Peaksime vist OpenSID-ga originaalsofti panema. Lihtsalt esialgu. Kardan, et kui suht kõrge rõhuga läheb knokkima, lõhud kolvi ära.
Kindlasti peaksid ka mingit kahtlast kõrinat mootorist kuulma kiirendades.
Kas fcod näitab mingit arvu? Silindrite rõhud tuleks ära mõõta.
Otsing leidis 2036 vastet
- T Juun 14, 2016 22:34
- Foorum: 9-5
- Teema: Kiirendusanomaalia aeroga
- Vastuseid: 30
- Vaatamisi: 5939
- L Juun 11, 2016 18:30
- Foorum: Kokkutulekud
- Teema: Forss One Mile Challenge 2016 – 11. Juuni – Kiltsi lennuväli
- Vastuseid: 24
- Vaatamisi: 4191
Forss One Mile Challenge 2016 – 11. Juuni – Kiltsi lennuväli
A-klass: Saab 9-3 2.0T (200+hj) 1.katse, 249km/h, 2.katse 149km/h - Andrei Pedov
Kas kellelgi infot, miks teisel katsel niisugune tulemus?
- K Mai 18, 2016 0:21
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats
- Vastuseid: 558
- Vaatamisi: 189744
Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats
Kõige parem oleks vist õhksoojuspump paigaldada. Minul kuivatab see alati silmamunad klaasiks :beer:
Odavam oleks siis autole õhukindel kilekott ümber tõmmata, aknad lahti ja salongi suurem kast kassiliivaga
Hügromeeter ka salongi, siis näeb, mis niiskusega toimub.- K Mai 18, 2016 0:13
- Foorum: 9-5
- Teema: Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats
- Vastuseid: 558
- Vaatamisi: 189744
Saab 9-5 Aero, 2001, Jupats
Vanasti pandi soola heintesse, et märjal ajal tehtud hein hallitama ei läheks. Imas hästi. Kartulikott soola tahapingile ja küll ta imab! Tänapäeval sobib selleks valge kassiliiv - ma küll ei te mis selle keemiline koostis on. Enamasti peaks silikageel olema. Muusumides kasutatakse eksponaatide hoi...
- P Mai 15, 2016 22:55
- Foorum: Tuuning
- Teema: LPT turbo lühike eluiga?
- Vastuseid: 24
- Vaatamisi: 4281
LPT turbo lühike eluiga?
Minu teada on GT1752 ja Mitsubishi TD04 liuglaagrite peal, need tahavad palju õli saada, sest võll ujubki õlis. GT28RS ja GT3076 mis meil enamasti kasutusel, on BB ehk ball bearing (kuullaagritega) turbod. Neil on 1mm avaga oil restrictor , mootori õlirõhk kogu ulatuses oleks liiast. Tänu väiksemale...
- P Mai 15, 2016 15:13
- Foorum: Tuuning
- Teema: LPT turbo lühike eluiga?
- Vastuseid: 24
- Vaatamisi: 4281
LPT turbo lühike eluiga?
Ron24 kui kirjutad, et sõitsid kohati 1,8-baarise rõhuga, kas äkki pead silmas absoluutrõhku mitte suhtelist rõhku (ehk ülerõhku)? GT17 ei tooda 1,8bar ülerõhku, pole vähemalt kuulnud millestki sellisest. Isegi mõnevõrra suurem T25 on üsna hädas, et 1,6-baarist ülerõhku saavutada. Mõnedes margifooru...
- N Mai 05, 2016 15:50
- Foorum: 9-5
- Teema: 9-5 Retsirkulatsioonimootor vajab elektrooniku nõu
- Vastuseid: 5
- Vaatamisi: 1319
9-5 Retsirkulatsioonimootor vajab elektrooniku nõu
Ehk on üks vanem teema abiks: http://www.saabiklubi.ee/foorum/viewthread.php?tid=2079#pid118255
- N Mai 05, 2016 15:13
- Foorum: 9-5
- Teema: 9-5 Retsirkulatsioonimootor vajab elektrooniku nõu
- Vastuseid: 5
- Vaatamisi: 1319
9-5 Retsirkulatsioonimootor vajab elektrooniku nõu
Nagu aatom ütles, on ilmselt mootor kas kinni kiilunud (laagreid õlitada?), lühises mähis või väga kulunud kollektor. Sel juhul nö. harjad ei libise mööda kollektori lamelle nagu peaks, vaid lähevad lihtsalt lühisesse. Takisti ongi ilmselt selleks, et voolutõuget leevendada. Igal mootoril on nii, et...
- T Mai 03, 2016 21:37
- Foorum: 9-5
- Teema: Veel üks puruks lastud kolb:)
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 5981
Veel üks puruks lastud kolb:)
Praegu väljas +20C, linnavahel rahulikult sõites näitab Teng 36-38C. Kui paar põhjagaasiga tõmmet teha, kerkib Teng 55ni :freak: See pole veel hull, aga mõte sisselaske temp'i jälgida on hea. Hakkab üle 60C minema, tuleks gaasipedaali õrnemalt kohelda. Kolvi lõhkumisest: kui knokke ühe vajutusega k...
- E Mai 02, 2016 23:55
- Foorum: 9-5
- Teema: Veel üks puruks lastud kolb:)
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 5981
Veel üks puruks lastud kolb:)
Aga detomeerimise puhul ei ole ju küsimus ajus ega kolbide tugevuses, vaid liiga väikestes pihustites? Mitte ainult. Kütuse kvaliteet, sisselaske õhu temperatuur, süütenurk ja veel mitmeid asju mõjutab detonatsiooni. Väikesed pihustid ehk lahja segu on ainult üks paljudest probleemidest. Veelgi ena...
- E Mai 02, 2016 17:51
- Foorum: 9-5
- Teema: Veel üks puruks lastud kolb:)
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 5981
Veel üks puruks lastud kolb:)
torque, palju sa softis võimu keerasid, kui saladus pole?
Tekib küsimus, kaua auto 220+kW softiga üldse sõidab. 300k kindlasti kohe mitte.
Detoneerib niikuinii, iseküsimus kui pikalt kolvid vastu peavad. Stock sisu jaoks ei ole olemas mingi "imesofti".
Tekib küsimus, kaua auto 220+kW softiga üldse sõidab. 300k kindlasti kohe mitte.
Detoneerib niikuinii, iseküsimus kui pikalt kolvid vastu peavad. Stock sisu jaoks ei ole olemas mingi "imesofti".
- L Apr 30, 2016 17:34
- Foorum: Tuuning
- Teema: Crossroad Performance
- Vastuseid: 383
- Vaatamisi: 105654
Crossroad Performance
Kenal kevadpäeval pole muud targemat teha, kui graafikuid välja mõelda. Siin on üks. Aga veidi lähemalt. 2007 sügisel kõik algas. Esimesed katsetused mälukivid maha joota, ümberprogrammeerida ja siis pesadega koos tagasi. Tegemist oli omajagu. 2008 läksid 9000 omanikud üsna leili, algas tõeline turb...
- T Apr 26, 2016 21:34
- Foorum: 9-5
- Teema: Kiirendusanomaalia aeroga
- Vastuseid: 30
- Vaatamisi: 5939
Kiirendusanomaalia aeroga
Tundub nagu jah käigukasti probleem. mAir ja rõhk ei ulatu kuigi kõrgele.
Kas ja millal üldse kast piirama hakkab...Jupats äkki teab?
Üks võimalus, et õhumõõtja teeb trikke, näitab kastile koletut väänet, aga reaalselt pole rõhku ollagi.
mAir 1300 peaks sinna 1,3-1,4 baari kanti minema.
Kas ja millal üldse kast piirama hakkab...Jupats äkki teab?
Üks võimalus, et õhumõõtja teeb trikke, näitab kastile koletut väänet, aga reaalselt pole rõhku ollagi.
mAir 1300 peaks sinna 1,3-1,4 baari kanti minema.
- R Apr 15, 2016 0:19
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Huh, kontrollin omal ka homme siis WG pretensioni ära. Aga.. miks sul mReq niimoodi kõigub? Mul seisab pedaali põrandal hoides ilusti ühes kohas (1320 kandis vist)? +/-5 ühikut on siiski liiga vähe, et midagi järeldada. Pöörded lähevad kiiresti üsna kõrgeks ja mReq peabki lõpuks kukkuma. Selle määr...
- N Apr 14, 2016 22:41
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Jah, nii tundub olema. Võiks ju kahtlustada ka õhulugejat, aga cut-off i hetkel oli mAir ja TBar suhteliselt madalad. (et kui näiteks õhumõõtja kuvab ekslikult mAir väärtuse madala, kuid turborõhk on samal ajal kõrge..) Suuretel pööretel on kütusetarve ka kõvasti suurem, pump enam ei suutnud. Teine ...
- N Apr 14, 2016 22:00
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Juba parem :)
fcod4864: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=134901
fcod4864: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=134901
- N Apr 14, 2016 16:51
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
WGA käpa tegin lühemaks, täna lähen teen testi. ... Mid-rpm booting should see Pinl = 1500 for 0.5bar base boost but anything up to 0.6 is acceptable IMHO. Ära unusta siis ECU-le enne reset teha. Plussjuhe pooleks minutiks maha on lihtne viis. Copy-paste tekst täiesti õige. Siit ka põhjus, miks ECU...
- N Apr 14, 2016 16:41
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Löö käsipumbaga actuatorisse rõhk sisse. Vaata kas vajub ära. Siis kohe näha kas membraan terve või mitte. Või olete sellest teemast juba möödas? :D Kui vardal mingit pretensionit polnud (kuigi peab olema), siis membraani korrasolek ilmselt teisejärguline asi kontrollida. Ei saa ju kuidagi loota ca...
- N Apr 14, 2016 16:24
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Ee...BPC poolset R ei või vist pimedaks teha. Kui seal midagi välja ei puhu, on ju ainuke tee W-sse ehk wastegate . See aga surub wastegate klapi lahti ja süsteemi enam rõhku ei tule. Ehk siis kui BPC-s väike silindrike sulgeb kordamööda R ja W, siis nüüd saab W "olen avatud" -impulsi korral suurema...
- K Apr 13, 2016 16:08
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
SID ei kuva jah knocke Peaks laskma selle panna kuvama, kui võimalik. Kas ECU-l ja ECU-l on vahe ka PCB osas või revisioni osas, et võiks proovida "uuemat" karpi? Pole kuulnud, et karbid oleksid kuidagi erinevad. Knoki kuvamine ei ole OpenSID tavafunktsioon, see tuleb veel eraldi lisada. Sama on Mi...
- K Apr 13, 2016 13:23
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
PS: WG vedru pingutamisega ma oleks äärmiselt ettevaatlik, internet on täis pilte mis juhtub siis kui seda liiga palju peale keerad - klapp ei suuda piisavalt kiiresti reageerida ja tekib korralik boost spike. Mis omakorda võib sulanud kolbidega lõppeda. Boost spike pole tõesti midagi rõõmsat, kuid...
- E Apr 11, 2016 23:07
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Nii on, 50 = Knock Airmass Limit , aga knock on süüdi vaid siis, kui ka mReq väiksem softi kirjutatust. Vastasel korral väga tõenäoline, et limiteerib miski rauas. Natuke detoneerib niikuinii, nii teeb ka stock soft. T7 juhtimises on sellel väga oluline roll ja vähene detonatsioon on mootori õigeks ...
- E Apr 11, 2016 12:40
- Foorum: 9000
- Teema: Saab 9000 Aero, NON-Euro variant, 1997, kasparius
- Vastuseid: 29
- Vaatamisi: 5660
Saab 9000 Aero, NON-Euro variant, 1997, kasparius
Mäpid on veel "piiri peal-" viisakad. Kalla sisse parima oktaaniga benssu mida saad, siis peaks asi kestma.
Boost cut tuleb üldiselt ootamatult, sekundi murdosa spike'st piisab.
MBC ei väsi kunagi üllatamast :cool:
Boost cut tuleb üldiselt ootamatult, sekundi murdosa spike'st piisab.
MBC ei väsi kunagi üllatamast :cool:
- E Apr 11, 2016 11:48
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Ioffa, vedru mõjutab küll. Kui wastegate kinni ei seisa on aju võimetu. Vanematel turbomootoritel (Trionic5 juhtimisega) sekkub ECU boosti juhtimisse ideeliselt samamoodi ja ECU kontrollib mõlemil reaalset rõhku MAP sensori kaudu. Lihtsalt T7 on lisatud veel teine MAP sensor mõõtmaks atm. rõhku (et ...
- P Apr 10, 2016 17:37
- Foorum: 9-5
- Teema: Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
- Vastuseid: 43
- Vaatamisi: 9497
Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?
Jah, siis on rohkem suletud. See eelpinge peab andma turbo base boost 'i mis on 0,4-0,5 baari. Soft alati arvestab, et see nii oleks. Samamoodi võib (manomeetriga-) pumbaga anda W-voolikusse rõhku, ca 0,4 baari korral peab wastegate 'i varras liikuma hakkama. Ehk siis wastegate klapp turbo küljes ha...