Eesti Saabiklubi foorum

Fossiili lõppemise kohta võiks "vanasõna" kehtida, et parem õudne lõpp kui lõputu õudus. Ja ikkagi...maksab mis ta maksab, panen taldrikule paar makaroni vähem ja pumpan gaasijala soki sisse heeliumit ning saan ka 10-ne liitriga sajale linnas hakkama. Kui ainult seltskondades kuuleks ka muud peale "...

MBC+A tööpõhimõttest pole minagi veel aru saanud, tuleb enne vist omajagu teksti läbi lugeda

, näiteks: http://www.saabnet.com/tsn/bb/performance/index.html?bID=94139

(krt, juba hullem OT...kohe lähen nurka häbenema :freak: )

Täpselt nii, qdwin. Asja saab võrrelda lahtise W-voolikuga ja wastegate avatakse hiljem. Vahe ilmselt selles, et lahtise voolikuga ei satu wastegate midagi, bleeder aga pidevalt "susistab". Üks odav võimalus klapp otse W-voolikul BPC ja wastegate vahele, mis takistab õhuvoolu ja teine võimalus osa s...

Võiks ka ise teha: http://www.geocities.com/chmwatson/FAQs/mbc.html ...või läheks mingisse torupoodi ja küsiks: Palun mu Saabile reguleeritavat ülerõhuklappi. Müüja siis annab mingi paarikilose metalljuraka ;). Olen proovinud neid ka ise treida: vedru ja kuuli asemel peene keermega kruvi reguleerima...

See jah lihtne MBC (Manual Boost Controller)...sees vedru ja kuulike, teatud rõhu juures päästab õhku läbi. Parem on küll edasi arendatud MBC-A aga ideeliselt nad kõik "peidavad" ECU eest õiget infot. Teoreetiliselt samad asjad kui oleks lahtise W-voolikuga sõitmine eriti "osava" gaasijalaga.

Klapp ise on selline: http://www.saabnet.ee/foorum/viewthread.php?tid=1497 ...asub radiaatori küljes ja W-voolik on keskmine, täht võib olla ka kummi sisse pressitud. Aga kui juba TCS põleb, siis ikka mõistlikum, kui herr Trionic asja üle vaatab. Kusagilt lugesin, et see TCS (Traction Control System...

Võta BPC klapilt W voolik lahti ja proovi siis sõita. Aga gaasi ettevaatlikult, rõhk tõuseb üsna kähku ja ära lase manomeetrit eriti üle punase-kollase piiri, muidu tekib "fuel cutoff" ehk elektroonika lülib bensupumba korraks välja...see on kaitse ülerõhu jaoks, kui BPC klapp vigane või mingi vooli...

Ei, liiga jäme on. Originaal umbes 3mm läbimõõduga. Ja 14V peab olema.
Midagi sellist: http://www.tevalo.ee/cgi-bin/web_store.cgi?npage=!710-210&lng=est

Ei leia kusagilt originaalpirni andmeid, aga ilmselt 14V ja 80mA pirn... 60mA-ne on originaalist veidi nõrgem. Saadaval neid Paldiski mnt. Tevalos. Võta lüliti kaasa (lihtne seda ka avada), et saaksid pirni mis sinna mahuks. Muidugi tuleb joota, sest pesa seal ei ole. PS. 12-voldised põlevad üsna ki...

ja seda seestpoolt No mis see siis ära ei ole. Õppind mehed rootsi riistad...:thumb: Hiljuti vahetasin mootoririhma, noh see pikk serpentine belt inglise keeles. Vanal tonnisel suht lihtne, aga uuemal jookseb rihm pingutusrulli vahelt ja niisama naljalt kätte ei saa. Enne tudeerisin igasugu õpetuss...

Roadrunneril tõsi taga. Olen ka 88a. tonnisel kapoti alt geneka harju vahetanud, ja mäletamist mööda jäi õlifilter üsna täpselt ühele kruvile ette. Hakkama sain aga paras "silmaoperatsioon tagumiku kaudu".

Kui manuaalkastiga, siis linnas enamasti kuni 3. käiguga... Ise seda küll ei uskunud kui keegi soovitas aga tundub, et kokkuvõttes tuleb ökonoomsem, kui 4.-ga. Kiirendada gaas põhjas Saabiga (keegi enne mainis):freak:...oleneb asfaldist ja kummidest aga mingi 10 sek. pikkune vile pole haruldane. Üsn...

Piktogrammile annavad infot jah herkonlülitid ustes ja tagaluugi puhul valgustuse lüliti. Alarmiga on ühenduses samad uste lülitid, mis salongivalgustusele, samuti esiuste lukkudes mikrolülitid ja tagaluugi (valgustuse) lüliti. Alarmiga on ühenduses ka juhipoolse ukse herkonlüliti, teiste uste herko...

Lisaks veel niipalju, et anduri näol on tegemist mikrofoniga, mis reageerib sagedusele u. 40kHz. Võrdluseks: inimene kuuleb heli kuni sageduseni 20kHz. Siis üsna loogiline, et koer nii "peenikeselt ei piiksu" ;), küll aga võtmete kõlistamisel ja klaasi purunemisel ulatub helisageduste ülemine ots üs...

Probleem selline, et need teevad sõidu ajal üsna ebameeldivat häät. "Kidisevad" oleks vist õige öelda. Olen proovinud silikoonspreid, silikoonõli ja...isegi beebipuudrit nagu kusagilt lugesin, aga kõik need vahendid aitavad ainult 1...2 päeva ja siis on jälle kõik endine. Eriti hull on niiske ilmaga...

To NO FEAR Minumeelest on 9-tonnistel kahte tüüpi automaatkäigukaste, 4.käigu ülekandeteguriga 2,85 (nagu Trionicu auto) ja 3,12 (ilmselt sinu auto)...sellest vahe tulebki, "edasi aitamisest" see ei sõltu. Kõigil 9000-turbodel ja samuti USA turu mitteturbodel see "kiirem" 2,85 variant. Keegi targem ...

Algselt postitas: qdwin Et mine poodi ja osta 5K eest uus ning probleemid unustatud. See jublakas on siis jubedalt ülehinnatud! Aga jah - iga asi maksab täpselt niipalju, kui selle eest ollakse nõus välja käima. Isiklikult ma üritaksin küll parandada. Pakun, et kui altpoolt lahti lõikad, paistab el...

Mitte ei mäleta :(. Tuhnisin siis infot just vanema tüübi klapi kohta.
Aga vaata kus mingit liitekohta näed.

Võibolla allpool, kui lahti krutid.

Ma ei tea kuidas 9-5 'l, aga näiteks 9000-l on mahuandur lae keskel vagustuse konsoolis väike mikrofoni sarnane moodustis. Kõrval ka nupp. Tegelikult mikrofon see ongi...reageerib õhurõhu muutustele, kui koer salongis haukuma kukub, siis signa peaks rakenduma. Peaks küll, aga raske öelda kas ka tege...

Siis peaks aiste vahel olema vanem B202 mootor õhumõõtjaga (AMM)...see võibki nässus (või paremal juhul lihtsalt liiga tahmane) olla. Natuke maksab kah...;)
Kindlasti mõistlik spetsialistiga kohale minna, võib ju muudki viga olla, mida kohe ei märka aga hiljem rahakotti kergendab.

Algselt postitas: Trionic praegusesse mootorisse on tekkinud kusagilt jumala armust väändemoment väga madalatel pööretel.kohaltvõtul gaasi eriti anda ei saagi-rehvid sulavad ära.mille eest küll mind karistatakse:head: See oleks nii mõnegi turbomehe unistus, et juba madalatel pööretel föön suruks to...

Vaat kus vinge vanamutt. Lisaks sellele, et lehmasid mobiiliga koju kutsub, on veel kopirait kah :P

Peaks küll töötama, ise just panin peale (enne oli vanem versioon) ja toimib korralikult. Võibolla download ei toimi õigesi. No proovi siis eraldi DivX 5.03: http://www.divax.it/classifica.asp?fil=279 uuemad versioonid on hirmus suured, installitakse igasugu lisanänni, DivX kodulehel aga vanemaid po...

NO FEAR, mida ütleb, kui ära keelab?

Proovi sellist pleierit: http://www.afterdawn.com/software/video_software/video_players/media_player_classic.cfm

Võibolla see, et kütusekulu väikeseks jääb tähendabki lahjat segu? Fööni seier oli 230-ne puhul punase keskel? Kahju et kaadris näha pole aga pakuks, et hirmus tuuletakistus ajab rõhu kergelt 1,3bar peale. Muidu oma CC-ga 230-240 oli kütusekulu 24l ringis (2,0 mootor) ja fuel cutoff tuli ka justkui ...

Otsing leidis 2036 vastet

Kütusehinnast

Turborõhu modimisest

Turborõhu modimisest

Turborõhu modimisest

Turborõhu modimisest

Turbo rõhk on vist madal!

Turbo rõhk on vist madal!

armatuuri tuled

armatuuri tuled

Kuidas Roadrunner pingeregulaatorit vahetas

Kuidas Roadrunner pingeregulaatorit vahetas

Kuidas linnas ökonoomselt sõita???

Signalisatsioon

Signalisatsioon

Uste tihenditest...

Miks Trionic nüüd jalamees on?

[COPY] Kogu tõde BPC (APC) klapist

[COPY] Kogu tõde BPC (APC) klapist

Signalisatsioon

H: Saab 9000 CD 2.0 Turbo 1988 Hiiu-Suurtüki

Saab 9000 2,3T 1995, VägaTurbo(endine Trionicu,nüüd Tog`i oma)

Elust Venemaal

Miks Trionic nüüd jalamees on?

Miks Trionic nüüd jalamees on?

Miks Trionic nüüd jalamees on?