Saksakeelne on pakkuda, numbrid ja pildid on maakeelsed;)
H: nelipakk alekokk preemium:beer:

Vahel juhtub ka nii. Algselt postitas: 95SELaunch ....Mul aga ka neutraal, kui ka igal valitud kiirusel. Hääl tuleb ka siis, kui auto ripub tõstukil ja keerad esirattaid käsitsi. Äärmiselt väheusutav, et nii erinevates tingimustes saab sama hääl tekkida. Kiiruste ja koormuse vahe on ju kordades. Tõe...

küllap sokin on näinud, proovinud ja teab...:freak:
Normaalne hind on see mis ostja maksab
Mul võtab 9,3 keskmisel kiirusel 50 km/h

kui on ikka õige kolks, siis tuleb põhjus kindlasti mingi aja jooksul ise välja.:) aga jah, eks nende kolksude ja kolinate allikate määramine kõrva järgi on üsna lootusetu töö. Sest madalsagedusega kolks kandub mööda auto keret kiiremini kui õhus. Tuleb kõik kahtlased kohad vahetult üle kontrollida,...

soovitaks hakatuseks see õlilekke koht ikka üles otsida ja korda teha. Kui tulise raua(turbo) peale õli satub, eks ta peabki siis seal ju kärssama.
Mootorisse võib ju õli kiskuda, aga see ei pääse enne välja kui summuti tagumisest otsast. Aga see on teine juba teine teema.

Algselt postitas: jyriq Plaan soetada 9-5 2,2 TiD ja seepärast oleks huvitad siin kirgi kütva teema kohta kommentaare saada. Nimelt, kommenteerige kellel, mis läbisõidu ajal on kõrgsurvepump otsad andnud? Küsimuses peitub veendumus, et pump peab mingil hetkel lõppema. Ei pea, see on rohkem sihuke l...

väike teemalaiendus, kui tohib:
99 a Griffini esitule pirne vahetades avastasin et mõlemad reflektorid liiguvad üles-alla täitsa vabalt. Samas kõrgusregulaatorid töötavad ja reguleering tundub paigas olevat.
Kas tõesti Saabi insenerid on lootnud ainult raskusjõule?:conf:

väited praktikas kontrollitud. Ongi turvavöö kõlin ja ei muud.
Algul ei osanud seost näha, kuna vöö kinnitamine käib ilmselt juba ilma teadvuse abita.....:)

Värske s:conf:aabiomaniku tähelepanek:

süüte sisselülimisel hakkab sihuke ameerika autode kellalöömine peale. Eri kordadel olen lugenud kokku 4-7 kõlli. Kas keegi teab, on nende arvul mingi tähendus ?
:conf:

kas võtmega keeramine teeb sama, mis vajutus puldi nupule, 1x, 2x ?

OT::wise: manuaalil ja manuaalil on suur vahe. Mul on jälle saksakeelne, Sveitši aktsendiga.

pesuvee kogust saab ju reguleerida hoova hoidmise ajaga. Düüside õige suunamine on ka ikka vajalik. Aga ma olen mõelnud, et tulede pesemine päeva ajal on liiast.
Kuidas seda vältida, kas peaks mingi relee vahele aretama?:conf:

noo ma pakuks et kui ees on põrand kuiv ja taga märg siis on ummistus seal, kus toru lõpeb. Kas tõesti altpoolt ligi ei saa?
:conf: