Soovin osta kõrvalistuja poolse esiukse aknatõstukit.

Saab 9-3 2003-2007.

Tel: 5654157

Seekord siis automaatkast õhtal ja auto troostis ootel, ei teagi kas enam remontida või mitte.

Käigukast siis jälle korras, automaatkast.ee firmas sai remonditud lõpuks ning nüüd on lootust, et asi kestab ka.

Kas peegel on; auto vüi manuaalne, mäluga või mitte, isetumenev või mitte? Kas on vaja tervet komplekti, vüi ainult raami mootoritega? Paljud on veel uuena saadaval. Saab niisama vahetada jah Tõstukid on ka uuena saadaval Ei teadnudki, et nii palju versioone eksisteerib :). Manuaalne kindlasti pole...

Mootori tuli jälle põleb ning juba on kindluse mõttes vahetatud küünlad ning süütepoolid ning viga ära ei kadunud, seega jälle mootori aju õhtal. Kindluse mõttes tähendab siis, et Troost auto diagnostika tulemustele tuginedes. Oleks neid ajusid siis kusagilt võtta :( Selle probleemiga seoses selgus...

Uskumatu, kuidas see Saab ikka laguneb, ühe vea parandada ära kui juba järgmine annab endast märku. Eelnev piduri probleem tekkis täpselt siis kui sõitsin autoga Troost autost välja, kus täideti kliimasüsteemi ja õpetati tulesid uuesti kõrgust regullima. Tulede jama tekkis peale seda kui nad korra m...

Piduri teema jätkuks lisan, et vahetasin ära klotsid ning supporti kolvi tihendid (kolvid ise olid korralikud) kuna parempoolne esipidur hakkas koledasti peale jääma. Umbes 2-3 nädalat sain sõita ja viga tuli tagasi. Selgus, et viga oli hoopis pidurivoolikutes, mis olid kuidagi ummistunud ja ei lask...

Sooviksin osta juhipoolset peeglit ja juhiukse aknatõstuki.

Saab 9-3 Aero, 2003

PS! Oskab keegi öelda, kas peeglit saab ise vahetada või peab jälle arvuti külge panema?

Priit
T: 5654157

Sain juba klotsid vahetatud, tegemist 16+ ketastega jah.

Keegi oskab selle tagasihoidliku pildi põhjal öelda, mis tüüpi esipiduriga on tegu, kas on 302mm või 314mm? Kerekood on AB ja võimalikud variandid peaks siis olema järgmised: Front disk AA 15", 285mm disk AB 16", 302mm disk AB 16"+, 314mm disk AD 17", 345mm disk IMG_0722.JPG Näeb...

Soovin osta Saab 9-3 2003 vasaku esitiiva.

Priit
5654157

Aegajalt kostis auto paremast küljest mingi kolks, nagu amort oleks laht vms. Siis läks midagi päris katki ja remondis selgus, et tagumine amort ja veel terve rida pudinaid, kaasaarvatud piduri kettad ja suportid läksid vahetusse. Tuhat euri nagu naksti läinud :) Ja nüüd täna jälle hakkas mingi kolk...

Mõtlesin, et vahetan põrandamatid uute vast, kuna vanad juba määrdunud ning tellisin kaup24-st uued beezid matid. Paraku peab tõdema, et lisaks viletsale kvaliteedile on nad ikka väga kollased ja häirivad silma. Väidetavalt originaale ei pidavat enam tellida saama, aga pole seda veel kontrollida jõu...

Suur tänu info eest, Kaup24-s tõesti sobivad matid olemas.
Paneb teema lukku.

Kas kellelgi on pakkuda uusi või korralikke heledaid põrandamatte. Saab 9-3 Aero, 2003 Tel: 5654157 PS! Matit käes aga infoks teistele, et kvaliteet pole kõige parem ja värvus on natuke liiga kollane võrreldes heleda sisuga, mis autos on. Vanad matid olid vist ilmselt originaalid, sest need olid täp...

Mootori tuli jälle põleb ning juba on kindluse mõttes vahetatud küünlad ning süütepoolid ning viga ära ei kadunud, seega jälle mootori aju õhtal. Kindluse mõttes tähendab siis, et Troost auto diagnostika tulemustele tuginedes. Oleks neid ajusid siis kusagilt võtta

Linnas on kütusekulu ikka suur jah, 11-12l.

Sellel suvel sõitsin autoga Soomes ja Lätis-Leedus ning siis tuli kuluks 7-8.

Endiselt soovin osta.

Soovin osta mootori aju 9-3 aero (2003) mudelile.

Priit
tel: 5654157

Detsembris hakkas mootor kuidagi vibreerima ning troost autos selgus, et aeg mootorikett ning muu sinna juurde kuuluv ära vahetada. Lisaks sai teostatud ka korrapärane väike tehniline hooldus.

Täna hommikul äratas mind naaber, kes teatas, et autol tagumine aken lahti. Ja see ei ole esimene kord, päris tüütuks muutub juba see pidev akende kontroll. Pole täpselt aru saanud, kas lähen näpuga akna nupu pihta või siis vajutan uste sulgemise nuppu puldidl liiga kaua. Igatahes midagi peaks ette ...

Hea teada, et nad auke puurivad, mõtlesin ise ka, et kuidas nad igale poole ligi pääsevad aga sellega asi siis selge. Lähen vist seda teed, et ostan nende tooted ja teen ise.

Ühtlasi võiks krowni teemale punkti panna või selle kuidagi loba alla kolida, seal oleks seda otstarbekam edasi arutada.

Siin ma jään eriarvamusele kuna tilkumine ei näita kuidagi seda, et tõrje kasutu oleks vaid võibolla seda, et ainet liiga palju pandi. Kasulikkus ilmneb palju hiljem ja eelkõige siis kui autot kauem plaanitakse pidada. Ma ei usu, et saabid väga hinda lähevad, seega võibolla pole see töö vaeva väärt,...

Ega ma tegelikult ei oskagi kontrollida, kas mingi vaha on veel peal või mitte, tahtsin lihtsalt ühe korra ära proovida, mis ta endast kujutab.
Palju olulisem oleks arvatavasti teha korrosiooni tõrje krownis, kuniks on veel mida kaitsta.

Smartservisest nüüd ka Autoglym HD püsivaha peale kantud, väidetavalt tagab värvkatte kaitse kuni 12 kuuks.

Nüüd siis mootori aju vahetus ka edukalt tehtud. Logi mõttes olid sümptomid järgmised: aeg-ajalt läks põlema kollane mootori tuli ning veakoodideks näitas erinevate süütepoolide mitte töötamist. Lisaks jäin hiljem ka kaks kord teele, sest korraga kadus ära säde kõikidelt küünaldelt. Summutist tuli h...