Eesti Saabiklubi foorum

Generaatorist, ei toimi. Harjadest, need uued, mis ma ostsin (Bosch BX169), ei sobi, näevad välja täpselt nagu sees olnud aga kuluvad sigakiiresti, kohe silmaga näha, kuis grafiidi tolm lendab. Saaks vist teadust teha, äkki viskab grafeeni tükikesigi ka välja :shock: . Panin vanad tagasi ja enam sel...

Tänane päev valmistas täieliku pettumuse, proovisin laua peal mõlemat generaatorit drelli taga ja kumbki ei anna pinget välja, õigemini vaid miski kuni 1V. Staatori (DF, e. juhtmähis) on ilusasti maandatud, generaatori alumiiniumkaan ja raudkorpus ei ole värvi all, e. annab ilusasti ühendust jne. Dr...

Võtsin kätte ja tegin mõlema mootori genekad ilusaks ja korda. Sai saastast ja roostest puhastatud, värvitud, alumiiniumdetailid ultraheli pesu ja siis traatkettaga puhtaks ning kohe lakk peale. Hetkel näeb kena välja. Mõistagi laagrid ka uued, vanad vaid pisut tegid kõrisevat häält, aga kui siis ju...

Oh asi pole üldse nii hull, enne kui üldse pöördeid andsin, tiksus mootor tühikäigul õue peal üle kahe tunni. Nii et rahulikult ikka.

Täna sai siis õuepeal tossutatud, esimene käivitus oli paugust, vänt ei teinud poolt ringigi. Sigavaikselt ikka käib kahetaktilise kohta. Ja kogu tänane päev läks auto peale, aga nagu ei jõudnudki õieti miskit. Palju aega läks gaasi ühenduse valmistamisele, Kuna ühtegi 6mm varrast kodus polnud, siis...

Tasapisi asjad liiguvad, mootor peal aga nokkimist veel on, siiski varsti saab ka benssu tossutada :D . Õiged suure mutriga süüteküünlad ka peal, pidi päris originaalvõtit kasutama. Ja võrreldes neid kahte mootorit, sisselaske kinnitused erinevad (3 karburaatorit vs 1 karburaator) e. ei saagi sellel...

Soojenduskraanile ostsin suure silikoonvooliku ja lõikasin sealt tüki vahele. Kuna kraed sellel pole, siis keerasin klapi vardale vindi peale ja panin mutritega, värv vindi vahel. Eks näis, kas hakkab toimima. Ja peale liivapritsi said kollektorid, sumps ja mootoripadjad värvi selga, Tikkurila Therm...

Taas on kevad ja minu käest on neid vidinaid jälle küsitud, ehk on kellelgi veel vaja. Tean et on pandud ka teistele automarkidele.

Vahelduseks soojenduskraanist, võtsin masinalt maha, sest oli teine täitsa kinni. Huvitav vidin teine, tagasisidega vasktoru ja paisuva vidinaga, et ühtlasemat õhutemperatuuri hoida. Tuhnisin netis ja tuleb välja et seda sama kraani kasutasid paljud autod, ka Volvo, Jaguar ning hunnik ameeriklasi, t...

Tahtsin mootorile kaane peale panna, mõtlesin, et proovin vana tihendiga igaks juhuks surved ära, polte mitte lõpuni kinni keerates ja oh üllatust, keskmisel silindril oluliselt väiksem surve (7,2 vs täpselt 8,1 äärmised). Mõtlesin, mis ma mõtlesin ... tuli meelde, et unustasin kütusepumba ava kinni...

Väike täiendus, sai pisut taas Rootsi oksjonilt vidinaid varutud, palju vidinaid kõigest 200.- eest, nüüd peaks kõik vajalik olemas olema, et masin ja 2 mootorit kenaks teha. Ja nagu ikka, mõni vidin osutus paremaks, kui lootsin, veepump ja ilukilbid kehvemaks, kui piltide peal olid. . RootsiVidinad...

Sai pisut leiutamisega tegeletud, nimelt tahaks mootorile kaane peale panna, aga kuis sa roostes polte (toll ja pagan teab mis mõõtudes), seibe jne paned. Tsinkvärviga (isegi kvaliteetse) seekord kah ei tahtnud teha, kuna värv on ikka värv. Ostsin siis käia, millel ühel pool traat-ketas, päris tõhus...

Tasapisi Saab-ki originaalmootor kokku. Paneks teise, e. peal olnud mootori kah kokku, aga ei leia kolbe üles, nii hästi olen ära pannud.
Miski hammastega abivahend sai ka tehtud, et hooratast/väntvõlli kinni hoida.

: Mootor1.jpg (146.16 KiB) Vaadatud 2757 korda

Ja originaalmootor värvitud, sai selleks miski rakis isegi tehtud.
.

: MootorEnneVarvimist.jpg (137.23 KiB) Vaadatud 2891 korda

: MootorParastVarvimist.jpg (170.86 KiB) Vaadatud 2891 korda

Kuna valik on uskumatult kirju, siis ehk oskab keegi soovitada head mineraalset 2T õli. Ei taha enam oma vana 96 2T mootoritega katsetada, ehk siis kasutaks sellist õli, mis vanasti ette oli nähtud.

Viimased postitajad tekitasid sportliku huvi :beer: , otsisin siis kolahunnikust oma 9-5 2.2 masina terved/vanad küünlad välja, kõrvale üks uus Bosch (ootab 9-3-es vahetust, seesolev mittetöötav katki, ei tule välja). Minu autos olid (sünnist saati, kes neid Belgias ikka vahetab) Denso DG-118 11V kü...

Põlema peaks jääma ikka eelsüüte küünalde märgutuli(kollane spiraal). Vähemasti mõnel teisel margil on nii, vast Saabil ka sama. OG9-3 2002 aasta masinal, kui üks eelsüüte küünal läbi oli, läks CE põlema ja vist kas P1380 või P1381 veakood oli (Opcom-iga sai lugeda), täpselt enam ei mäleta. Aga tee...

Mootorituli peaks põlema minema, kui diisli eelsüüte küünal läbi (vähemalt minu OG 9-5/9-3 masinatel on nii). Oma autol kah vahetasin kunagi ammu lootuses, et käivitus paraneb, aga tuhkagi ja (väga)vanad sees olnud nägid kah kenad välja. Aga pigem on karta, et sa keerad mõne küünla katki vahetamisel...

Nüüd saab suisa 2 mootorit kokku lappida, vändad tehtud ja teine e. siis originaalmootori plokk puuritud, hoonitud ja pealt siledaks lastud.

: 2T vidinad.jpg (256.93 KiB) Vaadatud 3013 korda

Ei leia enam kohta, kust saab Soome auto ajalugu, maksude tasumist jne. vaadata, e. siis see lehekülg (mis ka meie mnt.ee lehel) enam ei toimi. https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot Otsisin kogu trafi.fi lehe läbi ja neti üldisemalt...

Esiistmete istumisosad said nahad peale, näeb päris hea välja, vaid ees kaar oleks võinud täpsemini õmmeldud olla, aga eks seda keeruline saavutada. Eelnevalt sai siis porolooni parandatud, vahekohale riie toetuseks liimitud (juhiistmel oli päris katki) ja ka seljatugi lapitud. Üldse vahetasin nii i...

Tegemist on "LINEA WOOD col. 609", järgi vaadates nagu segadus, kes tootja on, vist Nevotex, ostsin firmast Conectra. Vaatasin päris palju näidiseid ja käisin isegi mõnedes mööblifirmades, see oli kõige sarnasem ja värvuse järgi parim, mis originaaliga sarnanes (vaata pilti vana naha õmbluse all ole...

Taas pisike samm edasi, mõned istmekatted ja peatoe sain juba kätte, peab hakkama kinnitama ja pingutama traatidega, seetõttu pildil pisut kortsus. Tõeliselt mõnna on ikka uus nahk (Rootsi toodang) ja näeb välja täpselt samasugune, kui originaalgi. Originaalkleepsud kah tagasi peatugedel.

Selle pildi järgi pigem nagu klaas ei ole sensorile mõeldud.
Minu autol ka vihmasensor, sama aasta ja klaas vahetatud (suvaline, kuid sensoriga masinale), välja näeb selline:

Võib tunduda väga rumal küsimus, aga kas esiklaas on nn. vihmasensori avaga, tahavaate peegli kohal. Ehk siis äkki vahetatud kunagi vale esiklaasi vastu.

Otsing leidis 635 vastet

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: M: 2.2TDI temperatuuri anduri viivitus, et paremini käivituks 0 kraadi ümber.

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Soovitage head 2T mineraalõli vanale Saabile

Re: Diisli eelsüüteküünlad, kui tihti peaks vahetama?

Re: Diisli eelsüüteküünlad, kui tihti peaks vahetama?

Re: Diisli eelsüüteküünlad, kui tihti peaks vahetama?

Re: Saab 2 dörrars Sedan 1965, aatom

Soome registrist auto ajaloo kontrollimine

Re: Saab 900 Turbo Cabrio Automaat, 1989, aatom

Re: Saab 900 Turbo Cabrio Automaat, 1989, aatom

Re: Saab 900 Turbo Cabrio Automaat, 1989, aatom

Re: 9-5 (2002 Aero) vihmasensori mure

Re: 9-5 (2002 Aero) vihmasensori mure