ok, eks ma midagi välja mõtlen, siis saan ka kommenteerida, ma siin just murdsingi pead, et kas mingi teine pirn minu pensileminevast tonnisest sobib või annab aretada, ok jõudu:notworthy:

ps: to Cyber- edit nupp ikka hea asi:D

unise peaga kirjutaminsega kaasneb palju kirjavigu, sorry, kes sõrmega järge veavad


leidsin üles selle edit nupu
ps: arvutiga sama suhe nagu lehmal lennukiga....saa aru....

asukoht kehtib paar aastt juba jah....aga eks väikekergendus tuli, karsin, et midagi hullemat,nüüd vajaneed lambid veel leida:freak: ole mehek info eest:beer:

sai just soetatud 900, mis mõnda aega seisnud ennem, kojusõites kadusid parempoolse tulba nuppude taustvalgustus ära, nüüd pimedas koba kogu aeg, et õigele pihta saada........arusadavalt on see tüüpviga, kuid siit foorumist ei leidnud selle kohta midagi, on kellegil kokkupuudet sama probleemiga eeln...

lugu j2rgmine; tekkis mootorisse imelik l6gin, ja j6ud kadus 2ra, sain s6ita terve kilomeetri ja seej2rel otsustas v2lja surra, kui mootori t66le panen, j22vad p66rded kuskil 1500 peale ja kui gaasi annan, siis langevad koos pedaali vabastamisega kuni nullini(mootor loomulikult j22b seisma) iseenese...

suht värske saabiomanikuna tuleb neid vigu välja järjest rohkem ja rohkem, nüüd neid liiga palju juba... kuid tegelikult küsin sellist asja- kui mu turboseier on keskel, kas see on normaalne kui turbo ei ole rakendunud? leidsin ka ühe lahtise vooliku kapoti alt, mis on sealt turboanduri tagant, kuid...

selle salongiventika kohta küsimusi, 9000 -l on keegi parandanud või harjasid vahetanud? kiskusin lahti teise ja seisab juba kolm nädalat teine, tundub, et ei saakski nagu vahetada neid harjasid.
niipalju veel, et selle vahetamine pidavat vikingis olema kaks tundi jah, seda ei usu, kolm kindlalt

üldiselt on lugu selline, et mistahes kohta lähed remonti, ikka palju maksab, kuid mis sellepeale siis sõber saabianti ütles, oled uurinud?

ei taha enam välistemperatuuri näidata, kas andur suri ära?