Võti ise ära väsinud. Ka minul on ühe võtmega sama jama, samas teise võtmega töötab kõik ilusti kogu aeg.

Äkki tutvuks enne postituse tegemist reeglitega!

Autobahni kiiruste all pidasin silmas sinna 160-200 km/h kiirust :). Aeg-ajalt võib ju proovida korraks juurde vajutada, aga pidevalt viienda käigu punasesse ajamine on meeletu pidurite (ja närvide) kulutamine (minu tagasihoidlik arvamus). 160 km/h tunnis on oluliselt lihtsam pikemaajaliselt sõita....

Kodanik mainis ka HP suurendamist.(LPT ja HPT masina vahe on soft, aerol aitab tiba suuremat võimsust saavutada tiba suurem turbo) Samuti pole sellega 260ne kättesaamine enam mingi ulme ega soovunelma valdkond. Kui miili peal tuleb 200+ kätte, siis asi seal bahni peal, kui juba eelnevalt hoog sees,...

Minu autol tuleb 200 väga kiiresti. Ma arvan, et 260 on lebo.

Sinu auto ei ole ka 2.3t ARC. 2.3t tähis on teadupärast LPT mootor.

Oletame, et koos kõigevägevama abiga sai kodanik oma 2.3t mootoriga auto spidomeetrile ette näidu 260km/h. Auto nime järgi on tegu LPT masinaga. 125 või 136 kw. Teoreetiliselt peaks see bahn asuma saksamaal. Aga ka seal ma ei suuda mitte meenutada lõiku mis oleks piisavas pikkuses sirge ja piisava l...

Nagu AndresV mainis julgeb 2002 a SAAB 9-5 10 kkm reisile minna küll. DI hakkas peale HP suurendamist pöhjustama misfiresid peale selle aasta kevadel Kiltsi lennuväljal mootorist max vöimu vöttes ja pidas kogu suve siiski vastu. Ootamatu üllatus oli kord hoopis Rootsi minnes kui auto alla nõrises l...

Kirja pandud jutu põhjal soovitan mina Saabist kohe väga kaugele hoida. Osta Opel või Volkswagen. Ja seda ilma naljata.

Küsi Rantto käest. Temal on neid mitu.

See soov peaks varuosade all olema.

Kas juhtmete ühendused on ülekontrollitud? Generaatorist akusse!

Tere-tere. Turbo leiad kui kolad varuosade müügi foorumi osas vähe ringi. Saabil on kahte sorti turbosid. Garrett nagu sinu autol ja Mitsubishi Aerodel. See nüüd hästi lihtsalt öeldud. 2.0 ja 2.3 omavad sama Garretti turbot. Aga kui vähegi võimalik siis hangi Mitsubishi TD04 , noh, kui juba siis jub...

No noormehel on unistus. Kirjapilti vaadates siis reaalseks ostmiseks enne paari aastat ei lähe. Puhtalt vanus ei vea välja.

Nonii...olen saanud nüüd sõitu nautida tuhatkond kilomeetrit ja mingi kala on sees...jälle. Nimelt kiirendades on jube susin ning gaasi lahti lastes teeb turbo häält nagu oleks mingi tuunitud blow off vahel. Ning autol minek on nigel. Turbo kell läheb ka jeeli jeeli kollase lõppu + mootori tuli põl...

Saksamaalt saab tutika tehase mootori esindusest 3500 euroga! Kaasa antakse mootorile 3-aastane garantii.

Mina teeksin nii: paak täis, suund kuhugi ja kõrgetel pööretel sõidaks ni paar- kolm tundi. Lihtsalt, et kindel olla tühjaks põletus protsessi lõpuni põletamises. Äkki sa lõpetasid ka kogemata sõidu natuke enne kui filtri tühjaks jõudis põletada.

Ma ei tea kuidas nad seda tuvastama hakkavad, tean vaid seda, et alates mai kuust 2018 peavad ülevaatajad seda Eestis kontrollima hakkama. Kui on asi ikka nii peenelt kuradile saadetud, et keegi kuskil selle eemaldamist ei suuda tuvastada ja heitgaasid ise on normis siis jumal temaga ja jätka sõitu....

Ülevaatajad peavad hankima vastavad seadmed. Esmapilgul on visuaalne vaatlus auto alla. Kui ikka DPF on väljalaskest välja lõigatud on asi selge. Arvutiga saab suhteliselt lihtsalt tuvastada kas on olemas kõik andurid näiteks mis peavad olema. Ma selles osas ei pea ennast mingeks teadja meheks. Ma v...

Selle DPFi eemaldamisega on see, et oli vist 2018 see aasta kui muutuvad tehnoülevaatuse nõuded ja siis hakatakse ülevaatusel kontrollima selle filtri olemasolu. Ehk autod millel on see tehasest ettenähtud kontrollitakse selle olemasolu ja et see ka töökorras oleks. Ülevaatajad juba ennustavad järgm...

Tulistan puusalt: TB vajab vahetust.

Minu manuaal 9-5 millel oli uuena 136kw tarbib üldiselt kõik bensiini ära mille ma olen paaki pannud. Paaki panen 98 oktaanarvuga vedelikku ja keskmiselt kulub seda 10,5 liitrit sajale kilomeetrile. Pea kogu läbisõit tuleb Tartu linnast. Kui maanteele minna saab 2 korda edasi tagasi Tartu- Tallinn k...

Klappide nookurid läbi. Pean silmas hüdrotõukureid.

Kas klassikul oli üldse 2.0 96kw mootor? Ma pakun, et teema lihtsalt natuke vales kohas. Mootori kirjelduse põhjal ma pakun, et tegu ikka NG900 Saabiga.

Ma pakun, et 9-3-l on sama tross. Uuri kes sama mootoriga isendit lammutab. Alusta äkki siitsamast foorumist.

Sellise asja saad uuena poest.

...aga kui nupp vähegi nokib, siis suurusjärgu võrra väiksema kupüürihunniku eest siitsamast fooriuminurgast.

Kuna nõue on, et ei tohi veakoode tekitada, siis soovin ainult jõudu sellise DI kasutatuna või ka uuena leidmisel.