Otsing leidis 1052 vastet
- T Juun 26, 2007 11:10
- Foorum: 9-5
- Teema: 9-5 esiratta laagrist.
- Vastuseid: 22
- Vaatamisi: 3930
9-5 esiratta laagrist.
Rehvide undamine on variant aga see muutub sõltuvalt teest, pinnatud asfalt v. täiesti sile. Sõida ja saad teada. Mulle tundub kõrva järgi laagri diagnoosimine üldse kahtlane tegevus, masinal ju müraiso pandud ja vähegi toimivad puksid ei kanna heli ka konstruktsioonide kaudu edasi. Niiet suht raske...
- T Juun 26, 2007 9:24
- Foorum: Helitehnika
- Teema: saab 9000 tagumised kõlarid
- Vastuseid: 6
- Vaatamisi: 2253
saab 9000 tagumised kõlarid
polstrid tuleb ikka tervenisti maha võtta, muidu ei saa ligi kõlarikorpuse esimestele poltidele, need vaja ka lahti keerata. Polster on eespoolt kinni istme seljatoe fikseerimise poldiga (mis iganes selle asjanduse ametlik nimi on), see on torx40 võtmega ja võib päris kõvasti kinni olla. Eelnev jutt...
- E Juun 25, 2007 16:00
- Foorum: 9000
- Teema: käigukasti õli
- Vastuseid: 7
- Vaatamisi: 2916
käigukasti õli
Lihtsalt infoks, et osadel manuaalkastidel on õlitaseme vaatamiseks analoogne varras, nagu mootoritel. Asub kasti ees servas, saab ilusti kapotialt ligi.
- K Juun 20, 2007 13:54
- Foorum: Ostuabi
- Teema: Mida lisada/tuunida vabalt hingava NG900 juures?
- Vastuseid: 20
- Vaatamisi: 3587
Mida lisada/tuunida vabalt hingava NG900 juures?
Milleks vabalthingavale uretaanpuksid? Nende idee seisnes ju selles, et on jäigemad ja peavad võimsa turbomootori tõmbele paremini vastu, kui kummipuksid. Või sain ma asjast valesti aru? Vabalthingavale võimsust lisada eriti ei õnnestu, saabi mootorid selles suhtes juba isegi hästi ehitatud. Õhufilt...
- K Juun 20, 2007 9:09
- Foorum: 9-5
- Teema: 9-5 mootori anomaaliad
- Vastuseid: 1
- Vaatamisi: 1439
9-5 mootori anomaaliad
turtsumine ja köhimine viitaks nagu liig rikkale segule, rikkam segu->parem kiirendus samuti, vaata küünlad üle.
Lambist pakuks et kütuserõhu regulaator kiilus kinni ja nüüd rõhk ülal ja pihustid liigpalju pritsivad.
Lambist pakuks et kütuserõhu regulaator kiilus kinni ja nüüd rõhk ülal ja pihustid liigpalju pritsivad.
- T Juun 19, 2007 11:29
- Foorum: Saabikaup
- Teema: Numbrimärgi alused(vol.6)
- Vastuseid: 102
- Vaatamisi: 22748
Numbrimärgi alused(vol.6)
Samuti tahaks aluseid saada aga pole mitte leidnud mahti Kadaka teele neile järele minna :)
PS. Liigun aegajalt Tln-Pärnu marsuudil ja vajadusel saan sealkandi inimesi transaga aidata.
PS. Liigun aegajalt Tln-Pärnu marsuudil ja vajadusel saan sealkandi inimesi transaga aidata.
- R Juun 15, 2007 9:34
- Foorum: Hooldus
- Teema: Bensiinikulust
- Vastuseid: 362
- Vaatamisi: 63029
Bensiinikulust
Need kulu näitajad annavad jah suht umbes numbreid. Täpselt saab mõõta ikka nii, et paak täis, sõidad n km ja siis uuesti täis ning arvutad kulu välja.
- E Juun 11, 2007 19:08
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: 9-3 müra ja kolin
- Vastuseid: 24
- Vaatamisi: 5509
9-3 müra ja kolin
Oluline on kuhu ja mis tüüpi müraiso matte panna. Põhjale ja uste sisse suht lihtne aga kuidas mootoriruumi isoleerida? Tonnisel nagu kõminat ja rehvimüra eriti salongi ei tule aga närvidele käib mootorimüra - 3000 rpm ja edasi on mootori põrin ikka päris häiriv.
- E Juun 11, 2007 18:59
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: NG 900 piduri regulaator vms. vidin
- Vastuseid: 2
- Vaatamisi: 1412
NG 900 piduri regulaator vms. vidin
Teflonist toruteip tihendab keeret, muid kohti eriti mitte. Piduritorudes on reeglina liide nii, et koonusotsaga toru surutakse liite vastu ja keermega mutter üksnes hoiab liiteid koos. Seal pole teflonist vist eriti abi. Kui häda toru pool otsas siis saab sinna uue koonuse otsa tekitada, kui vidin ...
- E Juun 11, 2007 18:29
- Foorum: Hooldus
- Teema: Bensiinikulust
- Vastuseid: 362
- Vaatamisi: 63029
Bensiinikulust
Soojuspumpade tööpõhimõte on liigutada (pumbata) soojust ühest kohast teise. Autos siis salongiradikast (mis läheb külmaks, kuna soojus lahkub) kapoti alla radikasse (mis läheb kuumaks, kuna sooja tuleb juurde). Muidugi kulub soojuse liigutamise peale ka energiat aga märksa vähem, kui on liigutatav ...
- E Juun 11, 2007 10:15
- Foorum: Hooldus
- Teema: Bensiinikulust
- Vastuseid: 362
- Vaatamisi: 63029
Bensiinikulust
Kliimakompressor ei saa kuidagi 20 hj võtta. Mõtleme nüüd reaalselt. See 20hj mootorist on ca 15kw kompressorivõimsust, mis annab soojuspumba (ehk konditsioneeri) jahutusvõimsuseks 30-40 kw. See on ikka väga suur number, sobilik suuremat sorti büroo jahutamiseks. Ma pakun, et autodes on konditsionee...
- E Juun 11, 2007 9:54
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 ja amordid
- Vastuseid: 18
- Vaatamisi: 4518
Saab 9-5 ja amordid
Amorditest rohkem katkise amordi tuvastamiseks, väiksemaid kulumisi see adekvaatselt ei hinda. Ikka see vana hea käega õõtsutamise test - surud poritiiva paar korda alla, niiet õõtsuma hakkab ja siis lased lahti, peale seda hetke tohtis vist ühe täisvõnke (üks õõts üles ja alla) teha, kui jääb pikem...
- N Juun 07, 2007 20:20
- Foorum: 9000
- Teema: esisillapuksindus 9 kilosel
- Vastuseid: 8
- Vaatamisi: 2422
esisillapuksindus 9 kilosel
Torgiks seda vana teemat veidi. Kas puks nr.3 tuleb õõtshoovast üsna lihtsalt välja või on vaja mingit tõmmitsat/erirakist? või on miskit muud erilist vaja silmas pidada, kui pukside vahetuseks läheb?
- K Juun 06, 2007 13:36
- Foorum: Hooldus
- Teema: Bensiinikulust
- Vastuseid: 362
- Vaatamisi: 63029
Bensiinikulust
Algselt postitas: Pereira Eilse katsetamise tulemused paari kilomeetrise ühtlase 50km/h sõiduga: 3 käik 7,8 l / 100km 4 käik 5,8 l / 100km Huvitavad numbrid võrreldes Saabi enda raamatuga. täiesti reaalsed numbrid, kiirusel 50km/h on veere ja õhutakistus väikesed ning millegile muule eriti kütet ei...
- K Juun 06, 2007 13:28
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: 900s klõbin mootoris
- Vastuseid: 7
- Vaatamisi: 2215
900s klõbin mootoris
Ühest varasemast teemast jäi meeled on mingil BMW mootoril (täpset mudelit ei mainitud) ja Saabi omal on samad tõukurid. Saabi nime all müüdav B-osa maksis ca. 300 kr/tk, kui kõik 16 vahetada siis päris suur summa. Kas vahetada kõik või ainuld vigased sõltub asjaoludest - kas tegu kulumise või kinni...
plekitööd
Kui autol peaks keregarantii kehtima, siis uuri kindlasti VM'st mis remondikohti aksepteeritakse garantii jätkumise seisukohast. Siis selle alusel saad kindlustusest nõuda, et seal või seal tehtaks. Muidu saadab kindlustus su ikka kõige odavamasse kohta, neid ju ei huvita sinu masina garantii.
- P Juun 03, 2007 0:16
- Foorum: 9-5
- Teema: Kolin keeramisel paremal ratta juures
- Vastuseid: 4
- Vaatamisi: 2064
Kolin keeramisel paremal ratta juures
Pooltelja ots ka ragiseb-koliseb.
- P Juun 03, 2007 0:11
- Foorum: 9000
- Teema: käib pauk käivitades ?
- Vastuseid: 5
- Vaatamisi: 2046
käib pauk käivitades ?
eks tuleb sissepritse ette võtta ja korda teha, seal suht palju asju, mis kalada võivad ja neid teemasid on siin lahatud ka. Enamasti tulemus ikka see, et foorumis diagnostikat eriti ei tee..
- R Mai 25, 2007 17:03
- Foorum: 9000
- Teema: tonnise kliima kondens
- Vastuseid: 13
- Vaatamisi: 2715
tonnise kliima kondens
Alustuseks võiks lasta kliimal enesediagnostika ära teha ja vaadata kas raporteerib viga. Võibolla lihtsalt temp. andur nässus, siis ei oska ka õiget temp. salongis hoida.
- R Mai 25, 2007 9:29
- Foorum: 9000
- Teema: 9000 mootor ei taha käia/käima minna
- Vastuseid: 19
- Vaatamisi: 3732
9000 mootor ei taha käia/käima minna
üks lihtne asi mida veel kontrollida tasuks - seguklapi reostaat. Kui see katkendlikult töötab siis tekib mingil hetkel ajul väga vale arusaam ja segu läheb kõvasti paigast.
Ja siis veel küünlaid vaadata-nuusutada vahetult peale väljasuremist.
Ja siis veel küünlaid vaadata-nuusutada vahetult peale väljasuremist.
- N Mai 17, 2007 11:49
- Foorum: Ostuabi
- Teema: Saab- osta või mitte osta?
- Vastuseid: 9
- Vaatamisi: 3009
Saab- osta või mitte osta?
Kütusekulust. Reeglina tähendab suurem kubatuur suuremat kulu, kuna suuremal mootoril on sisehõõrdumist rohkem ja mootori töö väikesel koormusel on ebaeffektiivne (kasutegur madal). Siit ka põhjus, miks enamasti on sama auto väiksema mootoriga ökonoomsem - nõrgem mootor töötab suurema osa ajast koor...
- K Mai 16, 2007 14:09
- Foorum: 9000
- Teema: Probleem 9000 Aeroga
- Vastuseid: 15
- Vaatamisi: 2687
Probleem 9000 Aeroga
Ehk ei suuda kulunud kütusepump enam piisavalt pumbata ja survet hoida? Võimalusel mõõta bensiini rõhku, peab olema 3.0 +-0.1 bar. Aga võib ka rõhuregulaator nässus olla. Või bensufilter umbes.
- E Mai 14, 2007 18:09
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: 900s '97 küsimused/probleemid (?)
- Vastuseid: 10
- Vaatamisi: 2430
900s '97 küsimused/probleemid (?)
Minumeelest mitte.
- E Mai 14, 2007 17:07
- Foorum: NG 900 9-3
- Teema: 900s '97 küsimused/probleemid (?)
- Vastuseid: 10
- Vaatamisi: 2430
900s '97 küsimused/probleemid (?)
Kui käigu jõuga välja kangutada, siis võib halvasti mõjuda.
Ja antud masin on väärt originaalõli, milleks riskida. Vahetus kannatab oodata ka, niiet kiirustamiseks pole ka põhjust.
Ja antud masin on väärt originaalõli, milleks riskida. Vahetus kannatab oodata ka, niiet kiirustamiseks pole ka põhjust.
- E Mai 14, 2007 14:12
- Foorum: 9000
- Teema: Häda bensiinipumbaga
- Vastuseid: 4
- Vaatamisi: 1435
Häda bensiinipumbaga
Häda selles ongi, et ei lähe kokku. Enne oli vist jõuga kate peale surutud, nüüd ei tahaks jõudu rakendada. Niigi on see "pumbakopsiku" kaane plastik aja jooksul hapraks läinud, niiet suht suur risk päris ära lõhkuda. Eks siis peab ise midagi paremat aretama. Kui kellegil originaal põlve pakkuda, si...