jep... vedel on se tonnine nüd küll:fight:

aknasoenduse puhul võivad sul lihtsalt tagaklaasi juurest juhtmed lahti olla... kui armatuuris tagaklaasisoojenduse sisse lülitades vastavat tuld ei sütti sis võib kaitse läbi olla küll

jaa... oleks pidand endale ka ikka nahksisuga ostma... ja tumeda sisuga
väga ilus välimus...

hmmm... SAAB tehtud...

heh... vaheta kindlalt ära... kui kett puru läheb sis jah... on mootor õhtal ja selle parandamine on väga kallis lõbu...

mul oli tühja paagiga sama probleem... paagis oli umbes 15 liitrit ja sõitsin aeglaselt mööda tõusude ja langustega teed... nii kui mäest alla olin sõitnud tahtis välja surra... mu arvates oli põhjus paagi suhteliselt laias põhjas kuhu see 6-7 liitrit lihtsalt ära kadus. seda tõestab ka see et kui p...

sul võis pritsungis kuskil saast ees olla küll või sis süütekassett jupsis...

kust ma seda vel mõõdan... nu ma vaatasin et kui akule klemmid peale panna sis tekib suht suur sädelus niet mingi asi seda voolu tarbib... kui signa peal ei ole sis signa see ei tohiks võtta ju...

palju võib maksma minna tagumise parempoolse ukse alumise serva ja ratta porikoopa uksepoolse serva sirgeks löömine või mingil muul moel taastamine

mõõtsin küll jah.... 13,8-14 volti... täiesti normis

enam pole elektriantenni... panin tavalise... ja pagassivalgustus pagassis ka ei põle niet mingig muu kala on ikkagi... ei tea kas elektridiagnost või mis iganes se on näitab selle jama ära

mure on sis siuke et auto paar päeva seisab ja aku tühi... aku on korralik kuna alles teise auto pealt võetud ja selle autoga seda muret polnud...
ning peale pikemat seismist on vaja pikalt käiata enne kui käivitub...
auto ise on saab 9000 2.3 92a. ilma turbota...

ma ajasin sassi ja... sorry...
alumisi patju pidasin silmas.. kui nad heas seisukorras sis olen huvitatud ja helistan kohe kui võimalik...

aaga kas see on tõsijutt et kui käigukasti õli mootori peale sõitu on natukene kärssamislõhnaga siis võib kasti õige pea minema visata...

mis mõttes osaline õlivahetus...

nujmh... ma alles ostsin ta a ta oli tööauto eelmisel omanikul mitu aastat... ma arvan et ta ei vahetanud seal midagi:(

on vaja jh mul vasakpoolne ees alumine puks on põhimõtteliselt olematu aga kui saaks sis vahetaks terve ringi ära:drive:

to napoleon: ma sinu asemel muretseks parem oma õlide pärast...

aaga äkki on mootoripatju ja õõtshoovapuksid
9000-le

mm õlivqhetus ja mootoripatjade vahetuse teen juba selle kuu jooksul... padjad on läbi jah...

mis võib põhjustada automaat käigukasti käiguvahetamisel jõnksu, kui enne vahetust gaasi lahti lased... kas asi võib olla käigukasti õlifiltris või võib olla läbi midagi muud nt õõtshoovapuksid...:?:wall: ja mis põhjustab kolksu gaasi lisamisel ja lahti laskmisel kas õõtshoova puksid või sis mootori...

aaga kus tartus kiletada saab:freak: