Eesti Saabiklubi foorum

Suve jooksul sai vedrustust ohtralt timmitud, et saaks meeldiv, kuid lõpuks tõdesin fakti, et ei ole võimalik nii madala autoga isegi mööda maanteed sõita, ilma et põhi vastu ei käiks. Sai tellitud veidikene kõrgem ja veidkene pehmem, kuid siiski tehase maasturi olekust kõvasti madalam, lesjöforsi m...

Universaal või sedaan? Raadio ei tööta üldse või sahiseb nagu antenni signaal puuduks?

Taust valgus on 3w sokklita pirnid, teste andmeid peast ei mäleta.

kõlari auk on 10cm ja üpris teravate äärtega, võid proovida muidugi, kuid meeldiv see pole

Edit: vaatasin lammutuses oleva masina pealt ja läbi kõlari augu pole mingit võimalust

Siis armatuuri pealmine paneel lahti võtta ja kontakt korda teha kuskilt vahelt jebida on piinarikkam kui ülevalt paneel maha võtta

Armatuuri pealmine paneel maha kruvida ja spido mahs võtta

saab24.ee vist aitab hädast välja sellega.

Viga ei kustu ära, kusagil ikka see füüsiline viga sees. ise kahtlustan istme alust juhtmestiku või istme asendi andurit ennast(oli olnud oksüdatsiooni täis anduri pistik). Ikkagi arvan, et lihtsam oleks Ferdinandi aeg kirja panna ja lasta temal üle vaadata see süsteem.

oskad äkki selle nuka koodi anda? teaksin varudest kammida seda. ng900 oma oli kindlasti olemas aga tonnise oma võib vabalt ka olla.

Sai läbi tema kuulutuste pull, kustutati kõik ära

Hüdromuhv võib olla erinev, poldivalem peaks olema v6l sama mis r4 mootoril.
EDIT: elektroonika pool on neil täiesti erinev. Alguses ei pannud tähele, et jutt käib 4 käigulise vahetamisest 5 käigulise automaadi vastu.

Jutt oli kõverast rehvist, mitte veljest. Tuksis karkassiga rehv võib juba madala kiiruse pealt auto ja/või rooli värisema lüüa.

saabi r4 motodel tihtipeale probleem, et kui juhtpuksi ära ei vaheta, siis sääretihend pidama ei pruugi jääda. Odavama lahendusena on ka proovitud liimida neid sääretihendeid juhtpuksi külge, kuid ise katsetanud pole

Käivitades suits viitaks pigem turbole või ikkagi klapisääre tihenditele.

Starter, pihustid, eelsüüteküünlad on siiani olnud vead selliste sümptomite puhul. Pihustitel lasta tagasivoolu kontrollida, saad kohe teada kas nendes as

Tavaliselt kipub niimoodi olema tõesti, kuid üllatavalt on sellel masinal karbi all plekk veel tugev.

filter peaks paagi kõrval olema, mäletamist mööda juhipoolsel küljel, võin eksida ka poolega. Kas mõlemad kütusetorud jooksevad paagist otse mootorisse?

Ikka jääb selgusetuks mis aasta masinaga tegemist.

tulede relee jooted jupsivad või on kaitsmeplokis üks kontakt halb, eks seda näed siis kui relee eemaldad.

Need saabid, bemmid ja audid mis siin stseenides kasutati on nüüdseks juba külmkappideks või pesumasinateks saanud. Kõik need masinad(isegi sellised mis viga ei saanud) rändasid otse pressi alla.

98-02 masinatel pane lihtsalt püsika kang külge ja korras. 2003 edasi vaja kamge paigaldada ja progeda

Täitsa tundub, et elab. Vahepeal seisab ühe Tallinna saabitöökoja ees ja vahepeal mujal. Ehk siis ikka liigub linnavahel ringi.

WIS kahjuks kaugel, muidu kontrolliks üle. Need serioussaab numbrid on kuidagi kahtlased. B234 on raamipakud 110nm ja kepsud ca50nm juures.

Hammakaid seal tagurpidi käigul pole, pigem sidurikettad. Lahti võttes peab kindlasti uusi tihendeid kasutama, muidu pärast ajad mingit teist viga taga selles kastis. Kust kohast kast täpsemalt lekib?

Ma ei tea kui kaua 1.9l aega võtab käivitamine kui õhk süsteemis aga lekkiva tagasivooluga saad koguaeg seda kütust filtrist üles pumbata. 2.2 diislil võtab see tavaliselt kauem aega kui aku kannatab, sest sellel pole eraldi pumpa paagis. Igatahes, kui sul juba kõik diislit täis on, siis tee niimood...

Täpselt nii, on olnud juhuseid kus on starter pekkis ning pihustid. Pihustitel kõige kiirem kontroll on tagasivoolu kontrollida. Starterite kohta oli opeli poistel mingi video et umbes aru saada kas starter laisk või ei

Otsing leidis 1066 vastet

Re: Saab 900i 3d 1993 SaabuSaabu14jr

Re: Saab 9-5 toonimine

Re: Tonnise armatuuri valgustus

Re: Tonnise armatuuri valgustus

Re: Tonnise armatuuri valgustus

Re: Tonnise armatuuri valgustus

Re: Varuosade tarne 9-5 käetugi

Re: Mure õhkpadja vea leidmisega.

Re: O: 9000 2.3 B234i (vabalthingava) sisselaske nukkvõlli

Re: Naljanurk, vabal teemal, ei kommenteeri vol.4

Re: Käigukasti sobivus

Re: Veermiku mure.

Re: Saab 9-5 Aero 169kW, 2001, AARE530

Re: Käivitus probleem

Re: 9-5 ostuabi.

Re: Saab 9-3 Kütusefiltri

Re: Saab 9-3 2.2tid püsika lisamine.

Re: 9000 tuled kadunud

Re: Kelle Saabid Chris Nolani "Tenet" filmis?

Re: Saab 9-3 2.2tid püsika lisamine.

Re: Saab 9000 Aero, 1995, Iroman

Re: Saalede jõumoment.

Re: Saab 9-5, 2000, kaine_moistus

Re: 2008 a 1.9 diisel 110kw ei käivitu korralikult

Re: 2008 a 1.9 diisel 110kw ei käivitu korralikult