Kui muud ei olnud, siis oli õhufilter kindlasti moraalselt vananenud. Tootmisaasta 2005. :P

Sai ka natuke tjuuningut tehtud.

Kusjuures vana filter polnudki nii hull kui ma kartsin. Natuke peeneid voolikuid ja mõned iludetailid said ka vahetatud.

Endal tekkis kohe selline tunne et :beer: aga auto ütles et 'time for service'. ;)

Lisatud failid

Lisaks veel paar pilti Allikalt ka.
Selline link

Mul õnnestus ka paar pilti klõpsida. Küll külmast ja tuulest värisevate kätega, aga ikka.

Link ka

Korraldajatele aga :notworthy:. Tekkis kohe kange soov järgmine kord ise ka rajale minna.

Kui keegi väga vastu pole, siis panen mõned Allikal tehtud pildid ka varsti välja.

Kaenäe, saingi teada mis auto iluvõret ma aeg ajalt piidlemas olen käinud.
Kahtlaselt puhas on see auto ka, eriti kui ma enda oma kõrvale pargin.
Ilusat veeremist :thumb:

Ma oleks ka väga tänulik kui mu särk mõnes pealinna poole liikuvas aparaadis koha leiaks. :notworthy:
Kindlasti ka :notworthy: :notworthy: ivometsale.

Tõesti oli selle asja nimi karterituulutus. Torud olid sama asja täis ja ka ühesuunaline klapp oli töölepingu lahti öelnud. Eriti huvitavaks läks asi külmaga. See blöga külmus ju torudes ära. :gun: Liigne rõhk koos õliga lahkus seetõttu väljalaskest. :red: Natuke aitas olukorda parandada ka õlikorgi...

Niimoodi nägi välja üks tüüpvigadest.

Lisatud failid

Eelmisel sügisel õnnestus järjekordselt saabiomanikuks hakata. Sai teine toodud Rootsist, kuna sealmail olid sel ajal hinnad juba sellised mis siia alles nüüd saabunud on. Kiiruse ja piiratud rahaliste vahendite tõttu sai valikukriteeriumid vägagi madalale lastud - vagun, roostetada ei tohi ja ära p...

SID-i kõrval on miskid naljakad nupud. Minul on üks TCS ja teine on 'pime'. Peale selle 'pimeda' eemaldamist saab küljepealt ühele SID-i kõrvale ligi ja ta tuleb suht lihtsalt välja.
Makki peaks vist ametlikult miskite erivahenditega eemaldama.

Ostu müügi leping on jah kena. Vabas vormis paberil ja eesti ARK-ile sobilikus rootsi keeles. s.t. ARK küsib ostu-müügi lepingut, aga rootsikeelse annavad tagasi ja rohkem ei päri. Rootsis kohapeal miskeid asutusi külastama ei pea. Auto dokumendid oleks soovitav mõlemad saada - nii sinine kui kollane.

Kui teisi linde hirmutada ei taha on muidugi raske, aga üks variant on veel. Lennujaamades kasutatakse lindude peletamiseks heli. Lindude hädakisa pidi mõjuma. Eriti hea pidi olema varese või kajaka vms hädakisa. Internetis vaadates võiks näiteks sellist asja läbi kõllide neile lasta. Ise pole katse...

Äkki midagi sellist abiks:

http://photo.platonoff.com/Auto/20060901.Saab_9-5_Cabin_Filter/

vahetamisintervallist ei tea midagi.