Tsau Silver, Selline oleks abiks kollektor: http://www.speedparts.se/images/prod/avgas/53,1084.jpg http://www.speedparts.se/images/prod/avgas/53,1084b.jpg Seda osta on päris kallis, kuna suuremalt jaolt käsitöö. Kuid kui ise suudad sellise valmis teha, siis kindlasti abiks mootori forsseerimisel ja ...

kena ümmargune number.
Ilma suurtemate probleemideta peaks suutma saab selle numbri vedama 2x suuremaks.

romza

vennal on vabalthingav vectra2000. ta ehitas sisselaske ümber. pani 4 kõri ja igale kõrile oma siibri. Ilgelt lahmakas õhufilter ka peale. Müra on ikka metsik. Kapoti alt tuleb ikka kõvasti rohkem lärmi kui summutist, kuid seeeest on minekut ikka ka kõvasti. Eks õhufiltri puhul on määravaks tema pin...

DI kassettide kohta rohkem infot siin:
http://www.mitt-eget.com/saab/faq_electrical.shtml#di

romza

tegelt on võimalik ka olemasolevat bensurõhu regulaatorit modida. Sealt annab tegelt suht lihtsalt ka rohkem rõhku läbi lasta. Lihtsalt natuke käsitööd vaja teha. Nägin just mõni aeg tagasi, kuidas vennas mul putitas rõhuregulaatori 3,5 bari peale. Pihustite vahetus on ehk mõistlik siis kui üle 300h...

aga mõnna oleks vaadat, kui saabimehed hakkavad kõik nüüd hoogsalt bensupumba kablat vahetama

selles osas on sul õigus, kuid "turul" rahvas rääkis, et sellest olevat kasu.

Tegelt asi väga lihtne. Nimelt paljudel autodel lood nii, et kui mõõdad pinget aku klemmi pealt, siis on mingi ~14V ja kui mõõta bensiinipumba klemmidelt, siis seal on hoopis ~12V või isegi alla selle. Seetõttu, et võimaldada suuremat bensurõhku üks esimesi samme ongi jämedam juhe panna.

romza

aga jah väga kena auto otsisid omale välja. mulle igatahes meeldib

136kilovatist teha 163kilovatine ei ole problemaatiline. Siin piisab vaid aju ümberprogemisest. Kuid üle selle hakkab vaja minema juba paremat sisse ja väljalaset jne. Aga noh mootori võimekust saab tõsta ka lihtsamate meetoditega. Näiteks bensupumba juhtme vahetamisel jämedama vastu, see aitab hoid...

Eestindamisega läheb mõni nädal aega, sest sellega seoses vaja ka päris palju muud tööd ära teha. Kuid kui sul on küsimusi, siis anna teada.
Mul omal rootsi keel suus ja saan vabalt infot jagada.

Terv,
romza

Tänud iroman! Oled vist ka rootsi keeles pädev? Tõesti kõige standardsemaid sumpse pole, sellest ka nimi Speedparts ;-) Seega peamiselt on sellised jupid, mis mõeldud auto võimekuse tõstmiseks ja mootori hingamise parandamiseks. Kui vaja standard juppi standard jupi vastu vahetada, siis seda pakuvad...

pva, kui sul on ilma APC-ta variant, siis piisab vaid juhtimissüsteemi koodi andmisest. Sellega saame sulle uue chipi saata.

Terv,
Roman

Algselt postitas: pva - kas lucasile vqj jetronicule? - mingi wastegatei juhtimine APC tyybi kas on sees? See sobib nii Lucas-le kui ka Bosch Jetronic-le. Selles teisest küsimusest ei saanud hästi aru, äkki täpsustad? Väike selgitus. Tegemist on mootori võimsuse tõstmiseks mõeldud paketiga. 2 samm ...

Eestikeelse versiooni kallal töötame hetkel.
Kuid kõik küsimused on teretulnud mu e-mailile.

Garret TB0356 on tõesti 9000 2,0 originaal turbo. Mis puudutab Megasquirti, siis see on USA rallimeeste poolt küllaltki laialdaselt kasutatav ECU. Kui selle peale minna, siis algul saab auto käima default konfiga, kuid läptop põlvel tuleb ikka nii mõnigi paagitäis pensu maha põletada, kuni lõpuks sa...

Oleme Rootsi firma Speedparts Sweden AB ametlik esindaja ja Eestis. Speedparts on üks Rootsi kogenumaid SAAB-ide tuunijaid ja varusosade vahendajaid. Pakum kõike, mis nende sortimendis olemas on ning lisaks vahendame ka muid nende teenuseid. Hetkel on toodete sortiment vaid rootsikeelne: www.speedpa...

pva: ega need polegi alla 1keek, kuna sealses hinnakirjas on hinnad rootsi kroonides. Kaup ise on ka rootsist. Kuid kui asja vastu huvi olemas, siis võib hinna üle kaubelda. Väike mänguruum ka olemas ;-) Muidugi, kui rahakott kannatab, siis võib panna alla ka sellised iludused brembolt: http://www.s...

nagu cyber rääkis, siis peamine erinevus 118kW (160 hj / 255 Nm toodeti 1987-1993) ja 129kW (175 hj / 273 Nm toodeti 1984-1988) ongi peamine vahe katalüsaatoris. Et siis uutematel on selle tõttu ka vähem jõudu ja väänet. Kuna sul ralliauto, siis suure tõenäosusega sul katalüsaatorit vahele ei tulegi...

Ivomets, kui mootoripatju tahad, siis võin ka ühtteist pakkuda.
http://www.speedparts.se/prod/res_mot_m ... 9000.shtml
Vaata sealt, millist soovid ja anna teada.

Cubik, unustasin lisada, et seal tabelis, mille lingi panin on hinnad SEK-ides.
Kui huvi olemas, siis anna teada võibolla teen foorumikaaslasele nn sõbrahinna

Mu eelmisel autol oli ka see probleem, et esimesed kettad läksid pidurdamise peale kõveraks. Lasin need sirgeks treida, kuid mõne kuu pärast suutsin nad uuesti kõveraks sõita. Lasin uuesti üle treida ja mõne aja pärast jälle sama lugu. Usun, et tegu oli mingi tootja veaga või siis viletsa materjalig...

Aja koos paari sõbraga IT äri. Sõpradega koos on 2 firmat, üks tegeleb kõnekeskustega ja teine tarkvara arendusega. Kuna ise ka väike saabip_d_, siis tegelen ma selle teise firmaga ka saabi varuosade maaletoomisega rootsist.
Hariduse poolest olen lõpetamas tktk masinaehituse eriala.

Õnnitlused auto puhul.
Saabi kabrio on ikka päris kenake.

Kahjuks SID-i hea hinnaga pakkuda pole.
Soovitan sellel teemal pöörduda näiteks VM-i poole või siis tellida elkparts-i kaudu.
Mida saan pakkuda on kindlasti erinevad mootori osad, veermiku osad (kere madaldamiseks), mootori tuuning, tuled ja muud pudi-padi.