laenan trollhattansaabist sellise pildi

endal kogemus sama veage vaid 300 kilomeetrit sõitnud 9-3ssiga. ühel käivitamisel viskas kirja ette, kuid järgmisel enam mitte. aga üle lase kindlasti vaadata

650. 0-meridiaanil on veel 25.11

kui kõik on ok siis 400

võib jälle öelda, et tehtud. viimase paari nädal jooksul on vahetusse läinud ketimajandus. ketivahetuse käigus avastatud loksuga garrett sai samuti asendatud remonditud mitsu vurriga ning tagamaks uue vurri eluiga läks vahetusse ka kat. paar nipet-näpet on vaja veel vahetada, kuid need ei põle. veel...

kingituse üleandmisele ei jõua. annetuse saan ka alles detsembri alguses teha

vaatsin ise ka seda pilti seal, hõbekett suust väljas

mis asi on uhituus?

vahelduseks võiks ju enda autost ka kirjutada, mitte ainult teiste teemades vesistada. eelmine nädal sai kirgurgide abil strateegilistesse kohtadesse silikoon pandud. eile vahetati ära alusraami puksid, mis olid läbi ning, mille tõttu auto ägises nagu vana mees. ja throttlebody pesti puhtaks ning pa...

sai vist üks päev vastastikku käppa visatud bussijaama juures. ilus asi on. vaatasin veel foori taga, et sellist punast kupeed polegi veel eestis näinud

andnud olen töötava mootoriga ja pole midagi juhtunud. krokodillid ühendasin muidagi seisva mootoriga. ühendamisjärjekord on tähtsam

idioodid ja teemat lugedes tundub, et õigust jääb ülegi

Algselt postitas: binleo
video

kas ma oma autol saaks CHECK OK kirja asemele ka READY FOR TAKE-OFF?

ära rõvedaks ka mine

trollhattansaabi lehel veel pilte.

ustelt kadusid liistud koos faceliftiga

tubro x trollhattansaab.net lehel



seda kassid ostaksid. eriti neid velgi

e85 lubab umbes 15-20% suuremat võimsust kui bena

2.3t 136 kW vs 2.3t biopower 154 kW

12.25 on liiter

ja kui lihtne/keeruline on tavabensukat bioetanoolile ümber seadistada?

kui ikka väga palju puudu jääb, siis lasen enda oma ka siiski peeneks. kui tähtede seis lubab, siis nii kui nii plaan troosti minna ja autot põhjalikumalt üle vaadata lasta

mõtlesin natuke järgi ja arvan, et ma siiski sõitma ei tule, sest miilil sain aimu, mis tempot auto arendab.

aga cyberi redelit võin sõidutada küll

selleks peab umber 10-kilomeetrine ovaal olema. nagu näiteks volkswageni testrada, millel topGeari david may veyroniga 407 kmh sõitis. selleks läbis ta umbes 5 kilomeetrit lendstardist

osalus ainult saab technologies, mitte saab automobiles. saab automobile ab kuulub täielikult GMile. link ka. sealt saab ka aimu, miks logo muutus 2000, mitte 1995. nimelt jagunes saab-scania 95ndal 2 kompaniiks - saab ab ja scania ab. viimasele jäi ka saab-scania grupile kuulunud 50% saab automobil...

4s koht on jama, nagu kaabermaa ütleks

pn välja ilmunud selline skits



minuarust võiks see mudel olla pigem 92 moodne taassünd nagu uus mini ja põrnikas