Otsing leidis 52 vastet
- E Aug 13, 2007 1:05
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 48300
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
Nn. bellmouth on veidi effektiivsem pildil olevast üleminekust. Kõige effektiivsem variant peaks olema wg klapil eraldi toru kuni downpipe keskele või lõpuni aga bellmouth on ka täiesti piisav. Siis suunatakse gaasid väheke ühtlasemalt kokku ja üleminek ei ole nii järsk. Üldiselt mõjutab üle 2.5" do...
- E Aug 13, 2007 0:55
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 42044
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Kiirendusautot ehitades pean kahjuks mainima, et tegu on vale silla veoga. Ise sain sellest aru pärast teise esiveolise auto ehtiust. Siis mõtlesin, et olen kaval ja võtan nelikveolise Nelivedu on linnas hea aga kiirendusauto puhul lendab veodetaile üldiselt lademetes ja kui just kõvasti sponsoreid ...
- P Aug 12, 2007 22:50
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 48300
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
No siis on sul selle GT28RS-i paigaldamine isegi kerge veel :) Aga kasuta siis juba juhust ära ja installi uus downpipe ka. Downpipe flants ise ei ole iseeneset kallis. Tihend läheb sinna S14 200SX oma. ATPturbo.com pakub ehk sulle sobivamate flantsidega antud asja. Antud saidi maaletooja Eestis on ...
- P Aug 12, 2007 22:46
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 42044
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Algselt postitas: kasparius Kõik vahva, aga imestama paneb see siduri vastupidamatus. Olen oma autot nagu peenestanud(ptüi-ptüi) küll ja küll, aga sidur kestab ka kuumana ilusti. Huvitav, kas meil on erinevad sidurid? Kus kuum sidur endast kõige enam märku andis? Kule sina pead kõigepealt korraliku...
- P Aug 12, 2007 14:31
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 48300
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
Ka mina arvan, et võiks väiksem olla see A/R aga kahjuks paljud ajavad taga 400m autosid mitte linnasõidukeid. Minul oli eesmärgiks linnasõidu auto. Siit loeb ka välja, et subaru kasutabki üliväikse A/R-iga turbiine. Kuna mul on piiraja 7k peal, siis on see 3k pööretevahemik turbo töös madalatel käi...
- P Aug 12, 2007 13:37
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 42044
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Põhjagaasiga esimese/teise käiguga 14.7? Mõtlen siis, kui pidamine ka juba on. Läbilibisev sidur ja wheelspin võtavad koormust maha ja sel hetkel ei ole veidi lahjem segu fataalne. 10 on juba väga karm võimsuse raiskamine. 12.0 on selline keskmine safe segu põhjakaasil. Aga tegelikult oleneb see kon...
- P Aug 12, 2007 2:47
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
- Vastuseid: 114
- Vaatamisi: 42044
Saab 900 Talladega. 2.3T, Nordic Stage 3-4, 1997, Kenzy (endine Iisaku/Trionicu masin)
Uudistasin ka täna väheke seda looma. Silma hakkas see, et cooleri torustik on kuidagi väga peenike. EGT sensorile on õige koht tegelikult turbo ees, kuna peale turbot on gaasid juba mingil määral maha jahtunud. Eeldan, et sellise installi põhjuseks oli väljaviigu puudumine malmkollektoris? Mis numb...
- P Aug 12, 2007 2:44
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 48300
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
Algselt postitas: iroman "fun" selles seisnebki,et eraldi õhulugejat ei olegi ette nähtud.Trionic loeb.ECU, noh;)NOCU,eh:o 1,5-ga 2barise mapsensoriga sõidab Trionic 5 ECU-ga SAAB lõbusalt, ilma probleemideta.300+hp ja 490NM mootori stock konditsioonis olles.V.a. exhaust ja filter muidugist.Kvalite...
- R Aug 10, 2007 2:40
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 48300
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
Mis seal FUN-i on kui sõidetakse 1.5bar ülelaaderõhuga aga 200kpa map-iga ehk
siis süüte ja kütuse map-id on ammu oma resulutsioonist väljas ja kütet ning süüdet jagatakse viimase map-i punkti järgi (1.0bar ülerõhku).
siis süüte ja kütuse map-id on ammu oma resulutsioonist väljas ja kütet ning süüdet jagatakse viimase map-i punkti järgi (1.0bar ülerõhku).
- R Aug 10, 2007 1:34
- Foorum: Tuuning
- Teema: Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
- Vastuseid: 282
- Vaatamisi: 48300
Turbopurustaja ehitamine ehk rõhud lakke ja mootor pilbasteks
Kas see nn. race katalüsaator on ikka metallelemendiga? Enamus neist metallkat-idest peaks ju otse läbi paistma. Nendel Mitsu turbiinidel on kuumaosa A/R nii väike, et need kukuvadki ~5.5k pealt ära. Subarul on enamvähem sama Mitsu turbiin originaalis küljes. Mis on turbo täpne tähis ja ehk oskad A/...
- E Apr 16, 2007 0:43
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Uus kummaline vile kiirendamisel
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 2667
Uus kummaline vile kiirendamisel
Kindel et sul raadiosse suuremal pöördel mingit häiret sisse ei tule.
Seda peaks küll ka siis kohapeal kuulda olema aga mine sa tea, igasugu imelike juhuseid võib olla
kus häire põhjustaja ei hakka ehk enne tööle (a la kiirussignaali kasutav seade, ka raadio ise osadel autodel).
Seda peaks küll ka siis kohapeal kuulda olema aga mine sa tea, igasugu imelike juhuseid võib olla
kus häire põhjustaja ei hakka ehk enne tööle (a la kiirussignaali kasutav seade, ka raadio ise osadel autodel).
- R Mär 23, 2007 0:31
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
- Vastuseid: 145
- Vaatamisi: 59851
Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
Antud Audi kapotialune ei olnud enam kuskilt otsast originaal. Auto sõitis vahepeal 2.8bar ülelaaderõhuga, mitte absoluutrõhuga ;) Turbiin on mingi võõralt maalt tellitud hübriid. Mootorit juhtis Tatech, mootori sisu vahetatud. Aga jah sain ka mina tunda mis on ligi 500hp ja 5k pöördelt start. Ei ol...
- E Mär 19, 2007 21:57
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
- Vastuseid: 145
- Vaatamisi: 59851
Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
Huvi pärast võiks millalgi kui mul aega tekib ka minu aparaadiga üle mõõta. Vanad tulemused siis 8.4s 0-100kmh ja 400m 16.0 Kiirendus on esiveolise kohta väga huvitav tulemus, kuidagi kahtlema paneb mind isiklikult natuke. Corradoga punnitades ei saanud kuidagi seda 7s piiri ületatud. Lihtsalt ei ol...
- E Mär 19, 2007 20:55
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
- Vastuseid: 145
- Vaatamisi: 59851
Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
Muide Eestis on ilus täpne düno olemas Hr. Liguril Karksi-Nuias.
See on samuti dubleeritud (2 eri softi ja eri andurid aga ühed rullid).
Sai just kolmapäeval ühe E7 klassi ralliautoga seal stendis käidud.
See on samuti dubleeritud (2 eri softi ja eri andurid aga ühed rullid).
Sai just kolmapäeval ühe E7 klassi ralliautoga seal stendis käidud.
- E Mär 19, 2007 20:52
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
- Vastuseid: 145
- Vaatamisi: 59851
Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
Vana tulemustele liida 0.5s otsa, kuna see mõõdab 0-60mph (0-96km/h) mitte 0-100km/h.
See väärtus on korduvalt testitud.
Vana on ka ebatäpsem tunudvalt, kuna vanal ainult 1 andur sees aga uuel on 3 tükki (kontrolliks).
See väärtus on korduvalt testitud.
Vana on ka ebatäpsem tunudvalt, kuna vanal ainult 1 andur sees aga uuel on 3 tükki (kontrolliks).
- P Mär 18, 2007 0:52
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
- Vastuseid: 145
- Vaatamisi: 59851
Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
Oli sama versioon mis mul G-Techist ja korralikult kalibreeritud?
Kuidagi jube lahja tulemus sellel Imprezal. Startis ta ikka normaalselt?
Stock Impreza peaks selliseid Saabe hommikusöögiks sööma, kui Saabil just suuremat fööni peal pole. :D
Kuidagi jube lahja tulemus sellel Imprezal. Startis ta ikka normaalselt?
Stock Impreza peaks selliseid Saabe hommikusöögiks sööma, kui Saabil just suuremat fööni peal pole. :D
- T Veebr 27, 2007 0:04
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
- Vastuseid: 145
- Vaatamisi: 59851
Saab 9-3 2.0TS Speedparts(BSR), Kasparius (MÜÜDUD)
Kindel et sa kõik voolikud korralikult ja õigesse kohta ühendasid?
- T Jaan 16, 2007 0:52
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Üldiselt BMW-l suht töö/lollikindlad mootorid. Ise ehitan ka projektikana just BMW-d. Bemmile tuleks kindlasti installida progetav aju, see lihtsustab asja tunduvalt. Originaalis käsitletakse tal ju asja kui 2xR6 mootorit (kõike on mootori juures 2 ju). Sellest Eesti V12 Bi-Turbo 750-ist ei tasu eri...
- E Jaan 15, 2007 17:49
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Tegelikult on asi nii, et ka 2 täiesti identset tutikat tehasemootorit võivad erinevate võimsusnäitajatega olla. Seal kodulehel eeldatavasti pandud välja maksimumväärtused. Kes see lahjat asja ikka endale osta tahab. Aga 280hp on väga mõistlik arv võrreldes 400hp-ga eks. 280hp autosid on Eestis ilms...
- E Jaan 15, 2007 16:19
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Algselt postitas: kasparius Algselt postitas: tiib Üldiselt pole uuematel (al. 06) 9-5 Aerodel selle 300h väljavõlumine sugugi vaevaline, iga mees saab selle 300h 4,250 euriga kätte kui tahab. Seega ei maksa seda hobujõude teemat nii väga üle müstifitseerida, SAAB-i inimesed on juba leppinud selleg...
- E Jaan 15, 2007 16:17
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Nii, selle punase puhul pole tõesti mingi ime see jõud vaadataes mootori sisusse investeeritud detaile. Turbo mudelit ja Engine Managementi ei lugenud ma kahjuks kusagilt välja. Pange see 4250.- EUR nüüd korra EEK-idesse ja siis vaadake summa uuesti üle. Ei tule just eriti väike summa, et paljudel o...
- E Jaan 15, 2007 15:42
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Meil käis siin jutt just EESTIMAA pinnal asuvatest autodest ja soovitatavalt ka siin ehtiatud autodest.
Välismaal, eriti Rootsis pole see 400hp ilmselt mingi ime.
Välismaal, eriti Rootsis pole see 400hp ilmselt mingi ime.
- E Jaan 15, 2007 15:33
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Nagu just selgus on sinna 300hp lähedale saabe siin foorumis ainult mõni. Kuidas siis järsku neid juba üle 300hp mitu on? Äkki on ka mõni dynosheet nende üle 300hp saabide kohta näidata. Ma ei noki pahapärast vaid üritan väheke linnalegende kummutada. Ega see hp-de väljavõlumine nüüd nii kerge ka po...
- E Jaan 15, 2007 15:24
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Subarul jah originaalis oli TD04L-13T-6 , vähemalt minu mudelil. Hetkel peal Garret GT2860RS kuullaagerturbo, mis puhub kuni 350hp aga eks neid mõjutavaid tegureid on suht palju. Võrreldes TD04L-13T-6 on Garrett 2x suurem. Kahjuks on 0.86 A/R-iga lääg ikka väga räige linnasõidul. Lõpp on muidugi hoo...
- E Jaan 15, 2007 14:50
- Foorum: Loba
- Teema: Võimsad Saabid
- Vastuseid: 41
- Vaatamisi: 6758
Võimsad Saabid
Algselt postitas: Cyber
4 silindrit 2.3 liitrit enamjaolt, mõnel mudelil ka 2.0 liitrit.
Pidasis silmas just paari siinse foorumi projekti.
On neist kuskil täpsemat juttu ka?
Lugejate Autode alt ei hakkanud kohe nagu silma.