töösilinder on kastis ja peasilinder on salongis pedaali taga.
just nii tegingi, et panin ratta kummi potsiku otsa ja ratta pumbaga rõhk sisse.
sain õhu ilusti kätte.

mansettide vahetusest polnud tolku. kui pedaali nüüd vaadata siis tundub, et pedaal enne siduri vahetust nii üleval polnud. samas on praegu nii, et kui vajutan siduri pedaali 3-4 cm alla siis lahutab siduri kenasti ära, käigud käivad ilusti sisse ja lahti laskmisel tuleb kohe ülesse tagasi ka. asja ...

kas tonnistel on kliima radikas kõigil ühesugune?

loodan, et ise silindri vahetuseni ei pea niipea jõudma

just nii ilmselt ongi, tellisin juba mansetid ära ja kui kohal siis käin ka vooliku üle.
aga tänud soovituse eest

sai siis nüüd vahetatud kastis kõik ära. jube huvitav asi see, et külma mootoriga käib kõik kenasti aga nii kui mootor soe ei taha siduripedaal kohe tagasi tulla. osad arvasid, et õhku jäi ikka natuke süsteemi. õhutasin siis nüüd uuesti ära, sai paar kilomeetrit sõita ja ei tõrkunud, eks näis mis te...

probleem selles, et sidur kadus sõidu ajal lihtsalt ära. kui käigukasti juurest eemaldasin selle plastikust katte siis sealt pritsis vähehaaval õli, töötava mootoriga loomulikult. ilmselt seisab ees siis käigukasti maha võtmine, et teada saada kas töösilinder otsas või mansetid. aga minu küsimus on ...

aga palju seda riiet kulub tonnisele ja siis ka vastavalt liimi kulub 2l. nagu aru saan?

tulemus on jah päris kena, homme ka tartu riiet ja liimi vaatama.

oh mind rumalat, võtsin siis aku klemmid tunniks maha ja peale seda täna pole enam pöörded kõikunud. välja arvatud kord kui ventika taha võttis, aga eks käisin kõiksugu voolikud ka igaks juhuks üle, et ei võtaks kuskilt lisaõhku.
loodan, et jääbki nii.

arvata võib

põleb.
kui plinkima hakkab siis 7 korda, Trionicu sõnul see lambda andur

selline probleem siis, et vahest käivitades ei lähe esimese korraga, teise katsega tavaliselt siis käivitub. vahest juhtub ka nii, et sõidust tulles sooja mootoriga pöörded kõiguvad nii hullult et sureb lausa välja. sai käidud Trionicu juures. tema diagnoosis siis mulle vändaanduri riket. panin teis...

see soovitus tõõtab hästi(aku juhe maha).
mul näitas ka CE, proovisin ja enam ei näita.

jah kuid kus selline lüliti asuda võiks?
kas armatuuris kuksil või veojõukontrolli ploki küljes?

oskab keegi öelda kust kohast saab 9000'ndel veojõukontrolli maha võtta?
on selleks mingi lüliti või ei saagi?
aastaks on 93