Ma hoian juba eilsest saadik asjade käigul silma peal:eureka:

Ei kõlvanud see, mida näitamas käisid?

Kas turbo läks uus või kasutatud?

Kuna konkreetset teemat ei ole siis algatan selle. Eesmärk on koguda ühte kohta info "kahtlastest" autodest. Ei taha kedagi mustata või näpuga näidata-pigem rõhuda sellele,et mõne liikuri puhul peaks ettevaatlikum olema ja rohkem aega kulutama kontrollimisele. Teen ise otsa lahti ka. http:...

Järelpäring tehasesse andis tulemuseks,et tegu on täiesti õige asjaga.
On tõesti selline "kombo" liinilt maha veerenud-nelikveolisena ja puha...

Pean oma sõnu sööma-tegemist on ikkagi esiveolise autoga:fight:

http://www.blocket.se/gavleborg/Saab_9_ ... ?ca=12&w=3
Rootsiski selline täitsa saadaval

Järelpäring tehasesse andis tulemuseks,et tegu on täiesti õige asjaga.
On tõesti selline "kombo" liinilt maha veerenud-nelikveolisena ja puha...

Kui 2 min ei aita, siis 3 ja torud puhtad! Ülejäänud vaid poltide-mutrite keeramise vaev.

Miks meil ei ole siin foorumis "LIKE" nuppu....

aga kui õlitoru ummistunud on ja gaasi põhja tallad siis ei peaks puhtaks torusid tegema? Hoia gaasi nii umbes 2 minutit põhjas-kui enne muidugi mootorist õli otsa ei saa ja kokku ei jookse. Mis sellise suitsukoguse juures juba ilmselgelt on alla miinimumi... Aga tegelikult-palun vii see auto kiire...

Surve veesärgis.
Tüüpiline 3,0Tid-le

Jah, see on õigustatud.

Tundsin ka ise selle auto vastu huvi mõni aeg tagasi. Minuni jõudis selline info: Käinud kasut.auto üldkontrollis. Garantii töid tehtud pole. USA variant. Esi klaasid toonitud. Rooli sambal kerge lõtk. Aku lahti, aku kate katki. Esi ja taga piduri klotsid. Esi ja taga piduri kettad. Esi vasak stab. ...

Kindlasti saab ka istmiku kaudu hambaid parandada...

On tehtud-korduvalt.

tech2 on juba järel olnud, autol ei ole ühtegi viga, auto on heas korras. Vb tuleks sõites kontrollida. Tere. Autoks on siis saab 9-5 2.3 125kw 98a. ja mul on mure, omal mõistus otsas. Auto käivitub hästi ei ole vahet kas on soe või külm mootor. Sõidu aeg kohati poob kinni ja laseb lahti jälle nii ...

Alustaks siis võhikutele esitatavate küsimustega. Filtrid kui vanad? Kui autol on detonatsiooni andur siis võib mingi hetk pump jääda mingi hetk korraks signaalist maha ja "poob" detoneerimise vältimiseks. Kas probleem järsul või ka väga sujuval kiirendamisel? Võtab nüüd veidi hoogu maha ...

CityCari auto on juba nädalapäevad tagasi müüdud minuteada.

Eks seal peab ikka natuke teadma ka, mida ja kuidas teha...

Drosselklapp Limp-home reziimis.

Mina oleks huvitatud:eureka:
Teager on vat ük pädevamaid Nikoni alal:notworthy:

Saab ka meilt koos paigaldusega.

Millega diagnoositi?
Ja kuidas?

Soovitan pöörduda kellegi poole, kes Saabidest midagi jagab.
Kole kulukaks võib minna see juppide "ehkupeale" vahetamine:eureka:

See keskmine rull on sinna ikka asja pärast pandud tehase poolt.