Otsing leidis 52 vastet
- E Nov 10, 2008 17:33
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Klapi tööpind veidi valel pool pole? Isegi hiina wg-del on nagu plokikaanes, selles suhtes näen sellist klapi kasutust esimest korda. Mida sa membraanina kasutad? On see ikka piisavalt kuumuskindel? Kuidas klapivarre õhutihedaks said? Hiina omadel see lekib, mis ei ole eriti hea IMO. Isegi vana Audi...
- N Aug 28, 2008 23:02
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Jäi silma see turbo valiku teema siin. 400hp saavutamiseks peaks juba HX35 piisav olema, saad ka normaalse spool-upi veel. Samas ka GT2876R teeks selle töö juba ära. HX55 on sula selge overkill. Juba HX50 lagi on ~750hp, sellise turboga pole sul midagi teha. Soetasin endale just ühe HX50 isendi 3.6L...
- E Juul 14, 2008 1:20
- Foorum: Kokkutulekud
- Teema: Jõukatsumine Tallinnas Dynomaxis
- Vastuseid: 83
- Vaatamisi: 69107
Jõukatsumine Tallinnas Dynomaxis
Pööretelugemise täpsusele ei ole teil mõtet jah eriti panustada. Pole harvad juhud, kui need kõrgemal pöördel 500-1000rpm mööda tegelikusest. Ka mina ei saa aru, miks Maxim näiteks inductive andurit ei kasuta nagu süütestrobodel asi käib. Sellega saaks ka reaalsed pöörded kätte. Jah osadel autodel o...
- P Nov 25, 2007 13:09
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Proovi mingi 90 kraadi (45 kraadi käib ehk ka) põlv näiteks vahele panna segusiibrile ja õhukulumõõtjale. Võimalik, et tõmbab õhukulumõõtjast keerised läbi ja õhukulumõõtja ei saa õiget infi. Mul oli Subruga nii, et kui kaotasin originaal nurkadega õhutorustiku ära ja tegin uuest turbost otse toru õ...
- K Nov 07, 2007 0:40
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Vot need viimased laused eelmisest postit on juba mõistlikud :headbang: Esiveolist autot ei ole tõesti mõtet ülivõimsaks ehitada, hiljem oled lihtsalt enda peale vihane, et mõtetult raha kulutasid. Jah mulle meeldib ka just see ehitamise protsess ja enda üle uhkuse tundmine aga usu mind uskumatult h...
- T Nov 06, 2007 21:53
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
GT42-ega jäädki ilmselt linnavahel korraliku boosti ootama :)
Miks selline overkill, kas 600hj puhuv GT35R on liiga lahja?
Miks selline overkill, kas 600hj puhuv GT35R on liiga lahja?
- R Okt 26, 2007 20:53
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
Sai siis BMW M10 mootori siduriketas ja Saab 900 Turbo sidurikorv omavahel kokku kompunnitud.
Lahutab ja ühendab ilusti ainult veidi järsk on. See on tingitud sellest, et max clamp loadi taga ajasin ja korv sai vastavalt paigutatud.
Tundub, et hetkel peab ilusti.
Tänud neile kes sõna võtsid!
Lahutab ja ühendab ilusti ainult veidi järsk on. See on tingitud sellest, et max clamp loadi taga ajasin ja korv sai vastavalt paigutatud.
Tundub, et hetkel peab ilusti.
Tänud neile kes sõna võtsid!
- L Okt 20, 2007 2:39
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
Täna sai korvi hoorattale proovitud. Ongi teine bolt-on BMW M10 mootorile.
Korvi kõrguse hoorattast vastavalt kettale saab seibidega paika ajada.
Kellele huvi pakub, siis Saab 900 Turbo siduri clamp load peaks olema ~740kg. Olenevalt valmistajast võib see olla väiksem.
Korvi kõrguse hoorattast vastavalt kettale saab seibidega paika ajada.
Kellele huvi pakub, siis Saab 900 Turbo siduri clamp load peaks olema ~740kg. Olenevalt valmistajast võib see olla väiksem.
- T Okt 16, 2007 1:03
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
On ehk kellegil tutikat 900 siduriketast käepärast, hea meelega mõõdaks ära, kui paks tutikas ketas on.
Rootslane, kes soovitas Saabi korvi kasutada soovitas veel ka clamp load-i ära mõõta ja vastavalt sellele sidurikorvi paika ajada
Rootslane, kes soovitas Saabi korvi kasutada soovitas veel ka clamp load-i ära mõõta ja vastavalt sellele sidurikorvi paika ajada
- E Okt 15, 2007 18:12
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
Avastasin, et koodi järgi peaks täpselt sama korv minema ka tavamudelitele. Äkki nüüd on rohkem inimesi kes hooratast näpuvahel uurinud on. Palju seal korvi kinnituspinna ja ketta tööpinna vahelise kõrguse erinevust on? Kuskilt jäi nagu silma netis, et hooratas peaks jutu järgi ikkagi ühe tasapinnal...
- E Okt 15, 2007 0:06
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Ma olen korra ka oma silmaga näinud, kuidas K27 hybriidil võll keskelt lihtsalt pooleks murdunud on. Üks K26 oli ka kunagi LOKSU-ga, sest lõtkust oli asi juba väga kaugel. Pikkilõtk oli jube ja ristilõtk ka vist juba vähemalt 5mm. Antud juhul ei teagi kahelda, kas asi taastamisveas või selles väikse...
- P Okt 14, 2007 15:06
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Ja pärit mingi ametliku edasimüüja kaudu mitte e-bay kaup?
Ehk oli tegu lihtsalt praak turboga?
Turbo õlituse pealevool ja äravool ilusti puhtad (mootorist turboni ja tagasi)?
Ehk oli tegu lihtsalt praak turboga?
Turbo õlituse pealevool ja äravool ilusti puhtad (mootorist turboni ja tagasi)?
- P Okt 14, 2007 14:14
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Turbo oli sul tutikas ja mingi tuntud firma oma? Enda praegusel projektil unustasin ka vist (küll kasutatud turbo ja pesin pukside osa brakecleaneriga läbi) enne esimest käivitust õli enne sisse valada. Tegu Mitsu turbiiniga ja unues selletõttu, et õlituspoldiga oli ilge kepp ja tuli ise valmistada,...
- K Okt 10, 2007 23:29
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
Äkki oled jõudnud uurida?
- P Okt 07, 2007 22:52
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
93 ja üles tuli suurema diameetriga sidur.
Ilmselt siis tegu Saabi keeles klassikuga.
Ilmselt siis tegu Saabi keeles klassikuga.
- P Okt 07, 2007 1:56
- Foorum: 90, 99, 900(klassik),600
- Teema: 900 turbo sidur
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 4817
900 turbo sidur
Kas Saab 900 turbo (kuni 93a) 215mm siduriga variandil on uue originaal hooratta korvi kinnitus ja ketta hõõrdepind täpselt ühel tasapinnal? Tahan aretada 900 turbo sidurikorvi ühele teisele autole ja vaja ketta paksus kindlaks teha. On ehk kellegil Saab 900 turbo 215mm originaal (ka B osa) sidurike...
- E Sept 10, 2007 12:08
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
Häält siin kirjakeeles suht raske kirjeldada.
Peaks soundclipi otsima/tegema.
Hääl siis midagi sarnast aga tunduvalt õrnemalt.
http://www.youtube.com/watch?v=tXqgTtHECnk
Konkreetsel juhul on surge ikka päris jube.
Peaks soundclipi otsima/tegema.
Hääl siis midagi sarnast aga tunduvalt õrnemalt.
http://www.youtube.com/watch?v=tXqgTtHECnk
Konkreetsel juhul on surge ikka päris jube.
- E Sept 10, 2007 0:35
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
- Vastuseid: 910
- Vaatamisi: 272605
Saab 9000 V8 RWD conversion, 1990, S9K
See hääl millest räägite peaks olema osaliselt "turbo surge". Mul Subaru teeb ka seda aga kahtlustan, et minu puhul viga liiga peenikeses BOV-i torus. Uue cooleriga läheb asi otse torustiku külge, hetkel flantsiga eemale toodud. Uue turbiini toodetav õhukogus on arvatavasti nii palju suurem, et peen...
- R Aug 24, 2007 2:34
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 50785
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Algselt postitas: kasparius Vaata mu postitust lehekülje üleval ja näed mis jõudu see konkreetne mitsu puhub. HJ pole muidugi ainus tähtis näitaja... NM ka ikka korralikult. Mis mõttega te siis GT28RS-i soetama hakkate, kui see Mitsu samapalju puhub? Garret ise annab antud turbo piiriks ~360hp ja v...
- N Aug 23, 2007 11:44
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 50785
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Antud Mitsu lämbub ~300hj peal mootorist, ehk siis selle sama koha peal kus Trionic ja Iisak ka hetkel on. Compressor map näitab ilusti ära kuhu on üldse mõtet rõhku keerata ja kus asja effektiivsus lõppeb. Mis rõhul see max jõud/vääne tõmmati? Mõtlen siis rõhku konkreetselt sellel aja hetkel, et ku...
- N Aug 23, 2007 11:28
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 50785
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Krt ikkagi kahtlen. Sellel turbol peaks olema kuumaosa suurus nr 6 kui ma õigesti arvan ehk siis A/R 0.41 Ma siiamaani imestan, kuidas nii väiksest kuumakojast selline jõud läbi käib. Subaru stock turbo on sama A/R-iga. Selle väikse kuumakoja tõttu kukubki vaikselt 5.5k pealt juba jõud/vääne ära, se...
- N Aug 23, 2007 10:59
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 50785
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Algselt postitas: Trionic kuigi juba ka praegu tiksub õige seadistusega rattasse 290-310 jõudu. Kardan, et see Mitsu turbo üle 250hj rattasse ei puhu. Muidu kaoks ju Garreti GT seeria mõte ära :) 300hj rattast eeldab ~340-350hp mootorist. Sellist õhukogust autode originaal turbiinid üldiselt ei puhu.
- E Aug 13, 2007 18:06
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 50785
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
See Civic on kuulduste järgi ammu ilma juppideks müüdud. Saab ka esivedusega kiireid aegu sõita aga selleks on ilmselt liimirada tarvis. ET Drag slikke on enivei vaja. Eesti kiiremad ajad on sõidetud siiani nelivedustega (Ando, Audid). Traktorid jätame mängust välja (Erkki, Lauri, Sangernebo).
- E Aug 13, 2007 11:25
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 50785
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Aga samas sellise ehitamise mõte on siiski omapärasus.
Saabist saab veidi ehitades piisavalt kiire linnaauto ;)
IMO peab üks auto olema väljast ilus ja piisavalt kiire, et linnavahel suvalistele jalgu ei jääks.
Kas teil on ees piiratud libisemisega differ?
Saabist saab veidi ehitades piisavalt kiire linnaauto ;)
IMO peab üks auto olema väljast ilus ja piisavalt kiire, et linnavahel suvalistele jalgu ei jääks.
Kas teil on ees piiratud libisemisega differ?
- E Aug 13, 2007 11:21
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 67501
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
Mu eelmine kommentaar käis ironman-i esimese pildi kohta. ES-is tehtud DP on sul jah bellmouth ja IMO on see lihtsuse ja effektiivsuse kohapealt parim variant. Mul on 3" torust tehtud bellmouth, mis läheb sujuvalt üheks 3" toruks kokku. Selle bellmouthi nikerdamine võttis ise juba paar tundi aega. G...