Eesti Saabiklubi foorum

janek555

Juhipoolne tagumine koobas ja silla pealne koda olid tunduvalt paremas korras kui vasak , kahjuks ei saanud seda öelda aga ukse ja tiiva vahelise osa kohta. Esialgu ei hakanud midagi hullu silma,aga pärast väikest süvenemist jäi alles õige vähe.

Lisatud failid

janek555

Algselt postitas: ivomets yks kysimus: millega sa tinamenningut lahustad? Tinapliimenning on pulber,mida lahusta millega tahad.Pane kas või värnitsa sisse ja võõpa laudu,kus tema kasu on palju suurem kui auto põhjal - nimelt on ta just hea orgaaniliste asjade tõrjeks. Kui segad alumiiniumiga,siis e...

janek555

kas see oranžikaspunane on mingi mõnus hästi nakkuv ja kaitsev tinamenninguga spets-koopavärv või? Peaaegu , šurik alla ja paksult õliemailvärvi otsa, kolm päeva järjest katta,kuivab nädalaid ,aga maha ei tule!:thumb: Kasutan ainult põhjaplekkidel,sest sinna jääb kohati ka tehase mastiks alla ja mi...

janek555

Nüüd saab Erik Carlsson hüpata ka!:drive: Tänud Part hea ülesande andmisel.

Lisatud failid

janek555

Paljudel 96-tel mida olen omanud,pole seda porilapatsi hoidjat enam küljes olnud, sellel autol olid all logarid ja eks seepärast ka lapakahoidja säilinud. Lapakakoidja käis ise ka küljest ära ja 20% temast sai välja vahetatud.Külge läks ta täis õmblustega ja usun et pikka aega ta muret ei valmista. ...

janek555

Koledad ja nõrgemad olid ka piirde kummid, nüüd asi ilusam.

Lisatud failid

janek555

Vahepeal on parempoolsel taga koopal keevitatud veel porilapaka hoidja ja kaetud kogu puhastatud koobas mitme paksu värvi kihiga. Edasi hakkasin tegelema vasaku poolega,seal tuli aga välja üks lisa tugevdus plekk,mida paremal üldse polnud. Sai teisi 96-sid uurides täpselt selle pleki asukoht ja mõõt...

janek555

Algselt postitas: Martin460
Kummipuksidel on selline krae mis surutakse sellesse auku mille mõõtu sa ei tea.

Seda ma ka mõtlesin,ehk see mõõt on tegelikult päris oluline.

janek555

Kummipuks käib alla ja peale, kere ja sääre vahele ju ei käi,või mis?

janek555

Amordi augud on suuremaks kulunud,kuid ei tea kui palju? Oskab keegi pakkuda mitme mm auk seal orginaalis oli,või tuleks puurida amordi järgi?

Lisatud failid

janek555

Tagaosa tegemine kulgeb vaevaliselt,palju keeruliusi kohti ja toppelt plekke. Auke polnud küll palju,kuid plekk oli kohati liiga õhuke ja liite kohad roostes,ehk nii seda jätta ei saanud ja kogu kandmik tuli välja vahetada.

Lisatud failid

janek555

Algselt postitas: Lepa Näita ikka välisilmest ka pilti Igatahes jõudu ja jaksu tegemistes, jälgin huviga :beer: Välisilmest jäid pildid tegemata,töötuppa ajades ei olnud plaanis teda remontima hakata - aga läks nagu tavaliselt. Ehk jõuan varsti üldpiltideni,täna jõudsin tagasillani. Lisatud failid

janek555

Neid auke lõigatakse plasmalõikuriga ja sablooni järgi.

janek555

Jah,hea vaadata kuidas ta -20 härma läheb ja erinevaid mustreid loob.:thumb:

janek555

Kui paned,siis pakuks et varjant 2,kuna see läheb kokku selle aegsete rally 99 lisatulede kohaga.

janek555

Nüüd saab vajadusel Saabi hangest välja ka tirida.:thumb:

Lisatud failid

janek555

Järgmised pildid on iseloomustavaks,kuidas kraapides tuleb mastiksi alt välja väike auk ,millele kulub lõpuks päris mitu tundi!

Lisatud failid

janek555

Viimane kole auk sai lapitud ja lisaplekiga toestatud - nagu ta tehasest tuli. Mõtlesin küll korra,et panen ühekordselt ja poole paksema pleki aga kartsin,et see saab äkki liiga jäik ja hakkab mõrasid sisse kiskuma. Nii et tegin ta ikkagi selliseks nagu ta orginaalis oli. Lisatud failid

janek555

Uut summutit alla pannes tuli meelde , et päris mitu korda on mulle helistatud ja küsitud nõu,kuidas nn pükse mootori ruumist välja saada ja vastupidi. Ei ole kunagi osanud seda seletada ja mingiks probleemiks pidada,aga kuna on küsitud,siis tuleb ka vastata. Nii siis mina teen seda nii: 1. Eemaldan...

janek555

Kuna auk jõudis otsapidi ratta koopasse,siis sai seda ka natuke lahatud, püüdsin piirduda küll ainult hädavajalikuga,kuid ei saanud ikkagi jätta topeltplekki välja lõikamata,sest seal sees on ju teadagi mis!

Lisatud failid

janek555

Augud sai ilma peenutsemata lapitud ja põhi roostesurmaga ära plätserdatud.

Lisatud failid

janek555

Igasugu mutukaid,putukaid ja küülikuid sigineb ja paljuneb pidevalt minu kuurides ja nende ümbruses. Aasta algul neid üle lugedes sai üks vähe kobedam kinni püütud ja tuppa ravile saadetud. On teine erakogusse võtmiseks liiga õnnetu ,aga samas doonoriks liiga hea.Siit saigi otsustatud,et toodan ühe ...

janek555

Ralli hoog eestis väheneb ja ka kollektorite tellimusi jääb vähemaks. Osta sobilikud uued karpad ja telli sulle vastav sisselase. Hinnad langevad uskumatu kiirusega,eriti kui raha taskus ja isiklikult ukse taha lähed .

janek555

Mis sa neist otsid? Sul omal käed ja pea otsas, infot teostusest piisavalt ja eestis on metallimehi küll,kes tööga aitavad.
Pealegi enamus tuunitud müügipillid on viimasel piiril ja homme õhtal.

janek555

Jah,linnas on vist raskem,maal pääseb kass ümber maja uitama ja ükski hiir ei tule majja.

Otsing leidis 650 vastet

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Pimp my NG900 T

Pimp my NG900 T

Saab 99T, 1978, Andrus99

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Saab 96. ehk Küülik tänavale projekt.

Ostuabi: saab 96

Ostuabi: saab 96

Rotid autos