Otsing leidis 374 vastet
- E Sept 12, 2016 13:56
- Foorum: Varuosad
- Teema: O: 9-5 / 9-3 tungraua VÄNDA
- Vastuseid: 12
- Vaatamisi: 2175
O: 9-5 / 9-3 tungraua VÄNDA
tegin endale 10 mm armatuuri vardast. Pole just profiriist, aga ajab asja ära.
- E Sept 12, 2016 13:50
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: 2006 1,9Tid 110 kW õlivarda pikkus ja õlitase
- Vastuseid: 20
- Vaatamisi: 5147
2006 1,9Tid 110 kW õlivarda pikkus ja õlitase
andur on elektroonika oma kavalustega.Varras on selles mõttes tunduvalt kindlam mõõduriist. Segaduste vältimiseks on mõistlik mõõta õli tasapinda mõnda aega seisnud mootoril, soovitavalt hommikul enne käivitamist. Auto peaks seisma samal kohal. Norm on min-max vahel. Pead ei julge anda, aga minu mee...
- E Sept 12, 2016 13:26
- Foorum: Elektroonika
- Teema: 9-3 veateadete nullimine
- Vastuseid: 2
- Vaatamisi: 1208
9-3 veateadete nullimine
Teadete tühistamine on muidugi võimalik. Sensoritest ei pääse, paraku :(
1- piduritulede pirnipesad puhastada, ehk ka mõni pirn vahetada
2- paisupaagis olevat ujukit uurida, et kas ujub või on uppunud. Pistikus võib ka viga olla
1- piduritulede pirnipesad puhastada, ehk ka mõni pirn vahetada
2- paisupaagis olevat ujukit uurida, et kas ujub või on uppunud. Pistikus võib ka viga olla
- K Juul 27, 2016 12:24
- Foorum: 9-3 SS ja SC
- Teema: Saab 9-3 2.2 TID YS3F kütusepump.
- Vastuseid: 20
- Vaatamisi: 3889
Saab 9-3 2.2 TID YS3F kütusepump.
Kui õhk on kütusessüsteemis, saab pihustite torude kaudu selle välja, on mul õigus? Aga kui õhk on juba kõrgsurvepumpa jõudnud kuidas siis peaks toimuma õhu välja lask? Töökaaslane rääkis et kui kõrgsurvepumpa õhk jõudnud siis ei tule sealt pihustide torudest essugi.... Käima üritasime tõmmata 5-7k...
- R Juun 03, 2016 9:17
- Foorum: 9-3 SS ja SC
- Teema: 9-3 2004 vihmasensor
- Vastuseid: 8
- Vaatamisi: 1918
9-3 2004 vihmasensor
sensori asukoht peab olema kojamehe pühkimisalas. Muu on maitse asi.
Kui tundub, et sensor on hakanud ebaadekvaatselt tööle, siis tuleks esmalt veenduda, et harjad korralikult klaasi puhtaks tõmbavad. Mul aitas harjade vahetusest ja asi läks korda.
Kui tundub, et sensor on hakanud ebaadekvaatselt tööle, siis tuleks esmalt veenduda, et harjad korralikult klaasi puhtaks tõmbavad. Mul aitas harjade vahetusest ja asi läks korda.
- R Juun 03, 2016 9:10
- Foorum: 9-5
- Teema: Fill coolant fluid
- Vastuseid: 2
- Vaatamisi: 1197
Fill coolant fluid
mul oli sama asi. Põhjus: ujuk reostunud ja kinni jäänud. Lahendus: paisupaagi pesu.
- L Jaan 23, 2016 17:38
- Foorum: 9-5
- Teema: 9-5 helpp!
- Vastuseid: 5
- Vaatamisi: 1671
9-5 helpp!
lõhnab kehva ühenduse järele kusagil. Proovi ükshaaval elektriseadmeid sisse lülitada ja vaata mis toimub.
- R Jaan 22, 2016 23:17
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Pooleldi nagu naljateema, eriti see 100% full osa - saaks võrrelda õhuniiskuse tõlgendamisega, et kas 100% õhuniiskuse korral on siis õhu asemel vesi...:beer: Aga DPF teemal enda kogemusest - kui see saab nii täis, et auto ka pika sõidu jooksul seda tühjaks põletada ei suuda, siis ei ole mõtet kohe...
- R Jaan 22, 2016 23:15
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Pole vaja kurvastada. Ega 2T õli kasutamist pole keegi siin foorumis ära keelanud. Hea uudis on ka, varsti saabub uus 3T õli, vähendab kõiki jamasid kuni 75%. Isegi Fordil.
- K Jaan 20, 2016 16:09
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Välja ei saa progeda seda DPF-i? Saab ikka,aga siis läheb õhk mustaks. Ei lähe! Sama must, ainult tahmaosakesed väiksemad DPF-iga, e. kopsudest raskemalt lähevad välja. Idiootsus on see DPF. Oh. Anna kannatust. Läheb jah mustemaks ilma DPF-ta: 1. kahjulik NO 2. tahma ei põletata ära
- K Jaan 20, 2016 14:41
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Paned üle völli, aga enam-vähem nii. Miks peaks vaevama pead DPF või generaatori või mille iganes töötamise üle, kui auto sõidab OK, midagi kahtlast pole näha-kuulda. Kui on kahtlus, et miski pole õige, siis on põhjust tegeleda ja ka abi otsida. Toodud nimekirjast siis: Kui mootor lonkab. Otsi abi -...
- K Jaan 20, 2016 13:30
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Hoiatuskiri tuleb rõhu näidust. Jah, auto ei tea/ei arvesta DPF seisundit enne kui rõhu näit muutub avariiliseks. Korras autol seda kunagi ei juhtu. Regeneratsioon peab tehtud olema ammu enne kirja tulekut SID-i peale. eSID-i hingeelu ma ei tunne, aga 90% full võiks pigem tähendada 90% regenereerimi...
- K Jaan 20, 2016 12:14
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
sellest mersufoorumlaste vestlusest ei leidnud jah mingeid pidepunkte. Mootori ECU ei kasuta regenereerimise käivitamiseks DPF rõhu näitu, kui seda silmas pead. Teisisõnu: regenereerimise käivitab ECU tööparameetrite statistikat analüüsides, mitte DPF rõhunäidu põhjal. Kolmandat moodi: ECU ei tea, k...
- K Jaan 20, 2016 11:35
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
pihustid ei anna nii väga saba midagi. Kui ise ei aita, "soodsalt" tankides. Eks nad kuluvad muidugi, minu 1,9 TiD tahtis uusi 300.000 lähedal. Ei kurda. Miks arvad, et õli lisamine vähendab regeneratsioonide arvu? Tõstab tsetaanarvu? Kütuse paremakstegemisega võib muidugi alati tegeleda, aga sellek...
- K Jaan 20, 2016 9:10
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Ega Eestis diisli kvaliteet ei paranenud eriti :facts: Paljud tanklad müüvad solki. Talvine kütus ei ole nii "rasvane" võrreldes suvisega ei määri piisavalt kütusepumpa ja selleks lisavad õli, et pikkendade kütusepumba elu. DPF-ile need paar grammi hästi põlevat õli ei tee midagi. Eks mujal on muru...
- T Jaan 19, 2016 21:16
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
õli lisamine - enam-vähem 1:100 - aitas vanade ridapumpade latte lahti meelitada, kui need kippusid kinni jääma. Põhjus - ebastabiilse kvaliteediga nõukogude naftatööstuse toodangu ja sama ebastabiilse kvaliteediga nõukogude autotööstuse toodangu kokkusaamine. See oli sihuke proovimise värk, et ehk ...
- T Jaan 19, 2016 19:33
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: Saab 9-3 110kw 2006a. Enam käima ei lähe.
- Vastuseid: 6
- Vaatamisi: 1898
Saab 9-3 110kw 2006a. Enam käima ei lähe.
võiksid avaldada, mis värk oli....saame kõik targemaks. Selles foorumi mõte ongi vist?
- T Jaan 19, 2016 18:26
- Foorum: Diiselmootorid
- Teema: dpf-i põletus, kuidas aru saada?
- Vastuseid: 46
- Vaatamisi: 7464
dpf-i põletus, kuidas aru saada?
Talvine diisel ei määri eriti! Õli ainult mineraalne. Tahm tekkib diislil igaljuhul :)
Mille poolest talvise diisli määrdeomadused erinevad suvise omast?
Tahm tekib, selle püüdmiseks ongi DPF, aga mis trikiga õli lisamine seda vähendab? Siiamaani on ikka vastupidi olnud.