Lisaks ka ühe lingi. Loodetavasti seda siin veel ei ole.

http://fishki.net/comment.php?id=4925

Klooga järvel käib tõsine andmine. Täna (27.02.05) oli jääpeal päris mitu masinat.

Sry, kk kohapelt on mul ainult utiili kaup riiulis. Vajalikud vidinad on puudu või taastamiskõlbmatud.

Minu mäletamist mööda ei ole ta taastatav aga õhtul võin mälu värskendada ja järgi vaadata mis seal oli.

4 käigukast (kk) ise remontimisel tüüpilisem probleem on veovõlli kahe koonus rulllaagri pingutamine. Häda seisneb selles, et vale pingutuse juures (ise arvan nii, parandage kui eksin) oled üsna kiiresti lahti laagrite "pukist". See lihtsalt murdub ära ja siis on kuri karjas. Murdumise tunnuseks on ...

Tegelikult ongi näpud õlised selle auto hobi korras näppimisest, kui nii võib öelda. Seoses selle masina väntvõlli simmerlingi vahetusega sai maha keeratud nii mõnigi üleliigne vidin. Seal ka need küsimused. Seejärel mõtlesin küsida, mida spetsialistid asjast arvavad. Nii lihtne see ongi.

Cyber: Mõtlesin küll, et paned profiili kirja..

Kohe kui soetan omale vasta sõiduki siis registreerin ta ka oma profiilis.
Võõraste sulgedega ei ole mõtet ennast ehtida. Samas minu viga, esimese postituse juures peaks olema mudeli andmed.

Mudel on 900, vl 1990 16v kat.
Ok, kui karterituulutus on umbes, kust kohast asja harutama hakata?

Kas keegi teab mis otstarvet täidab musta värvi kobaks esimese vasku poritiiva vahel esitulede taga, suhteliselt madalal? Kas õhumõõturit peab/võib puhastada tahmast? Mida see nätab kui õhumõõtur on tahmane? Millise diagnoosi võiks panna kui sisselaske kollektori õhuklapi tagune on õline? Tänan juba...

Kuna 9000 suurt mingit kogemust ei oma siis küsiksingi, millised on selle mudeli tüüpilised probleemid? Väljalaske aasta vahemik võiks olla 92-95.

Tänud linkide ja muu info eest.

Kahjuks ei oma saabi, küll aga jutt käib 900, vl 1990 16v aparaadist mis oli veel eelmine nädal müügis autod.ee platsil ("must"). .
Kunagi omasin 900i vl 1980 ja sõitsin sellega 5 aastat. Sellest ajast on pisik sisse jäänud.
Kui kedagi huvitab siis võin kirjutada sellest isendist natuke rohkem.

Millest ta märku annab?
Kõik nagu töötab. Lihtsalt aegajalt vastav tuli ilmutab ennast armaturis .

Mul on selline küsimus antud teema kohta, kas kõnealuse käigukasti (kk)käigulülitused peavadki olema ebakonkreetsed st n kõrgema käigupealt madalama käigupeale lülitades saab mõnda aega käe all tunda kuidas sünkronisaatori rõngad teevad oma rasket tööd ja tulemus tuleb nagu pool vägisi või on see mä...