GM toodang, ju sis ostan sama ja panen selle sisse.
lihtsalt uurin selle pärast et mul on paar liitrit liqui moly 75w90.

Ei tea küll kuidas ngl on, kuid klassikutel ja tonnistel soovitati juba tehasest panna 10W40 õli manuaal kastidesse.
Autodata näitab täiesti sama teksti.

Panen ka natukene uuemat pildi materjali autost.
ega miskit pole muutunud. kõik toimib ja sõidab. ainult kalla ja talla.

väike mure vahepeal tekkinud....
kliima hakkas lakkamast puhkumast. ja veakoodi nr 1 on ees.

ehk keegi oskab öelda , mis selle 1 on seotud ka. ?

Vahepealsed tegemised 29.05.2012. ls:353480 km.

1.salongi ventilaatori pistiku puhastamine (kuigi oleks vaja uusi klemme). enam ei viska vea teadet ette. kõik klappid ja nupud töötavad.

2.kliima kontroll ja täitmine- töötab (mida pole päris ammu kasutatud.) nüüd tore jahedas sõita.

[font=Comic Sans MS]Mõned uuendused vahepeal.[/font]
[font=Comic Sans MS]
1.tagumised pidurikettad ja klotsid.
2.esimesed piduriklotsid.
3.uued vedrud ees.
4. uued tugilaagrid.
5.vasak õõtshoob koos sarniiriga.
6. bumerangide puksid.
7.uued stabikakondid.
8.vasak rattalaager.
[/font]

Spidomeetri näiduks tulnud juba üle 360000km.

autol nüüdseks uus omanik.