Kalibreeritud momentvõtme viga on 3-4% piires. 42 Nm nimiväärtuse puhul võib siis tegelik olla 40-44 Nm nii et mina keeraks julgelt. Iseasi on sinu võtme tegelik kvaliteet ja seisukord. Võti on pigem odavama poolne (soetushind oli 60-70€ vahemikus), kuid suhteliselt vähe kasutatud, mõni üksik kord ...

Imelik väide... :) Siiani pole kõrvu jäänud sellist ... Vat kui rõhud juba nii suureks aetakse, et plokikaane üles tõstab, siis on asi paha ja võiks mõelda pingutuste ja uute poltide peale...:) Uued poldid sai ostetud ja plaan ongi ära vahetada. Aga hetkel mõtlen, et kas see saabi esimene pingutus ...

kas kellelgi on olnud vajadus silindripea polte vahetada?
Väidetavalt Saab 9-5 tulevad poldid lahti mingi aja jooksul (tüüp probleem?)

Tean, et vaja alguses 40nM, teine kord 60nM ja pärast 90kraadi peale keerata.
Endal momentvõti 42-210, kui teha esimene näiteks 45'ga, mõjutab see ka miskit?

Kas keskkonsooli info displei ja kliimaplokk alles? Palju oleksid nende hinnad?

Auto - MY04 Aero

Otsin Saab 9-5 1999 aasta omale töötavat raadio displeid.
Praegusel pikslid katki. Sai tellitud SID2 juhe raadio ekraanile, seniks kuni see ükskord kohale jõuab otsin.

Ehk kellelgi on pakkuda antud isendit?

Korras

Kas kellelgi on Pärnus Tech2'te, et saaks uue twice ühendada autoga?
Saan lähipäevil uue võtme koos süüteluku ja twice mooduliga.

Oleks väga suureks abiks!
Auto on 1999 Saab 9-5

Postitus küll vana, aga ega juhuslikult pole twice+võti+lukk alles?