hetke seisuga vahetasin ainult küünlad, ja tulemus väga hea :beer: Muuseas sumbutaja keskmise pütti vahetasin kh ära sest oli suurem mõlk sees ja aimasin et sõelad katki ja oligi nii nüüd käib mootor hulka kergemini, pöörete kallal tegelen veel!... sisselaskes vaakumvoolikud paistavad igati korralik...

tänud hoiatamast

no jh hea seegi aga samas kui ma teeks vooliku otsa puhtaks ja kummist need tihendid ka puhtaks ja tõbaks parajalt silikoni peale siis peaks kah tip-top olema ju:thumb:

ei oska öelda, aga kui ma nad silikoniga kokku teen ja kinni uuesti panen ja ära lasen kuivada siis äkki saab hakkama ilma et uusi ostaks

aap eks ma püüan homme töökojas ära teha selle trikki, ja annan siis teada kuida tulemus oli

aa ma loodan et mulle istub ikka, ega ma seal midagi ära kärsatada ei sa ju, kui ma akku juhme maha võttan

aga mis see LH 2.2 tähendab markeering mingi we?

sa mõtled seda aju mis on kojamehe mootori juures we?

saabninethousand- mina jah ostsin ära valge saabi sult
küünlad on NGK-omad kül
tänud hakkan asja uurima

tühikäik jupsib kül ja mul lamta ka arvatavasti ära sest mul kaitse välja võetud ja käib paremini... aku väsinud ei ole, ma nii tihti ka maha teda ei võtta aga kord kui käigukasti vahetasin siis oli jama ja nüüd kruusa teepeal aku aluse katki raputanud ja sai seda keevitadud... lasin spesial aerosoo...

No jh aga mul tekkib see jama alati kui aku maha võttan, Kaasi annad alguses siis on täpselt selline tunne nagu silindrid ei käiks või nagu oleks täis. Kui natuke ringi sõita siis kaob ise ära praegu pole veel kadunud. :(

aap sry unustasin saab 9000i 2.0 96 kw aastast 89. Võtsin aku juhme maha pea pooleks tunniks ja küünlad olid normaalse välimusega ja väga vanad ka ei ole, õhufiltrit pole vaadanud.

Mure selline, et kui ma akku maha võttan ja uuesti peale panen siis mõnda aega sõites pole autol jõudu alla 2000-2500 pöörde. Oskab keegi nõu anda millest asi?
Kas võib asi olla selles, et ajule ei meeldi elektri katkestu ja unustab midagi ära?:wall: