Hommikul külmaga peab natuke jõudu rakendama, et käiku sisse saada (ükskõik millist).
sõites probleem kaob.
Võin silma kinni pigistada ja oodata soojemaid ilmasid, või peab mingit õli vahetama?

tänud kõigile.
Auto käis paranduses ja nüüd tuleb sooja jälle korralikult.
Probleemiks oli lekkiv veepump.

pean siis mingi garaazhi leidma. Ehk leiavad vea üles.

nonii, auto tuli remondist v2lja ja... väljas -20 sees -19. Tee mis tahad, auto ei soojene. Tanklas vaatasin, et jahutusvedeliku paak täiesti tühi. Täitsin selle ära, hakkas sooja õhku tulema, sain 15 minutit sõita, hakkas jälle külma õhku tulema. Kapoti alla piiludes oli paak jälle tühi. Vaatasin, ...

väljas näitas -13 ja sees oli sätitud 22-24 :)

hommikul kui kohapeal oli auto käinud 10 minutit ja peale linnas sõitu ~10 minutit, siis sulatas jääd esiklaasilt ainult natukene alt

seda hea kuulda.
auto vist ehmus sellise külma peale.

no proovisin eile selle auto+off ära. Tükk aega oli ekraanil 0.

kui keeruline seda vahetada on?

92kw tdi. läbisõiduks pea 180k

tänud, peale tööd proovin seda.

seest siis selline :

Lisatud failid

Sellise autoga sõidan mina.
lisan millalgi rohkem pilte(hetkel on võimalik pilte väiksemaks teha ainult Paint programmiga :s )

Lisatud failid

Filtrit ma ise kontrollida ei saa, sellise ilmaga ei tahaks väljas sellist tööd teha.
peab vist töökoda külastama.
ei tea kas sellest infost abi on, kuid kohapeal seistes soojeneb salong aeglaselt(Kui salong on soe, ja paigal seista, siis jahtub suht kiiresti).
tänud vastajatele.

kas seda on võimalik ise kindlaks teha, või peab remondimehe juurde viima?

Auto hakkas aeglaselt soojenema. Udu kaob klaasidelt ära väga aeglaselt. Salong soojeneb ka natuke aeglaselt. Oskab keegi nõu anda?

Autoks on saab 9-3 2000a.