Viga oli ikkagi purunenud vedrus, umbes pool keerdu oli ära murdunud:D

Laeva mehaanik:)

Ma mötlen siis tagumisel

Palun täpsusta, kus asub amordi tugilaager?:red:

mina järeldan, et viga ei ole amordis, vaevalt et uus amort teeks täpselt sama kolinat, mis vana:?

Pagasnikus on köik kinni ja vedru kah normaalne, katsu mida tahes köik tundub ok. Kolin tuleb jah ebatasasel pinnal söites, ei peagi nagu auku jahtima ja hääl on selline imelik huplev (mitte metallne). Käisin ka amordi testis, öeldi et nagu uued ja troostis soovitatigi ikkagi vahetada, sai siis uued...

Nuud möistus otsas:wall: Nimelt taga paremal midagi kolksub, nagu oleks lahti midagi. Sai vahetatud siis ööts, uhel puksil oli väike lötk, ikka kolises, siis tagumised amordid ja ikka see kolin, ulejäänud kummid ja värgid nagu korras ja jäigad. Seest poolt ka nagu köik kinni???

et siis üks võhiklik küsimus, kas 9-3el on tsingitud kere:red:

Mölemal autol olemas rootsi hooldusraamatud ja muujad ka väidavad, et ls öige, samuti autod olla kohapeal kontrollitud ja 3 kuud karantiid siis mootorile ja kastile

Mölemas oli hea tunne, ega saabis istudes muudmoodi ei saagi tunda, Aero läks ikka paremini edasi, kuid see ei ole eesmärk:D

Seal ongi uks aero mis meeldib, kuid see teine ikkagi uuem ja väiksem läbisöit:?

9-3 meeldib rohkem ja käsi sugeleb manuaali järgi:drive:drive:

Käisin sõitmas, igati normaalne tundus ja pluss karantii 3 kuud. Lihtsalt segadus selles, et eile sõitsin aeroga, kuid aero kaks aastat vanem ja 20k rohkem sõitnud. Hind muidu sama neil. Ise kaldun vist ikka uuema poole?

Tere Saabisõbrad, mida arvate, teate sellest isendis?

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

EDIT: link korda tehtud. Miks keegi ei taha kasutada valmispandud vahendeid linkide tegemiseks? Ilus maakera ja ketijupiga (link) pilt..

Cyber