Mul on vana tonnise pidurivõimendi, kasvõi 2 tükki. Mahakeeramise vaev.

Aga äkki ma pakuks sulle ka mootorit. Tegelikult võiks pakkuda tervet autot. Kere roostes mitmest kohast, kõige hullem esimene kõrvalistuja uks. Muidu sõidukorras. Olen taga viimane aasta iga päev kärutanud. Mootor tundub korras olevat, kett muidugi koliseb. Sisu osaliselt pole osalt hallitab. Samas...

Ei tohiks küll korraga põleda. Kui nii lähi, kui kaugtuleniidid korraga pikemat aega põlevad, käib üks hele plaks. Võibolla CS kere tuledel on teisiti?

Kusjuures 90 ja vanemal tonnisel peaks olema sama kommutaator. Vähemalt nii ma Balti Autoosade kataloogist välja lugesin. Kusjuures mu saab seisab praegu maja ees, kuna ühel hetkel juhtus nii, et autosid millega sõita, tekkis nii palju. Seoses eelpooltooduga saan laenata enda süütevõimendit, katseta...

tonnisel asub kapoti all juhipoolse poritiiva peal. Ju ta teistel ka samas kuskil on. Minu meelest kutsuti seda jubinat kunagi kommutaatoriks. Välja näeb umbes selline

Nüüd ma jutustan sellise loo. Kuskil eelmine kevad, viisin oma paar aastat seisnud (seisma jäi kuna hakkas tossama ja jõud kadus) saabirondi pamperiga Troosti, et vaadata kas tast asja saab veel. Mehed tegid tublisti tööd ja ehmatasid auto hetkeks käimagi ja tehti mulle selline pakkumine: vaja vahet...

Algselt postitas: Cyber benssu sööb rohkem jah ja kui turbo lahkub, siis ei liigu sa enam kuhugi.. Vaidleks alandlikult vastu. Turbo kooledes on mõningase sitanikerdamise tulemusel võimalik temast mööda minna ja autost saab vabalthingav. Sõidab küll. Läheb kehvemini edasi kui tavaline vabalthingav ...

Algselt postitas: lkraavraidetanko on siis tie rod inglise keeles, aga mis ta eesti keeles on?
nivel on joint, eesti keeles...?

tie rod peaks roolivarrast tähendama ja joint on äkki eesti keeles liigend?

Võite mind ka nimekirjast maha tõmmata. Kahjuks tuli viimasel hetkel üks veel tähtsam asi kui kokkutulek ette. Raha iseenestki mõista tagasi ei taha. Jooge minu eest ka mõned liitrid õlut.

Aga küsiks siis, et kas kindlasti peab seda kallist õli panema? Enda 87 aasta rondile valasin ATF-X sisse ja seni (pool aastat) küll mingit häda pole täheldanud. Et mis nende roolivõimuõlide vahe on?

Ise kakkusin ikka pealtpoolt maha. Ega seal midagi keerulist pole, paar polti lahti keerata. Üks polt oli vist selle varda taga, mis throttle bodyt toetab. Ettevaatlik peab olema juhtmete kinnitusega, endal õnnestus tõmberelee puruks keerata, kuna rakendasin liig suurt jõudu juhtmete kinni keeramise...

Suurepärane! See ju lausa online EPC

Eile sai hakatud siis siduri peasilindri mansette vahetama. Silindri sain kenasti kätte, selle sisu aga mitte. Lukustusrõngas nr 17 sai eemaldatud aga sellegipoolest ei tulnud ülejäänud jubinad välja. Üritasin neid igatepidi sikutada ja lasin surveõhuga, liiguvad küll edasi tagasi aga välja ei tule....

Mis võib viga olla kui sidur võtab alles nii 2 cm põhjast ja hästi järsult?

Ma vaatan sul antitiiba polegi. Kas ei tahtnudki panna peale või on värvimises? Kui sul seda polnudki siis mul üks üle. Muidu kas sumps sobis ja auto sõidab?

Mul põles see tuluke vahelduva eduga auto ostmisest saadik. Anti ütles siis et ühe ratta andur. Samas teistel ratastel ABS töötas. Nüüd aga tuluke enam ei põle aga ABS ei toimi see eest üldse. Ega ei tunne puudust ka.

Algselt postitas: NO FEAR

Ja ülekande on teostatud VAID -CYBER-!

Kannan üle kohe palgapäeval, ehk siis 3ndal jaanuaril. Kasvõi 500.