Eesti Saabiklubi foorum

mReq peaks olema 1054 ja fuelcut 1265 Ega seal palju varu polegi, et "cut" tuleb. Võibolla base boost kõrgeks läinud? Wastegate kiilub kinni? C või W voolik praguline või umbes? Tasuks ka voolikud lahti võtta ja läbi puhuda. Samuti BPC. Tonnisel (ilmselt ka 9-5) on turbost tulev C voolik üsna räpase...

On müügil selline svamm, nati suurem, kui suitsupakk. Katsudes kummine, kuid imab vett hästi. Puhastab igasugu plekke värvitud pindadelt, saapajälgi/triipe, laste kritseldusi seintelt jne. Tavalises selveris-marketis-rimis saadaval. Maksab euro kandis. Võib seda vees niisutada ja armatuuri nühkida. ...

Probleem võib olla ventilaatori mootoris. Vilets mootor põletab läbi ka regulaatori ja see omakorda kaitsme. Alguses kaitsmepesa sulab, sest koormus tänu viletsale mootorile väga suur. Siis annab otsad regulaator (MOSFET transistor selles õigemini) ja jääbki kaitset läbi põletama või lihtsalt töötab...

Tuleb meelde ütlus, et tänapäeval enamuse kaupade puhul garantiikontrolli eraldi pole. Selline luksus tõstaks toote lõpphinda ja polevat tänapäeva konkurentsitingimustes kuigi mõistlik lähenemine. Vastav kontroll on veeretatud tarbija õlgadele. Läheb kümnetel rikki - saadakse õrnalt aimu, et võis ju...

Tänud Sebastianile tausta selgitamast. Eks ole igaühe oma asi kellele ja mille eest ta oma raha viib. Ettepanekuna, lihtsalt minu (ja arvatavasti ka paljude teiste kodanike silmis) jaoks oleks see tegevus rohkem usaldust äratavam kui seda tehtaks firma alt ja oleks ka mingid düno testid erinevate s...

Ka mul tekkisid mõned mõtted, parandage, kui eksin: 1. Tuuningsoft ei vähenda mootori eluiga, vähendab see juhi neetud raske parem jalg, mis tahab seejärel gaasipedaali sõtkuda 100% asendisse ning kiirendust nautida. Sõites edasi õrnalt varbaga pedaali puudutades ja rõhku ainult moe pärast tekitade...

Pikalt keelel kibelenud, aga räägiks välja lõpuks. Sorry, aga teie selline tegevus ei tundu eriti läbimõeldud ega usaldust äratav, et seda raha eest müüa. Jääb selline katse-eksituse meetodi mulje heas usus, et "raudvara" komponendid ikka vastu peavad. Hirsch ja Maptun suure raha eest vähemalt luba...

Kepikastiga tõesti. Seepärast oligi imelik, et juba esimese softiga justkui lõi midagi "kinni", kuigi oleks manuaali puhul pidanud töötama ka siis korralikult. Tavaliselt on peavalu automaatkastidega.. Reset ECU-le vahel tõesti aitab, kui soft on kuidagi valesti adapteerunud. Võib see olla tingitud ...

Õhufiltri saaks viia stange sisse kui klaasipesu paak teisele poole ringi tõsta. Downpipe peale tuleb kolle teip ja eks üritan ka siis kuumakoja peale miskit meisterdada. Blowoff on tal ju originaalis küljes. Igatahes sealt kapotialt ma ta leidsin ja teise kohta ka paigutasin Originaalis peaks olem...

täna võtsin kõik sisselaske torud voolikud maha ja kontrollisin üle, et ega kuskilt katki pole, see tulemust ei andnud, sain ainult asja ilusamini lahendatud aga välja suremine on ikka alles. Kusjuures mootor on külm, siis hoiab pöördeid veidike kõrgemal ja mootor välja ei sure. nagu soojaks läheb ...

Soovitaks panna mingi rõhukella. Originaalis on ülerõhk väga väike ja pole õige seda suvaliselt lakke ajada, kui segutabelid softis on endised. Mootor hakkab kõrgematel pööretel lahjat segu saama, kuigi tunde järgi on kõvasti võimsam. Järgneb detonatsioon jm koledused, mis lõpevad auguga kolvis/klap...

9-3 kohta ei tea, kuid 9-5 AS2/AS3-s (Pioneer) lülib seda ahelat 2SB1243, max kollektorivooluga 2A (jahutuseta). Pakun, et see transs on sinna päris kõva võimsusvaruga pandud. Küllap seal on mingi lühisekaitse ja samas toimub ka voolupiiramine. Lihtsaim oleks ehk nii (relee PIN86 peale tuleb see "o...

Hea oleks teada, palju see BT moodul tarbib. "12V vaba otsik" mõeldud võimendi või elektriantenni töölepanemiseks (mitte nende seadmete toitmiseks) ja erilist voolu pole sealt loota. 9-3 headunit 'i kohta ma täpsemalt ei leidnud, aga üldiselt peaks see väljund kannatama 100...200mA. Pakun ka, et BT ...

Kas see teema "100 km/h vibra" on mingi lahenduse leidnud? Väike kahtlus on, et piduriketta kinnitus mis kinnitub laagri külge ei ole 100% õiges mõõdus - ehk siis ketta kinnitusel on üks serv näiteks 1,5cm ja teine serv 1,6cm. Kas sel juhul ei peaks mitte ketas ise ka laperdama? Ketta ja selle kinn...

Arvan ka, et jahutab paremini. Oleks huvitav panna mingi väike temperatuuriandur DI metallkestale ja samamoodi prooviks ka hiljem tavalisele DI-le. Kui veidi elektroonikat, siis pisike LM35 http://www.oomipood.ee/product/lm35dz-nsc/lm35dz-temp-sensor-0-100-c , 9V patarei ja multimeeter väljundpinget...

Pakuks, et bensupump hakkab otsa saama. Sõidu ajal mingit valjemat urinat tagaistme alt ei tule?
Immo maas, siis tuluke ei vilgu...sul vasakul armatuuri peal ju on punane LED?

35kW ja 100Nm peaks juurde saama küll. Softi vahetusest piisab.
Lepime U2U teel kokku millal, kus ja kuidas :)

juba kaks inimest on siin lahkelt võimsuse kadumisele kui loomulikule nähtusele viidanud. Mina ei saa aru, miks see loomulik on ja kuhu ta kaob. Äkki seletate? :) Ongi loomulik nähtus. Mida vanem auto, seda hullem tavaliselt. Võimsus kaob enamasti mingi "vaakumlekke" pärast. Neis peenikestes voolik...

Pihustite töö sõltubki täiesti akupingest. Õigemini siis üldpingest, kui genekas juba ka akut "aitab". Selleks on softis omaette tabel (Batt_korr_tab!) mis teeb VE (insp_mat!) jaoks korrektuure vahemikus 5...15 volti. Hea logida ka akupinget otse Trionicust - üks asi on pardapinge, teine aga see, mi...

Seda isegi vaatama jäin, et käike vahetab peaaegu piirajas, ei anna tavaline Mitsu seal enam mingeid njuutoneid. Sellega seoses siis ka tagasihoidlikud kilovatid. Kõik hakkab mõjuma, sisselaske temp., välajalaske läbivool (kindel takistus on katalüsaator), bensiini kvaliteet e. tegelik oktaan jne. Ü...

Oleksid võinud need koodid ka ise Google või mistahes otsingusse panna...
P1222 - Injector Control Circuit Intermittent (injection pump fault?)
U2142-00 - Yaw angle sensor missing on bus

Esimesel juhul võib olla sissepritse pumbaga mingi jama. Teist ei tea...

184kW ATM Aerode "hädad". Eks reedel selgub, kas rauas mingi kamm või soft teeb lolluseid...mis pole ka üldse võimatu. Maksimaalselt peaks õhukogus siiski 1300 olema, mis vastab väändele ca 420Nm. See, et ta momendiks 1400 peale läheb ongi ilmselt probleem miks Trionic rõhu kiiresti alla tirib. Ja p...

Mis süsteem selle "S" nupuga on? Kui seda sees ei ole, siis kas peaks olema nö. tavarežiimis need toimingud ja "S" nupuga on parameetrid muud? Kas 205kW on siis käsikastil? Seda peaksid dünos proovima. "Gaas põhjas" ei tohiks "S" siiski midagi muuta. Sarnaselt originaalsoftile teeb "S" gaasipedaali...

200kW ja 415...420Nm.
Oleneb mis pööretel käiku vahetab. Õige oleks, et ~1,3 baari kestab kuni 4000 pöördeni, siis hakkab langema, sest turbo ei suuda enam.
Soft ise lubaks veel 5000 pöörde juures ca 385Nm, mis oleks umbes 1,2 baari.
Kõike seda ainult siis, kui gaas 100% põhjas.

Selline küsimus. Bypass voolik(vähemalt nii sain ma aru), mis tuuleklaasi pool mingisse pessa läheb, viskab järsul kiirendamisel lahti. Miks? Ning mida sellega ette võtta? Paremini kinni. "Nipukaga" näiteks...või kuidas seda (kaablisidet?) korrektselt nimetada. Need on küll nime poolest vaakumvooli...

Otsing leidis 2036 vastet

Saab 9-5 anomaalia

9-5 armatuuri puhastamine

Ventilaatori kaitsme lööb pidevalt läbi

Odav õli---- mootor kotti

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205+KW, 2000, monsieurtaavi

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205+KW, 2000, monsieurtaavi

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205+KW, 2000, monsieurtaavi

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205+KW, 2000, monsieurtaavi

kuidas saab lisa jõudu 3.0 turbole?

kuidas saab lisa jõudu 3.0 turbole?

kuidas saab lisa jõudu 3.0 turbole?

Küsimus voolulülituse kohta

Küsimus voolulülituse kohta

Saab 9-5 Aero Estate, 2003, vvs [MÜÜDUD]

Di- le parem jahutus.

9000 vahel käivitub, vahel mitte

Saab 9-5 Vector Estate, 2008, workitharder

Saab 9-5 Aero jõudlus

Trionic5 installi probleemid TÖÖÖÖÖÖÖÖTAB NÜÜD

Tartu mehed dünopingis - järgmine jõumõõtmine 1. August kell 17.30 - loe viimaseid postitusi

Veakoodid

Saab 9-5 Aero Estate, 2003, vvs [MÜÜDUD]

Saab 9-5 Aero Estate, 2003, vvs [MÜÜDUD]

Saab 9-5 Aero Estate, 2003, vvs [MÜÜDUD]

SAAB 9-3 SE, 2002, Kudak