Vahel harva juhtus nii, et maanteel maksimaalselt kiirendades kippus mootor vahele jätma. Põhjusena kahtlustasin süütesüsteemi, mis oli üsna kulunud ilmega. Mis seal ikka, külaskäik poodi ja uutele jubinatele tellimus sisse. Paari päeva möödudes, kui tellitu kätte sain, läksid autole külge uued küün...
Kummaline, NG 900-l on ju samasugune süsteem ja olen omanud ka identse süsteemiga Vectrat ning ei kolisenud seal midagi hoo pealt käsipidurit tõmmates :freak:
Enam-vähem aasta tagasi rääkisin plaanidest turboklassikuga ja see sai täidetud. Autosid olen sageli vahetanud, aga seda enam niipea müüa ei kavatse. Millalgi ostan hoopis midagi kõrvale, kas mingi mahtuniversaali või meelt mööda on ka kolme harulise tähega autod. Klassik jääb hobiautoks.
Jälle targem pole senini Klassiku ukse sisse põhjust olnud vaadata. Aga töökojas natuke pusiti lukumehanismi kallal, ühendati see taas lingiga ja ta töötab jälle! Saateks veel meeldivad sõnad, et pole nõnda korralikku vana Saabi enam kaua näinud :love:
Enne talve natuke konserveerid ka? Näeh, küsimus oli, aga ei pannud seda tähelegi. Ivomets on autot ehitades selle kriitilisi kohti vahalaadse ainega üle puistanud ja ukseäärtega tegin ma seda sama. See on miski vahva asi, mis ei lase kuivades enda alla enam niiskust ega midagi ja sellega peatab me...
Samalaadne külmumise probleem oli mul täna ka Klassikuga :).
Kui tagauksest sisse said, siis lihtsaim varjant on esialgu auto kuskile sooja sõidutada ja lasta tal üles sulada. Ehk hakkab niisamagi jälle toimima. Ma sain igaljuhul just soojendamisest abi.
Sama nupp ka oli minu NG 900-l olemas. Mul olid seal päevasõidu tuled. Iseenesest oli see huvitav süsteem. Tulede ereduse ning tagatulede kohapealt ei olnud mingit vahet, kas kasutada päeva- või lähitulesid, põlesid nad ikka ühtemoodi. Ainsad erinevused päevasõidu tulede lähitulede vahel oli, et päe...
Selle kohta lihtne näide Facebookist, kus poll näitab ära, kes on kuhu oma hääle andnud. Enda pilti hääletada ei saa, aga kui tahad viimasel hetkel oma ainsa häälega kedagi teist upitada, siis kes sind selles keelata saab? Vahet ju ei ole, millal oma hääle annad (kellelegi teisele, peale enda).
Roostet leidub. Põhilisemad kohad on klassikule omaselt uste alaääred ja puutumata pole jäänud ka tagaluugil numbrimärgi ümbrus. Väiksemaid kohti leidub veel siin-seal. Aga üldpilt on täitsa ilus jah :)
Kasutasin tänase ilusa ilma ära, pesin auto puhtaks ja tegin sellest mõned ülesvõtted: https://lh5.googleusercontent.com/-9095FxHKF6w/Uqs7OjynodI/AAAAAAAADgQ/m4kP1iFCmnE/s640/DSC_0169.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-wzr_6PmuxHs/Uqs7PwK4BWI/AAAAAAAADgY/VzvQFkHGIhA/s640/DSC_0163.jpg https://lh4...
Aga miks mitte ka talvel sellega sõita? Klassik on ju hea läbivusega ja stabiilne, läheb ruttu soojaks ka. Kui kere eest ilusti hoolt kanda, siis rooste ka nii ruttu kimbutama ei tule.
Eile õhtust alates ja täna viibis Saab kaasfoorumlase STS -i juures, kes poleeris auto ilusti ära. Värv nüüd ilus, puhas ja sile. Läigib nagu pühademuna :D Kuu aega, mil ma olen seda omanud, on Klassik end väga heast küljest näidanud. Mingeid suuremaid probleeme tekkinud ei ole ja kõik töötab nagu p...
Täna mööda Viljandi maanteed sõitsin jah. Huvitav, aga sinu masin jäi küll tähele panemata. Küll olen seda sealkandis varem näinud, rääkimata ka Maaülikooli ühika parklast :D