Eesti Saabiklubi foorum

;) A mis on üks tuunimata Aero kui vastu on panna näiteks 250hj+ defenderi ja MBC-ga "tavaline" tonnine? Üsna nigel värk ma arvan..;) Aga Trionic, kust tead, et defender ei rakendu? Ons seal mingi signaaltuluke või muu kaval asi? Originaalskeemis ei paista küll midagi olevat. Jama kui need dynod nii...

Kui pinge juba 16-voldini kisub, on küll jama. Ilmselt sul Bosch generaator. Regulaatoreid saada enamustes autokauplustes, ütled oma auto margi ja leitakse ikka. Näeb välja selline: http://www.maximumautoparts.com/SA_Voltage~Regulator_9000--002_items.html edit: kust pinget mõõdad? Kui otse aku klemm...

Tegelt 14-voldised peavadki olema. 12-voldised pirnikesed on rohkem paikse elektroonika tausta/nuppude valgustuseks, kus pinge on suht stabiilselt 12V. Autol teatavasti kõigub mis hirmus. 13,7V ja halvemal juhul isegi 14V pole seal mingi ime. Kunagi tonnisel vahetasin aknatõstuki lülititel pirne. Ro...

Trionic, kas Defender selle: http://www.teamfc3s.org/info/articles/fcd/diy_fcd.htm järgi?
Kui mahti saad ja viitsimist on, pane pilt oma MBC installist :cool:
[nats üllatav kuulda, et fuel cutoff lõhub ka turbiini...muidu räägivad, et käigukastile pidavat hävitavalt mõjuma]

Vurr on ilus ja läikiv :) Aga oh siis seda vaest automaatkasti, peab mitsu etteasted üle elama...või on mõni salajane väljapääs? Aga hakkaks õige pakkuma: 400Nm ja 310hj...asetage oma panused austatud härrad :head: [Trionic üle neljasaja njuutoni kruttida vist ei julge, aga mütsi ma pärast küll ära ...

to nastix: aasta alguses kallasin mingi Statoilist ostetud pika kaelaga pudeli sisse...sihuke tumepruun paks vedelik, mida tuli enne hullult loksutada. Nime kahjuks ei mäleta :(. Nüüd siis paari nädala eest Kristiine Prisma autoosakonnast sain mingi vene mögina, nati suurem pudel... proovisin seda, ...

Eks salongiradikas lekib nii vähe, et tosool jõuab aurustuda ja puhutakse salongi. Kui miskit ette ei võta, on varsti matid ka ligased. Proovi mingit "Stop Leak" vm. radika paranduse vahendit jahutusvedelikku valada, paha ei tohiks ta teha. Missugused on paremad brändid, ei oska kohe öeldagi. Ehk ke...

Hea vuuferi tümakas mõjub küll. Veidi suuremal piknikul keerad volüümi taevasse ja paari-kolme tunni pärast on akul toss väljas. Vuuferist ainult madalad väljuvad, nagu ei märkagi, et oleks liiga "kõvasti" aga kui hea võim, siis voolu võtab sigamoodi. (muidu...elektroonikas on mahtuvus kondensaatori...

Aku "võimsus" ei loe elektroonikale midagi. Akul on olemas mahutavus, mida rahvasuus võimsuseks nimetatakse ja Saabidel peaks see olema 63...70 Ah (ampertundi). Liiga "võimas" pole ka eriti hea, sest laadimise vool sõidu ajal jääb ikka samaks ja sõidetakse enamuse ajast lihtsalt pooltühja akuga, eri...

Mulle ka tundub, et hõbedane märk aitab autol koos püsida...vahetan ära ja 'check engine' süttib, uskuge mind! Või äkki maaliks sinna vildikaga kah opel peale ja sätiks ennast Tondile teise "saapeli" kõrvale ;) Tea kas julgebki parema vastu vahetada...tagumine korralik ja pole kellelegi veel ette jä...

Koodekiks on XVid. Codec Pack'i ei soovita...võib kasu asemel win'i nässu keerata. Parim ja universaalne on Ffdshow.
http://www.afterdawn.com/software/video_software/codecs_and_filters/ffdshow.cfm

to nastix: DivXG400 on filter sinu arvutis, mis oskab XVid koodekit avada.

Mnjah...klipid on tõesti hästi filmitud ja osavalt monteritud/töödeldud ja seda mitte kümnerublase eelarvega.. Sellist reaalsust tuleks meie televaatajale küll vahest süstida, ehk mõne rullnoka pump hakkaks veidi kiiremini taguma, kui neid nägema juhtub. Eri asi on, kui mingis hollivuudi filmis verd...

Jõudu võid rakendada, kui suudad vastavaid (kinni kiilunud)antennisegmente võimalikult otse üksteise sisse suruda. Endal oli suurem probleem just selle kõige peenema segmendiga...oli totaalselt kinni. Natuke "looma jõudu" pani asja liikuma. Risk on selles, et kui mõni segment väga kõveraks läheb, si...

Jah, BPC on software tuunimisel alati vajalik. Näiteks Maptun Stage1 pakub "ainult" tuunitud ECU-t 5995SEK eest ja oma vana ECU tuleb neile saata. Samas koos upgrade kit'ga (sisaldab siis BPC klappi, voolikuid ja juhtmeid) tahab saada 8275SEK...lisandub veel tööraha, kui lasta neil paigaldada. Sisal...

*Kas automaadi ja manuaali ajud on erinevad ?* Minu teada on nad samad. qdwin: BPC pistiku eemaldamisel peaks kõik toimima nagu LPT autol e. kogu surve lastakse wastegate'i. Ka minu autol ei tekitanud pistiku eemaldamine mingit tuntavat emotsiooni. Küllap sellepärast, et juba algselt LPT variant. Si...

Aju programmeeritud natuke "tigedamaks" kui tavalisel FTP masinal. Väänet on tõstetud nii vähe, et selleks polegi muud tuuningut vaja. Ainuke, et kui peal tagasihoidlikum Garrett turbo, siis pole seda just väga kauaks. Ega niisama pole 9000Aero 225hj puhul vingem Mitsu turbo kasutusel. Ja...sigakall...

FTP ega LPT-l ei ole eraldi knock sensorit alates 93(?) aastast, kui DI kasutusele võeti. Seesama DI elektroonika tunnetab detonatsiooni küünalde kaudu ja muudab süüte ajastust vastavalt vajadusele igal silindril eraldi. Fuel cutoffi määrab MAP sensor (jällegi 93+ tonnistel), mis kinnitatud "tulemüü...

Kiirusehoidja kohta. Võibolla SET nupp lihtsalt ei anna ühendust, või on üks lülititest (piduri- ja siduripedaali lülitid) tuksis. Sealsed lülitid peaksid tavaliselt suletud olema ja avanevad ainult vastavat pedaali puudutades. Kui üks neist lülititest katki, siis arvab Cruise Control juhtplokk, et ...

Ee...minuteada tonnistel tehase poolt ikka kõik ühesugused Garrett T25M turbod v.a. Aero, kus suurem Mitsubishi TD04. Mul on küll LPT, aga selline segavariant BPC klapiga (mida tavaliselt LPT-l ei ole)...aga aju on tehase poolt küll LPT variandi jaoks 170hj peale programmeeritud. Nii et LPT-FPT vahe...

Kunagi ka RainAway-d kasutanud, aga mul pidas ta klaasi peal küll ainult nädala jagu. Võibolla süüdi nats kriibitud-täkkeline klaas ja viletsad kojamehed? Kusagil soovitati kojamehed ka sellega määrida...ise pole proovinud. Nüüd ei viitsi enam jamada...normaalne Champion luud teeb piisavalt head töö...

Pakuks, et välguga need pildid polegi tehtud, lihtsalt üle valgustatud...varjud viitavad mingile laualambile vm. sellisele. Aga asjast. Kontaktide puhastamisel ei piisa ainult piirituse-viinaga nühkimisest. Kui lüliti juba molekulideks, oleks hea kontaktide pinnad peene viiliga üle käia, seejärel hä...

aljoga: wastegate varda lühendamine ei andnud midagi, vähemalt minu masinal mitte. Kusagilt lugesin, et trionic "teeb tagasi" e. viib basic boost surve endisele tasemele. Seda siis mingi piirini aga edasi juba loobub...kui varras päris viiimase peale krutitud. Samas on niimoodi hirmus ebamugav selle...

Klapp võib muidugi külge jääda, las ECU toimetab kui tahab. Ainuke segav asi on see turbo kick...liiga järsult tuleb vääne taha. Kuulklapp peaks asja võibolla leevendama? Ja stendi pole erilist mõtet minna, niikuinii on selge, et kusagil 250...260hj juures lööb fuel cutoffi peale ehk siis praegu umb...

Kontaktide pinnad jäävad krobeliseks, sellepärast annavad ühendust nagu jumal juhatab. Hea oleks liivapaber 1000...1500 (nn. "nullpaber"), sellest lõikad peenikese riba ja murrad kahekorra nii, et liivane pind oleks mõlemil poolel, surud ettevaatlikult kontaktide vahele, liigutad edasi-tagasi mõned ...

See, et enamus minema lastakse 1-2 käiguga pole vist niivõrd käigukasti hoidmiseks, kui lihtsalt teel püsimiseks. 400Nm peaks automaadi taluvuse piir olema kõigil käikudel. Muidugi võin ka täitsa eksida. Pole kohanud ühtki graafikut, kuidas näiteks Maptuni chiptuning automaadi korral käitub...vaeval...

Otsing leidis 2036 vastet

Saab 9000 2,3T 1995, VägaTurbo(endine Trionicu,nüüd Tog`i oma)

9000-l elektriga jama

'96 Tonnise originaalmaki nuppude taustavalguse taastamine

Saab 9000 2,3T 1995, VägaTurbo(endine Trionicu,nüüd Tog`i oma)

Saab 9000 2,3T 1995, VägaTurbo(endine Trionicu,nüüd Tog`i oma)

Tonnise soojendusradikas

Tonnise soojendusradikas

Uus aku Saabile?

Uus aku Saabile?

Kapoti peal asuv Saabi märk

Meeldetuletus liiklusohutuse teemal.

Meeldetuletus liiklusohutuse teemal.

NG antenn

LPT vs HPT

LPT vs HPT

LPT vs HPT

LPT vs HPT

Elektroonika jamab!

LPT vs HPT

Klaasikeemia

Kuidas ma tagaklaasi lüliti pirni vahetasin (piltidega)

Turborõhu modimisest

Turborõhu modimisest

O. 9000 CS 96a Tulede relee

Turborõhu modimisest