Eesti Saabiklubi

Ark näitab et värskelt omanikku vahetanud.

http://www.auto24.ee/used/2948487

Kui panna vin kood google otsingusse, näeb päris huvitavat ameerika pildimaterjali. Eriti autoforwarder.com lehelt.

Oli tõesti tore uudistada!

saabu kirjutas: ↑
R Aug 31, 2018 16:51
See iluvõre on aastatest 81-82.79 oli teistsugune.

Muu meelest siiski on 79. Ehk aitad ajalugu meenutada?

Jahahh. Klassiku käigukaste, mis veel kannataksid ka mootorit, pole enam palju siia ilma jäänud.

Paneme igaks juhuks kalendrisse kirja. Lakuksime Griffinit.

denczik kirjutas: ↑
R Aug 31, 2018 16:25
Välimus onju supper kujunemas sellel kupeel aga see lagi... ))))

Mul kulus aasta et laega harjuda. Nüüd olen kategooriliselt poolt.

Kinnitamata andmetel otsustas Kruvi jultunult, enne kui suvi läbi saab, suvepuhkusele minna.

Hmm.
Tüüpvigasid sellise ausa auto puhul ei mäleta enam keegi.
Põhilised lagunevad kulukohad on aeg ja tahtmine.

Ohoo! Äge klassik on video lõpus välja ja käima lükatud.

Küsiks nii et kust saada mõistliku hinnaga korralikku uut radikat? Kasutatud on nüüdseks liiga päevinäinud et riskiks vana vana vastu vahetada.
Meil oleks ka midagi vaja.

Kui kunagise 9-5 aero läbisõit oli 380000km, ei olnud 95 bensiin jõudnud selleks hetkeks midagi kurja teha.

que kirjutas: ↑
T Mai 22, 2018 16:44
Eks kogu summuti kestvus sõltub ka kui tihti sõita ja kas jõuab kondentsi välja puhuda.

Et kõik ausalt ära rääkida siis mu kunagisel 9-5 Aerol oli 380000km läbisõidu juures kõik peale suka originaal. Edasist käekäiku eriti ei tea.

Esimesed Saab 9-5 veeresid välja nii umbes aastal 1997. Selle aja jooksul on nii mõnigi kilomeeter sõidetud. Vaevalt need autod just uueväärsed on.

Kokku jooksnud mootori või just sureva mootoriga saabe leiab keskeuroopast lademetes, nagu ka muude markide puhul. Hinnad on neil olematud. Sellest ka populaarsus. Mu kunagisel Aerol oli peale 380000 km küljes veel isegi originaalsumpa. Järgmise omaniku käes kukkus auto ilmselgelt kokku. 15000km jär...

qdwin + hemi
Aga me rõhume pigem verbaalsele vägivallale ja jalus tolknemisele.
Samas klassiku kokkujooksu võiks ükskord siiski kruttida.

timutit kirjutas: ↑
K Mär 14, 2018 17:36
Mis on imelik, et üks hakkab ees pihta ja tuhanded ja sajad tuhanded eesti keelt kõnelajad võtav ilusasti õppust.Mul on tunne, et neil on midagi viga.Kuulan ja imestan.Kas endal ei olegi mingit filtrit sees...?

Lõpeta raamatute lugemine ära ja oledki üks sadadest tuhandetest.

Kas see ei ole siiski tagajärgede likvideerimine, mitte põhjuse likvideerimine?

Seekord teise alatooniga: Any publicity is good publicity!

Vot siis. Huvitav mida annab 250 euroga teha seal kus raud ei lase midagi teha?

Nordicu lehel pole kirjas 3,0 tuunimise kohta midagi. Selleks on vaja päris palju rauda välja vahetada et õnnestuks mingit muutust saavutada.

Saab videos.
Frankie Animal - The Pipers
https://www.youtube.com/watch?v=NW6rdDg ... cAMN0iaVpg

Ma sõidan Eesti mõistes pikki vahemaid ainult täislastis. Kunagne 9-5 Aero oli siiski pisut ökom kui Griffin. Alla 8 liitrist kulu oli trassil Aeroga lihtsam kätte saada. Kui lisaks täislastile on 3 jalgratast katusel või konksu otsas või hoopis jeebi taga konksu otsas, 10.5. Tühja autoga sõites sai...

Üks aeg oli endal mõttes aga see kirjavahetus on nagu peaga vastu seina jooksmine. Kui müüjal on tahtmine müüa ja inglise keeles suhtleb, ei ole probleemi. Kui sind ignoreeritakse, tuleb leida järgmine müüja. On inimesi kes on nõus auto välismaale müüma ja ei näe selles riski, on neid kes ei ole. O...

Võimas!
Me klassik muutus rõõmsamaks peale süüte ja pritsungi reguleerimist. Karpa puhul on reguleerimisvõimalust kindlasti veelgi enam.

Einomissakostad. Esimesel etapil oli keskmine kiirus üle 10kmh suurem, teisel natuke vähem suurem. Aga trahvipunkte nii vähe? Kolmandal sõitsime kõigepealt valesti, siis lendasime sirgelt põllule ja peale põldu sõitsime natuke aega õieti ja siis kuskil täiesti valesti, edasi suutsime kogematta leitu...

Otsing leidis 2154 vastet

Re: Huvitavad pakkumised Eesti autoturul

Re: Huvitavad pakkumised Eesti autoturul

Re: Motoshow 2018 28.-30. septembril - Saabiklubi on esindatud!

Re: Saab 900i 1985, Hemi

Re: Saab 900i 1985, Hemi

Re: ESK sügisene Saabihoolduslaupäevak 2018

Re: Saab 900i 1985, Hemi

Re: Otsin maalrit oma saabile.

Re: OA: Klassika Saab 90 84a - Nõu

Re: ESK suvekokkutulek 2018 - 28-29 juuli - Põltsamaal - Kuningamäel

Re: O: Saab 900 '89 radiaator

Re: P1181

Re: O: SAAB 9-5 wagon. 136kw tagumise summuti

Re: Algusaastate 9-5 aero

Re: Algusaastate 9-5 aero

Re: ESK kevadine Saabihoolduslaupäevak - 12. mai Säreveres

Re: teostamine vs tegemine

Re: HHO.EE - Mootori kõrbejäägide puhastamine HHO gaasiga. Regati puiestee 1a, Tallinn

Re: Crossroad Performance

Re: Crossroad Performance

Re: Videod Saabidest

Re: 2004 Saab 9-3 2.0t Aero kütusekulu

Re: Kas Rootsist Saab?

Re: Saab 900GL 5d 1984, aatom

Re: ESK Sügisralli 2017 - 21.10 Kesk-Eestis - juba TÄNA