Eks see auto ost oleks üks keeruline teema jah. Endalgi seda tegevust tehtud erinevate markidega ca 10-15 korda. Uurid ja puurid ja lõpuks jääb ikka midagi kahe silma vahele... :D

Kui pikk on üldse selle tavaliuse turbo eluiga ja samuti sellel süütekassetil?

Selle uue info valguses võiks ju uuesti küsida, et mis selle pea 300k läbi sõitnud masina juures jälgima peaks. Kui vahetatud on terve rida eelnevalt nimetatud jubinaid ja hooldused korralikult tehtud? On seda tüüpi saabil ka mingeid iseärasusi mida peaks jälgima?

Ja siis tuleb ikkagi välja, et osta uus auto... Vahet pole et enamus 9-5 on läbiajanud 250-300k. Kui on 115k läbi ajanud siis on raudselt keritud, kui 280k siis reaalne aga mootor vahetusse... Aga selleks ma siin ju olen, et selgusele saada Saabi olemuses. Kui mootor 300 pealt mahakandmisele siis ei...

Lähen siis teisele katsele. Et ennist küsisi teadjameeste kohta Tallinnas ja Haapsalus, kes võiks anda autole omapoolse hinnangu. Palju selline teenus maksta võiks. Esindused ei ole eriti profesionaalsusega hiilanud. ( Saabiga muidugi kogemus puudub) Samuti lisasin lingi ühe huvitava masina kohta. L...

Panenka siis sellise huvitava lingi: http://auto.motors24.ee/vehicles/343905-Saab-9-5-2002.aspx?pg=0&sort=paid

Võibolla on keegi seda autot vaadanud, teab sellest midagi või on lausa omanik... :)

Sain küll nimekirja töökodadest aga äkki on siit foorumist keegi kes saaks tulla autot üle vaatama Tallinnas. Üks 3l asub ka Haapsalus. Mis sellise töö taks ka on? Olen nende niiöelda margiesindustega kokkupuutunud, tavaliselt teavad nemad asjast kõigevähem... Saabi kohta muidugi ei oska jälle rääki...

Kui sa neid asju teha ei taha siis vaata paar postitust kõrgemale.
Ma viskasin just kondi õhku...:cool:

Oletan, et me ei räägi 2k maksvast autost... :D
Kui jah siis kas universaal, konks ja mis mootoriga üldse. Sõna Griffin ei ütle mulle just väga palju... :)

Ega seda ei garanteeri jah keegi, et masinal mingeid vigu ei ole, aga kuna sain viimase autoga päris korralikult vastu näppe siis praegu ainult hiilin... Ei julge nagu valikut teha. Aga eks Varsti peab selle tegema ja ega muud jäägi loota, et seekord siis läheb hästi või vähemalt paremini... See süü...

3L väidetakse jah olema kõige lollikindlam mootor, kui selle küljes veel 4 käiguline kast on siis pole vist anomaaliaid karta. Kui rihm ja süütekasset vahetatud ja kast toimib normaalselt siis peaks kaua kestma. Kiirendus pole muidugi arvatavasti sama mis aerol aga turbo puudumine kõrvaldab kohe ühe...

Eks ta nii vist ole jah. Aga mis need 9-5 põhi probleemid on, või mida peaks terasemalt jälgima kui pole spetsialisti käepärast võtta. Päris võhik ma autode alal ei ole aga Saabidest ei tea küll suurt midagi peale selle et sai 1 taolise 9-5-ga paar nädalat sõidetud mõni aeg tagasi. Kui omanikega asj...

Viimasest kommentaaris loen välja siis seda , et tuleb sammud vw poole seada... Kas tegemist siis järgjekordselt sellise masinaga mida kolme lausega iseloomustada ei saa vaid tuleb lehtede kaupa vigu lugeda ... Lootusetu see auto ost.

Võibolla 9-5 omanikud võiks remondikulusid ka kommenteerida... :)

KW pole nii tähtsad. Vaja normaalset turvalist pereautot samas on tähtis ka et käruvedamisel hätta ei jää. 2k pole sugugi vähe või noh kuni 3 k ega kallimalt 2000 aasta saabi väga osta ei saa. 2002 on see kergitatud näoga masin ja omasuguste seas odavaim aga samas on tegemist tavalise 2,3 turboga mi...

Tere. Eks teema sama nagu paljudel teistel siin, auto ost.Ja foorumi lõpututest leheklügedest tõetera otsimine ei ole siiamaani sihile viinud siis panen aga algajale kasuatajale kohaselt uue teema üles. Esimene küsimus oleks mootorite kohta. Olgu siis öeldud, et masinaks 9-5, universaal kerega aasta...