ma saan aru,et sa mõtled panna õli pumba vedrule seibe alla vms. sellisel juhul hoiab ta survet kauem üleval ja mootori kulumine on kindlasti väiksem ja määrimine parem,aga kui on hüdrotõukuritega mootor siis minumeelest ei tohi torkida.

aga kui prooviks seda keevituse värki:D
ei tea mis sellest k.kast ja poolteljed arvavad:conf:
autol nagu jõudu on!

aga rootsis ja soomes nad sõidavad ju igasuguseid rally-krosse ja muid rally sarju saabidega.
kuskilt nad peavad neid ju ometigi leidma:conf:
ei taha ültse uskuda,et nad sinna uut performance toodangut alla kruvivad:drink:

mõtlen,et äkki kuskilt rootsi lammutusest kas äkki on kellegil mingi aadress kuhu saaks bäringu teha:conf:

tere kas oskab keegi õelda kas kuskilt on võimalik 900ng-le lsd diffrit saada võib ka koos k.kastiga loomulikult kasutatud!

üldiselt ei ole mõtet tõsta õlisurvet sest külma mootoriga on niigi enamus autodel rõhk väga kõrge ja kui on tõstetud siis hakkab külma mootoriga sisselaskesse õli viskama ja süüte küünlade eluiga lüheneb. aga kui surve probleemid on siis tuleks ikka raam saaled ära vahetada seal pumba näppimine ei ...