ei ole uut andurit proovinud kuna manokas ei näitanud midagi siis ei hakkanud anduriga enam eraldi mässama.
suur tänu ivomets kohe lähengi asja uurima.

manomeeter ei näitagi mitte midagi selles mu präägast suurim jama ongi. kas õli andur on ikka väljalaske kollektori all mootori plokis starteri ja geneka vahel millele läheb järgi kaks juhet ühe pistikuga ja andur on 19 võtmega keeratav? kui see ongi õliandur siis tekkib küsimus mis andur on tal koh...

jah mootor saisoojaks lastud ja ikka põles. täiesti vaikselt töötab kõigel pööretel. ükskõik mis pöörded ikka rõhku ei näita. õlipump ikkagi töötab kuna kui võtsin klapikmbri kaane maha siis sealt oli kõik ilusti õline ja korras. andur töötab ikka ja mul on präägast eraldi manomeeter anduri asemele ...

see asi veel et ma vahetasin nüüd õlifiltri ka ära ja panin anduri tagasi külge. käima pannes kadus see õlikannu märk ära aga kiri kontrolli õli taset jäi alles. minu arust on seal õlirõnk olemas sest klapilaginat ei ole käib nagu kellavärk aga kui panen anduri asemele manomeetri siis see ei näita i...

auto on hõbedast värvi täiesti originaalis, taga tuuletiib. nu kõik algas nii. tal ei avanenud termostaadi klapp ja tänu ülekuumenemisele põletas ära plokikaane tihendi ja kaane tõmbas kõveraks, siis saigi kaan maha võetud ära lihvitud ja uus tihen pandud.peale seda käimapannes enam rõhku ei ole aga...

tänan pakkumast no fear aga ma esialgu proovin veel oma kodustes tingimustes hakkama saada.

see saabianti on vist tallinnas ju?
ma ise viljandist ja maa oleks natsa liiga pikk. aga suur tänu eka ma proovin veel ise jukerdada ja asja uurida.

olen juba sellest teemat teinud aga ei ole saanud asja. asi selles et pole õlirõhku ja arvan et asi on reduktsiooni klappis aga ei tea kus see on. mulle kirjutati et otsakaanes all premal nurgas aga seal peale kinnitus poltide ja rihmarataste pole midagi! on saab 9000 turbo 2,0l ja 90 aasta. kui see...

õlisurve on kadunud vähemalt armatuuril tuluke põleb.aga kuidas saaks ise mehaaniliselt seda kontrollida ja mis vead voivad üldse esineda?
kus asub saab 9000 turbol reduktsiooni klapp?
ette tänades!!

äkki keegi teab kus asub SAAB 9000 turbo 90.a. õlirõhu andur ja milline see välja näeb?
mis viga üldse voib esineda kui õlirõhk on kadunud?

klappid on küll korras kui ma ploki kaane maha võtsin siis sai üle vaadatud.
rõhk silindrites 7,0-7,5 vahel.

et rõngad kinni on tean sest: sõidu pealt ei avanenud millegi pärast termostaadiklapp ja mootor kuumenes üle.plokikaane tihend oli läbi põlen ja kaan kõver, kuid need said korda tehtud ja muud viga ei ole.algul oli keskmine surve aste silindris 0,6 aga pärast kaane ja tihend vahetamist 7,2 vähevõitu...

mure selline et rõngad on kolvil kinni.kuidas saaks rõngad lahti nii et mootorit ennast laiali ei peaks arutama.kas kusagil poodides on müügil mingit möginaati või on võimalik seda ise valmistada mis saaks küünla aukudest sisse valada?on SAAB 9000 turbo 2.0 90aasta.