Eesti Saabiklubi foorum

Täna saabus uus veepump, hõbedane/kuldne, nii kuis peab

.
Loodan, et veepumba sees olev tihend ikka peab ja pole vanadusest pragunenud vm.
Hoiatus-silt kah pakendis, et rihma pingutamisega üle ei pingutaks.
.

: veepump.jpg (145.53 KiB) Vaadatud 2883 korda

Leidsin aja ja vahetasin siis tagumised piduriklotsid ära. Tunduvalt ajamahukam, kui tänapäeva autol nende trummelpiduri klotside vahetus. Järgmisel päeval siis plaanisin uuesti ülevaatusele minna, vaatan veelkord taga auto alla, kas kõik hästi, tuhkagi, ühel poolel piduriõli tilkumine toimunud, väh...

Ja saabusid ka laagrid + tuulutusvoolik. Raamlaagrid täitsa Saabi kirjadega, arvatavasti 30+ aastat vanad ...
Kahjuks ühel pakend oli vigastatud ja tagakülg roostes, seda küll ei oodanud. Eks peab rooste maha nühkima.
.

: Vidinad.jpg (159.16 KiB) Vaadatud 3174 korda

Mootoriplokk taas minu juures, puuritud ja hoonitud +1,0 mõõtu. Isegi vanad kepsud (Sonett-i mootorist) välja pressitud, kuumaks aetud ning uute kolbide ja sõrmedega kokku pandud meistri käe all, ise olin juures abis. Kui nüüd Rootsist uued saaled ja muud rõngad/laagrid kohale tulevad, saab tasapisi...

Jah nii on, sellepärast ma nende vanade silindritega vaeva nägingi, need võib-olla 30 aasta vanused ... Aga need paganama piduri rõhu piirajad tagaistuja all (tagapidurile), ehk ka need trikitavad peale õhutust, ehk peaks neid kah kuidagi testima. Gaasi trossiga link parandatud, paras peavalu oli ka...

Pisut loomkatseid tehtud ja tulemuseks, tagurpidi käiku enam ei ole ... Tuli välja, et ka 5 käigu väljaloopimine oli üliharva juba varem tekkinud. Ehk siis mootor ei tööta või töötab - ainult 1 käigult tagumisele vahest õnnestus, e. siis sidur alla, 1 käik ja siis tagumine. Enne muidugi lisandunud p...

Auto taas vuramas, aga sellel aastal vanad Saabid kuidagi kiusavad mind. Hakkasin kodust minema, vajutasin gaasi ja ei reageeri enam pedaalile. Karburaatori juures olev trossiga pedaali ühendus lõpetas töölepingu. Kiire asendus elektrikaabliga ja 10 minuti pärast olin taas teel. KarbussiLink.jpg Ja ...

Kribasin vist pisut segaselt, mõtlesin kastipesu vahendit kasutada probleemsel, e. auto peal oleval kastil (kus tagurpidi käik ei taha sisse minna).

Kui auto taas minu juures, eks siis teen taas igatsorti loomkatseid. Aga vist kisub kastivahetuse poole, mida teeks alles viimases järjekorras, paras peavalu see ju, ainuüksi summuti esimese osa lahti saamine (eluaeg autol olnud) võib võtta igaviku (WIS-i järgi nagu peab) jne. Asenduskast on olemas ...

Kui aga tagurpidi käik läheb sisse autot veeretades ( käiku sisse ei panegi) siis bõib kahtlustada sisemist pooltelje otsa. Ole hea ja seleta täpsemalt, mida mõtled (mis poolteljega saab olla). Kindlasti on nii, et kui parkida auto kallaku peale (tagasi suunas) ja käik sisse ei lähe (aga hoiad tagu...

Tegemist poisi autoga, käigukang on tihe, ei loksu. Minu 9-5 masinal (sama hoovastik) loksub kang nigu segane, aga ühegi käigu sisseminekuga probleeme pole, lihtsalt tahab pisut otsimist. Samas kiirendades on näha käigukangi liikumist (nb! kasti e. tagumine mootori padi vahetatud ja see on tihe), ka...

Tagumise käiguga probleem, lihtsalt ei lähe sisse. Varem kui lasid kas edasi või tagasi natuke autot, sai käigu sisse (ilma miski vaevata), nüüd aga vahest ei aita see ka. Ei mingeid imelikke hääli, lihtsalt ei lähe. Sai salongis süütevõtme blokeerija käigukangi alt ära võetud, nüüd vähemalt ei poo ...

Vähe pikem paus taastamisse tulnud, vahepeal peab teenima ka, et oleks mida Saabidele kulutada. Tänaseks mootor puurimises ja hoonimises. Vahepeal huvi pärast sai klapivedrud vähe täpsemalt ära mõõdetud. Päris täpne see mõõtmine pole, telliskivid ikkagi annavad külgsuuna raskust vm. ja isegi õli kas...

Läks pool aastat, aga peaaegu on uued nahad istmetel, esiistmete seljatoed veel vaja teha. Kuna kabriol on taga 2 kohta ja lühemad istmed, siis taastasin hoopis originaali vedrud jne. liivapritsiga puhtaks, roostesurm peale ja siis värv selga (oli miskit rohelist metallvärvi jääki) + läbipaistev ker...

Ehk on (lisa)probleem süütepoolis ja/või süütemoodulis. Loogika see, et madalal koormusel ei jätku süüteenergiat (lahjema)segu süütamiseks. Süüteküünalde vahe, muuda väiksemaks, kas on muutust? Kas su autol on EGR ka peal, ehk on selle asjaga miski seotud.

Nii, auto taas liikvel, panin selle kulunud aga originaal siduri külge. Sidurikorvi rõngas, mida surutakse, kauguse mõõt ei saanud raamatu järgi õigeks, aga ei hakkanud sidurikorvi reguleerima, panin nii kokku ja tööle ta ikkagi sain. Kusjuures on parem, kui see vene kattega (sai nii hästi tehtud, e...

Mootor lahti ja sidur väga kõvasti kinni, siduri süsteem kah nii kinnine, et polekski muud moodi lahti saanud. Ja hoorattast eemaldamiseks pidin suisa kruvikeerajale haamriga pisut andma, nii kõvasti kinni. Kuigi auto on garaažis (aga õhk käib läbi), siis eks osaliselt ka selle talve tatine ilm süüd...

Lootsin auto välja ajada ja paar ringi teha aga ei tuhkagi, ma ei tea, mis talle sisse läinud on aga kiusab täiega. Kõigest eelmise aasta novembris oli korras, sai kena tähepilt tehtud ja puha. Ehk siis eelmise aasta lõpus sai jahutusest vesi välja võetud ja talveks päris jahutusvesi sisse pandud. S...

Mina ei soovita igapäeva sõidukiks nii vana autot. Põhjus lihtne, puudub piisav turvavarustus. Ja veel maanteele, kus võib 1000 asja juhtuda 90+ kiirusel. Kui selline auto osta siis just linna, kus kiirused väikesed. Ei saa nagu nõustuda, mida seal nii väga juhtuda saaks? Pigem laguneb enne tee pea...

Minu meelest vägagi töökindel, kannatas sõita ka 130-ga, siis alles tundus kahtlane (Leedu kiirteel täiesti legaalselt), e. siis 90 - 110 täitsa ok sõita. Mootor väga ees, suht kitsad rehvid ja tänu sellele ronib talvel väga hästi. Remont lihtne ja tavajupid veel saadaval, vähe erilisemad jupid saab...

See kalle, eriti suurema veljega (minul 17") sõi usinasti siseservi minu autol, reguleerimine ei aita. Aitas seibide paigaldamine. Läbi käidud teema minu jaoks. Räägi lähenalt. Seibid soetasid ise või lasid algusest lõpuni teha kuskil ? Sellest megapalju aega tagasi (6 - 9 aastat tagasi) ja olulise...

See kalle, eriti suurema veljega (minul 17") sõi usinasti siseservi minu autol, reguleerimine ei aita. Aitas seibide paigaldamine. Läbi käidud teema minu jaoks.

Ukse teema, mul on olemas üks uks (juhipoolne, pole sellelt autolt, e. hinged teised) ja sai lahti võetud. Paras roostepuru teine ja klaas katki/puudu. Huvitav, et uksepaneelis tuhatoos ja miski imelik kang allpool taganurgas, tundub nagu ukse lukusti, juhiuksel :? . Ja ülemine metallriba on kaetud ...

Vahepeal sai ette võetud Rootsist ostetud logod nii ette, kui taha, parandatud (mõlgid, painutused ja vigastused välja), lihvitud, poleeritud. Üks avastus ka, Sonettil on soojenduskraan sama, mis 96, aga hoopis teise nurga all (180 kraadi võrrelduna Volvo Amazon...244, 90 kraadi 96). Ja müstika, kui...

Minu teada 280'l täpselt samasugused tavalised uksed nagu eelkäijatelgi. Jah, eksisin, võib olla nägin siis netis üht ümber ehitatut, Ameerikas ikka armastatakse täiesti ümber teha, leidub ka palju liigendina üles-alla käivate ustega variante, neid pilte päris palju netis. Aga tagasi mu Sonetti tee...

Otsing leidis 719 vastet

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom

Re: Saab 96L, 1976, aatom

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom

Re: Saab 96L, 1976, aatom

Re: 9-3 OG tagumine käik ei lähe sisse

Re: Saab 96L, 1976, aatom

Re: 9-3 OG tagumine käik ei lähe sisse

Re: 9-3 OG tagumine käik ei lähe sisse

Re: 9-3 OG tagumine käik ei lähe sisse

Re: 9-3 OG tagumine käik ei lähe sisse

9-3 OG tagumine käik ei lähe sisse

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom

Re: Saab 900 Turbo Cabrio Automaat, 1989, aatom

Re: Saab 900 turbo 88 lahendamata probleem, aita mind enda teadmistega

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 96 1.5 V4 48kW

Re: Saab 96 1.5 V4 48kW

Re: 9-5 tagasild sööb rehve seestpoolt

Re: 9-5 tagasild sööb rehve seestpoolt

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom

Re: Saab Sonett II V4 1967, aatom