Mingi seos on et esineb hommikuti. Aga kas on mingi seos välisõhu temperatuuriga, niiskusega, veel millegiga? Aga sul ilmselt tasuks siis Saabiantisse või Troosti pöörduda ja kirjeldada mis auto viga on. Muidugi ikka äärmiselt imelik tundub see VM-i käitumine veits imelik, nad võiksid vähemalt katse...

Niipalju kui mina olen VM suhelnud siis ainult teeninduse juht on mind alati jutule võtnud ja probleemi lahendanud. Usun, et kui sa talle selle sama jutu mis sa siia foorumisse kirjutasid talle jutustad siis peaksid abi saama. See on kindlasti garantii teema ja VM peab selle lahendama. Vii auto sinn...

Sa võiksid veidi täpsustada mida sa teed, kui lühike on lühike käivitus 1s, 5s, 10s... Teed veel midagi vajutad pedaali, kas kohe kui keerad võtme asendisse ignition ja kohe annad starterit. Minul endal on kogemus ühe autoga kui andsin starterit ja samal ajal vajutasin gaasi kui kasutusjuhendis oli ...

Tee kindlaks kas katki on massi ots või +12V ots. Mõõda mittetöötava lambi pistikust

Töötava mootoriga ei ole soovitav teist autot käivitada kuna töötava auto generaatori jaoks on teise auto starter praktiliselt lühis. Kindlasti on parematel autodel ka generaatorid koos pingeregulaatoriga mis võibolla ka asjast(lühisest) aru saab aga ma seda ei testiks.

Küsisin järgi, väitsid, et 10...15% rohkem, kui tangid bensiini asemel E85-e.

Algselt postitas: sebastian Elektrit juhtiv liim näiteks? See millega tagaklaasi soojendusribasid parandatakse. Aga äkki ei kõlba ka...pole proovinud. Loomulikult seal temperatuur kõigub, ribal ja klaasil on erinev paisumine. Suruv kumm (?) pikapeale väsib jne. Elektrit juhtiva liimiga see tehases ...

Ma kujutan ette, et mägedes sõitmisel on see nn manuaal parem, automaadiga võib kiirel laskumisel pidurid läbi põletada. Saab väga hästi mägedes automaadiga hakkama (ei tee piduritele sugugi rohkem liiga kui manuaaliga) muidugi peab asjale mõistusepäraselt lähenema. Kes see mööda serpentiini üles m...

Kui sa aku asemel paned patarei siis havimal juhul võib isegi pauk käia kui sa patareid laadida üritad

Signal ilmselt akud läbi või mõni andur on tegevuse lõpetanud. Kasuta otsingut sellest on siin foorumis mitu korda räägitud ning mine lase tech2 külge panna.

Võsu rand

Bensupumba eluea pikendamiseks ei soovita küll paagipõhjas oleva tilgaga sõita. Ning päris kindlasti kui see viimane tilk paagis loksub näitab andur sulle teibaid.

Ma arvan, et see number on antud raskeveoki rehvi või rehvide(kui närida lause kallal) jaoks, kus on rehvirõhk tunduvalt suurem kui sõiduauto rehvil. See kütuse sääst annab tunda raskeveokil, vaevalt, et sõiduautol. Lennunduses ning rallispordis on lämmastikul kindlasti muu eesmärk kui kütuse säästi...

tee pilt ikkagi kui viitsid. Muuseas enamus ajusi näevad sellist olukorda ette, et kui toide suvalisel ajal maha võtta isegi siis kui kirjutatakse parajasti veakoode mällu. Kuidas sa MOSFET transistori kontrollisid, ülselt nende tööd väga sajaprotsendiliselt kontrollida ei saa vaatad testriga üle ag...

Ei tahaks nagu uskuda et "juhtmete proovimise teel" saab softi kallale minna siis peaks ikka räme disaini viga olema, pigem see võib tunduda nii. Aga kui sa elektroonikas koduselt tunned võta aju maha ning vaata mis "karul kõhus on". Või siis tee kasvõi pilt plaadist(vahetevahel ...

Ürita leida kõige liikuvam koht kust kaabel jookseb tõenäoliselt see kus ukse ja kere vaheline ühendus on. Kui see kummi toru on katki siis on talvel sinna vesi sisse jooksnud ja kaablid katki sikutanud.

1.Et väidetavalt siis jõuti paigaldada juhtmed (aku klemm oli maas), siit siis küsimus, kas tänapäeval käib suunatuli läbi aju (ja nii vigastati). Mootori aju on mootori aju ning reeglina suunatulede vilgutamiseks on eraldi jubin. 2.Kas pole võimalik mõni lihtsam lahendus või kui aju diagnostikaga ...

endal suvel vahest olnud nii et kont jahutab eest küll aga taha läheb räiget kuuma.Tavaliselt juhtus siis kui sai näpitud temperatuure ja suunda Olen isegi seda täheldanud oma autol. Mulle tundub et tegemist on lihtsalt kliima juhtimis tarkvara bugiga või siis seadme konstruktsiooniga. Üldiselt see...

Võta alumine armatuuri kate ettevaatlikult ära tõenäoliselt on purunenud plastiku tükid (valget värvi stopper, ahju poolses ääres) selle peale kukkunud. Midagi keerulist seal pole kui näputööd ei karda. Puruneb stopper mille tulemusena mõne aja pärast väänatakse "kollast" värvi võll poolek...

Tõenäoliselt
http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread ... 9#pid27959

Tevalost (ELFA) saab nii mõndagi http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_store.cgi?ec=2a14b4c . Huvi võiks pakkuda tooted koodiga 78-075-63 ja 78-076-54. Kas nende pistikud kohe sobivad ei tea aga selle vastu vast leiab rohtu sealt samast. Muud kohad kust võid antenne vaadata on Yeint ja siis veel ka Serig...

USA turul on fordil nt selline süsteem, avad auto nagu reisikohvri...

Triikisin üle nii trükkplaadi kui ekraani ühendused. Displei poolne ühendus peaks olema suht "pandav" aga üldiselt on see lintkaabli trükkplaadile liimimise tehnoloogia täielik saast - on mindud võimalikult odavama lahenduse suunas:gun:. Ilmselt võtan oma saani SID-ga ka midagi sarnast et...

Vaevalt et autotootjad oma äri varuosade müümisele ehitavad. Varuosade äri on järelturu segment. Uus auto (uus mudel) on ikka parem, mugavam, ökonoomsem, turvalisem jne kui eelmine. Pigem on kasvav konkurents see mis asja nutusemaks teeb just kvaliteedi suhtes - vaja ju kiiresti turule uue mudeliga ...

ühendused peaks vist olema nii
batt - +12V otse akult
ill- +12V läbi süüteluku
acc- peaks peaks olema lühendist accessories e. lisad ning niipalju kui ma asjast aru saan siis sinna peaks ilmuma toide kui raadio sisse lülitada