Eesti Saabiklubi foorum

Mis värvustemperatuur? Pildilt paistaks nagu 5000-6000K. Kas warm-white ca 3200K ka on?

Liigne õhuhulk näitabki, et asi pole korras. Soft (sul momendil originaal) tahab siiski väikest õhukogust. Kui saab aga vastu suurema (mAir), siis peab seda kohe raua rikkeks ja tõmbab alla. Minu teada näiteks kinnijäänud wastegate peaks sarnast olukorda tekitama (kel kogemusi, parandage) kuigi sinu...

Huvitav, manuaal käigukastiga auto peaks ju manipulatsioonidele just lihtsamalt alluma. Nii on, aga Ron24 sõitis tõenäoliselt juba oma originaalsofti ja Garretti turboga tunduvalt üle normaalse mAir värtusega. Ilmselt oleks sellest ka kohe aru saanud, kui korra ka "õige" LPT variandiga saanuks proo...

Kindlat head ja odavat kohta ma ei oska öelda, aga "forged pistons" on see võlusõna.
Näiteks: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?products_id=518
http://www.abbottsaab.com/product/wossner-b205e-b235e-b235l-b235r-forged-pistons-saab-9-5/

Nii kõrge hinna võib tingida täiesti uus generaator. Sellised asjad aga on tihti renoveeritavad, sest pole ju mõtet korpust, mähist ja rootorit välja vahetada, kui nendega üldjuhul midagi ei juhtu. Seepärast lähevad vahetusse ainult laagrid (mis tõesti kuluvad) ja pingeregulaator. Need jupid pole ko...

Tänud. Kummalisel kombel E85 jaoks soft töötas hästi vanemal MY04 masinal (B235), samuti 875cc pihustid. Ideeliselt oleks pidanud hulga rohkem probleeme tekitama, aga toimis kohe esimesel katsel. Nii võiks E85 isegi teenuses olla, aga omanikul peab siis ka kannatlikust olema, kui kõik kohe ei toimi ...

"lõpuks said softi mille tegi biopoweri alal kogenum tegelane. Kogu lugu." Ega Sa ei öelnud kohe, et kui biopower mine mujale tegema!!!" Võib küll" vastus oli. Võiski, originaalpihustitega. Edasi aga läks juba proovimiseks, sest suuremate pihustitele mõeldud soft oli tol ajal ka teistel tegijatel k...

No ikka tuli ära :cool: Vahetasid juppe mida keegi ei käskinud teha, lõpuks said softi mille tegi biopoweri alal kogenum tegelane. Kogu lugu. Äkki oli nii, et mõni vahetus läkski asja ette ja isegi too parem soft poleks enne töötanud? Seda me ei tea. Oligi võimalik teha, aga originaalrauale. Oleksin...

Otsi, kui viitsid :-) [strike]Reflektoritega väga probleeme ei tule, sest H1 LED variandid on "ühes suunas" valgustavad.[/strike] Pealegi on tonnise lähituledes väike metallkate, mis ei luba kiirtel liiga kõrgele valgustada. [strike]Ideeliset peaks LED isegi parem olema, sest praegune H1 halogeen va...

Oled äkki kohanud ka "warm white" ca 3200K variante? Juba tükimat aega otsin H1 soklile - tonnisel, nagu tead, on nii lähi- kui kaug- H1 pirnid. On olemas vahtatava filtriga, aga see tundub kuidagi kehv variant. Filter võtab heledust alla ja annab sellise "kassikuse" rohekaskollase valguse. Tahaks, ...

BCPR6ES-11 parajad?

On parajad ja kui oled raske gaasijalaga, siis 7ES. Talvel siiski 6ES õigem.
Ja kindlasti vaata, et ikka "R" (resistor-type) oleks tähistuses.

Cyberiga sama meelt. Kolvid vahetatud, õigesti peale keeratud, kasutan pidevalt ja no ei kesta. Et ÜV rahul oleks, ühte ratast isegi rohkem peale keeratud, kui vaja. Tõesti on tunne nagu trossid oleksid kummist. Siis mingil suvalisel momendil otsustab üldse peale jääda ja pikal teel tagaratas suitse...

9-5 klapp 9000 peal peab klõbisema, ei ole veel juhtunud mul ca 10 aasta jooksul, et ta vaikselt töötaks. Kas pole äkki võimalik, et ta pole sul kunagi töötanud ja enam-vähem õige rõhu said lihtsalt mingist osalisest takistusest C -> W voolikutes (mingi poritükk voolikutes?) ja praegune cutoff tähen...

Ei ole kindlat asendit, sees on vedru mis pisikest kolbi alati õigesti hoiab. Kas klapp ikka häält teeb? Tõmba näpuga gaasitrossi ja kohe selge. Fuelcut tähendas ilmselt seda, st wastegate actuator-sse ei läinud kas piisavalt või üldse mitte survet. W või C voolik lahti? Selleks BPC ongi, et turbost...

Ma saan asjast nii aru, et tänu suuremale rõhule sul miski ütles üles. Oleks see toimunud ju ka praeguse softiga või mitte? "Süüdlane oli kohe näha, paisunud voolik" pole vist softi süü vaid põhjus, miks sa bensiiniga enam õiget rõhku ei saanud? Kokkuvõttes oli muidugi raske pikalt distantsilt kõike...

2.0 ATM jaoks 138hp->204hp polegi teab mis vähe. Kokkuvõttes rohkem, kui Mitsu turboga B204R mootoril. Kasv 66hj täiesti okei B204E kohta. Pisike Garrett turbo kui ma ei eksi... Olnuks juba originaalis õiged arvud (154hj-219Nm), annaks stage1 mõõdu lõpuks ka välja. Njuutonmeetritega on vist küll min...

Tänud :-) Iff, e-suitsu teeb autos lõdvalt. Võid ka proovida, võin lausa juhendada. Ei põleta auke istmesse ega miskit ja salong ka pärast ei haise.. No Fear: sai enamustel Eesti lauluväljakutel Saabi tsentris hoida, 22.07 Viljandis. Äkki olid ka ise kaemas üht meie tuntumat esinejat, publiku hulgas...

Nahkistmed võiks olla. Ei taha nahkistmeid. Külmad ja libedad. Enamuses on nahkistmed 20-aastasel Saabil üsna räbalad, hästi hoitud isendeid kohtab harva. Talvel nahksesse salongi minna on kuidagi kõle...Veluuriga juhiiste on ka selles vanuses veel üllatavalt hea välimusega. Oleksid päris uued, või...

Kolm aastat möödunud nagu lennates. Alustame peaaegu algusest. Ehk siis sellest, et üsna pikalt sai muretult rooli keeratud, kuniks 4. silinder näitas tugevat detonatsiooni juba suht madalatel pööretel. Punane "knock LED" armatuuris hakkas vilkuma üsna intensiivselt ja see tegi murelikuks. Kuna jahu...

Jootmise kohalt väike abi ehk: http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=3766#pid40130

(relee pole küll sama, aga ideeliselt sarnane probleem)

Uuem T7Suite enam ei näita DC üle 100.
Softidüno graafikut muidugi tõe pähe väga võtta ei tasu, sel päris mitu asja, mis väände kõrgematel pööretel alla kisub :cool:

Forge originaal on hinnaline, aga Hiina kloon märksa odavam ja toimib ka väga hästi. Ei tea, mis variant see: http://www.db-hp.ee/web/toode/28721/bypass-valve Kloon peaks see olema: http://www.ebay.com/itm/VW-Audi-1-8T-2-7T-Recirculate-Diverter-Valve-Turbo-BOV-Boost-bypass-Silver-NEW-/161903963702?h...

Boostcontroller on äkki Greddy Profec? Oli mul kunagi selline kasutuses, samuti Hi ja Lo andis regullida ja klapp ka välimuselt sama.
Üsna hea jublakas millega sai väikese T25 kiiresti looja karja saata :-)

Lisatud failid

1. Mosse 21241
2. Lada 2103
3. Saab 900 1979
4. Saab 900 1983
5. Saab 9000 1988
6. Saab 9000 1997

Eks nõuka ajal oli muid koledusi veel + motikad ja võrrid, aga need ei püsinud pikalt koos, niiet ei vääri mainimist.

Saad edaspidi veakoode ka OpenSID-lt lugeda.
fcod arv toksi sinna: http://www.saabsportugal.com/en/obdii.php

Otsing leidis 2036 vastet

M: Erinevad ledid ja pirnid

Saab 9-5 Arc 2.3T, 184kW, 2003, Ron24

Saab 9-5 Arc 2.3T, 184kW, 2003, Ron24

Crossroad Performance

OEM vs aftermarket varuosa

Crossroad Performance

Crossroad Performance

Crossroad Performance

M: Erinevad ledid ja pirnid

M: Erinevad ledid ja pirnid

9-3 SE turbo jõnksutab

Saab 9000 CSE 2.3T, 1992, Riho1231

Saab 9000 110kW, 1996, SoS, (ex janek555)

Saab 9000 110kW, 1996, SoS, (ex janek555)

Saab 9-5 2.0T BioPower Vector St4, 2007, D116

Saab 9-3 SE 113kW Aut, 1999, kroom

SAAB 9000 CDE, sebastian

SAAB 9000 CDE, sebastian

SAAB 9000 CDE, sebastian

9000 suunatuled ja armatuuri valgus

Saab 9-5 Arc -> Libaaero 2.0t, MY02, Pootsman

Turbo bypassi müsteerium

Saab 9000 Aero, 1994, keenius

Autod millega sõidetud alates ...kuni

Kiirendusanomaalia aeroga