Ülevaatus puhtalt tehtud ja Saab taas edasi vurada. Tahmasus vaid 0,63 (3,0 lubatud).

Päris koledad augud. Kahju, et muidu korras kõigest 14a. vana suht väikese läbisõiduga Saab nii läbi roostetanud, eks kaasa ole aidanud kogu elu Tallinnas olek (sõitnud pidevalt soola lobjakas).

Pigem pettus, isa 9-3 müües üks Horvaat või oli Sloveen sisult sama kirjaga pommitas, saatis sms-e, lõpuks väsis. Skeem selline, et lõpuks palutakse miskite x asjade eest ikka sinul midagi maksta, et tehing teha.

Epc ja Wis järgi päris palju tootekoode, samas elektrilise ühenduse mõttes 9-3OG kuni 2001 on täiesti erinev, 9-3OG 2001-2002 sarnane 9-5OG-ga, hilisem 9-3 jälle täiesti erinev (loodan, et ei eksinud, kiiruga vaatasin). 9-3 OG PartNo : 4773206, Usage : 1998-2001 9-3 OG PartNo : 93171119, Usage : 200...

Selle aasta ehk viimane sissekanne. Endiselt igapäeva kasutuses, aga täna hommikul -27 kraadises külmas kesklukk ei liigutanud mõhkugi (no tegelt varemgi tähele pannud, et -25 on selle auto kesklukule piir). Siis aga meenus, et võtmega saab ka ust avada. Pisut ukseluku õli ja pääsesingi salongi, et ...

Peale aku juhtme maha võtmist nüüd ka minu 9-5 raadio küsib koodi. Raadio sees mälukivi vahetusega saaksin hakkama, aga siis vaja progeda. Kellel Viljandile see kõige lähemal olla võiks või suisa kellelgi vedeleb, et saaks laenata?

Pisut täiendust ka selle auto teemasse. Elukallidus meil juba selline, et nii vana autot pisut tõsisemalt remonti viies tuleb arve sama suur, kui auto väärtus, seega peab ikka ise hakkama saama. Vahetatud ühe poole veovõlli ots ja piduri tolmukaitse plekk (paras pusimine, rattalaager tuleb lahti las...

Müüa pisut renoveeritud ja tihe 9-3 käigukasti hoovastik, tundub sobivat kõigile OG mudelitele/aastatele.
Hind koos saatmisega automaati 30.- kontakt PM või aatomike (ät) aatomike.ee või 55 kolm üks üks 94
.

Mootoriga pole veel miskit edasi teinud, aga õnnestus saada üks ameerikamaa temperatuuri näidik (valmistati nii F kui C mõõtkavas), täpselt ei teagi kumb tüüp minu autole pandi, kahetaktilisele mootorile igatahes see numbritega. Aga andur talle ei sobi, hoopis teistsugust andurit vajaks, töötab täit...

Uued õlirõngad Saksamaalt käes, aga teistsugused, kui originaalid. Tootjat peal ei ole, aga kirjade ja tollmõõdu järgi võiks oletada mikihiire maa päritolu. Õlirõngas on küll 3 osaline, aga keskmine vedruosa teistsugune. Samas õlirõngad ise täpselt samasugused, kui need vales mõõdus olnud, e. siis k...

Ülevaatus taas tehtud puhtalt ja saan veel viimaseid ilusaid ilmu nautida. Kui soneti mootor koos, siis plaan korraks Sonetti V4 mootor sellele masinale panna, et sisse sõita. Originaalmootor vajab värvimist (eriti karter, roostes), tihendite vahetust, karburaatori jala tasaseks lihvimist jne pisitö...

Oh jah ... mootori saaga ei näigi lõppevat. Panin mootori (ilma kaanteta) kokku uuesti nende tehtud õlirõngastega, kõik oli ilus, mõistagi algul pisut ajas õli üles, aga sisse töötades läks kõik super heaks. Siis aga, kui oli töötanud nii 6h, hakkas õli mõnuga üles tulema, eriti seekord hoopis esime...

Õnnitlused, nüüd ma polegi enam ainuke kahetaktilise Saab 96 omanik meie maal :D . Nüüd on Eestis olemas kaks kahetaktilist 96-te, üks vanema põlvkonna lõpust (lühike nina), teine uuema põlvkonna algusest (pikk nina / minu oma). Vanemal on radiaator koos ventilaatoriga mootorist tagapool ja veepump ...

Aga palun, seni olen tegelenud kõige muu, kui kerega, viimasel ajal põhiliselt mootoriga, tahaks teise häält tegema panna juba. Kere seisab kenasti voldikukse taga (kah minu leiutis) kruusa peal. Kõrvalolev auto on see.
.

Nii, kolvid mootoris uuesti sees. Ootasin uute kepsupoltide/mutrite saabumist, tellides oli nimi, et tugevamad, kohale tulles suisa ARP poldid/mutrid. Aga paganama tülikas oli neid polte kepsu saada, lõpuosa tihkem/randiga ja kinni keeramisel kippus pöörlema nii, et nihutas poldi pea ära, millegiga ...

Ka mina olen Kia ProCeed GT peale mõelnud kuid häirib see püstine tahvel salongis. Aga suurem eesmärk on oma vana masinaga (9-5 2.2TDI) veel 4 aastat vastu pidada, siis on kena number käes, olen 20 aastat omanud igapäeva/põhiautona oma Saab 9-5 masinat ja pole seda vahetanud.

Võtsin mootorist kolvid välja ja lauale inspekteerima. Tuleb välja, et rõngaste komplekteerija aastakümneid tagasi kas oli jommis või muidu hajameelne, 91mm kolbidesse 90mm õlirõngad (aga õiges mõõdus keskosa sik-saki) pannud. Võtsin ühe õlirõnga välja ja kukub teine mootorist läbi (see sik-sak muid...

No ühed mumifitseerunud rõngad sul juba on. Nüüd siis ka teised! :D Oh ära muretse, need tunduvad käevahel ikka täitsa "pinges" olevat. Hoopis teise ehitusega kah. Kuigi 92mm on 23D e. 2.3L diisel, siis sama ehitusega mootor oli bensukana 1,5L - 3,0L ka olemas ja samasuguse ehitusega õlir...

Laupäeval panin mootori 400rpm peal 6 tunniks tööle elektrimootori abil, et jälgida, kas asi paraneb vm. Lisaks 30W küttekeha koos soojustusmatiga ümber õlifiltri, et õli soojemaks/vedelamaks saada. Maksimaalseks mootori temperatuuriks ülal sain 45 kraadi. Tilkumine õli soojenedes küll vähenes (ca. ...

Mootoril kaaned peal ilma süüteküünaldeta ja sai otsitud üks vähe võimsam elektrimootor testimise jaoks. Kõik kena ja toimetab ( video leiab siit ), aga õli läbi tulek neljandas silindris pole kahjuks kuhugi kadunud, kui õli läheb käe-soojaks nii tunnise töötamise järel 400rpm peal, siis väljalaskes...

Plokikaaned valmis ja saabki mootori kokkupaneku ära lõpetada. Juhtpukside sissepanek ikkagi päris täpselt ei saanud, 8 klapist 3 olid pisut nihkes, seega klapipesade lõikamine oli omamoodi väljakutse. Ja kuna klapipesad, eriti väljalase, olid kulunud ja roostes, siis originaalklappe poleks nagunii ...

Karantiinis istumine tuleb kasulikult ära kasutada ja nii ma võtsingi julguse kokku ning plokikaaned said klapipuksid. Minu jaoks esimene kord seda teha, ega ma miski spetsialist pole, panen siia kõik detailid kirja, et oleks tulevikus järgi vaadata. Esmalt võtsin tavalise puurpingi ette. Juba varas...

Väike täiendus ka igapäeva auto teemasse. Võtsin käigukasti õli vahetuse ette, sest aastaid tagasi, kui veovõlli otsatihendeid vahetati, lisati käigukasti miskit suvalist õli juurde ja käiguvahetus võiks nagu parem olla (kang loksub ka päris palju). Käiguvahetus nagu paranes, aga magneti küljes oli ...

Pole pikalt autodega tegelenud, vaid vahest sõitnud oma 96-ga. Nüüd võtsin uuesti Sonetti ette. Mootori kokkupanek on viibinud kaante tegemise taga. Võtsin ja mõõtsin uuesti ära klappide külgsuunas loksumise, pagan halvim 0,4mm (lubatud kuni 0.09mm väljalase). Silmaga näha, et eriti klapi poolt ava ...

Väga lahedad pildid eespool. See tagaakna rest sobib väga hästi auto värviga ja ka suitsutatud tuled on kenad.