:eureka: Põhjalikuma uurimise ja koputamise tulemusel sain siis nüüd aru mis teeb venna NG900'st nii palju vaiksema. Põhjus on lihtne - tekstiilistmed vs nahkistmed. Tekstiilistmed neelavad ikka nii palju heli ära. Niisiis olen avastanud enda jaoks esimese nahkistmete miinuse. :) Ei tea miks küll va...

Algselt postitas: ml
On see ka mingil määral kuumuskindel, et kapoti alla panna? Ja üks kindel koht, mis tuleb kuidagi ära katta on antenni mootor.

Siin on veidi huvitavat lugemist Dynamat toodete kohta:

http://www.dynamat.com/products_automotive_introduction.html

Algselt postitas: olaviv täiesti reaalsed numbrid, kiirusel 50km/h on veere ja õhutakistus väikesed ning millegile muule eriti kütet ei kulugi. Just, tegelikult tahtsingi selgitada mis värk selle Saabi raamatu järgi 65km/h juures neljanda käigu peale vahetamise parima kütuseökonoomikaga on. Kahju, ...

Algselt postitas: similar OG 9-3 on see algtase 10 l/100km See algtase (kui selline olemas) ei mõjutaks ju tegelikult praktiliselt midagi (eeldusel et keskmist arvutatakse kütusekulu / läbisõit). Ühtlase sõidu ajal nullides minul igaljuhul näitab suht stabiilseid numbreid. Töötava mootoriga paigal ...

Algselt postitas: Pereira Lähen nüüd proovin tagavararattata ja tühja pagasiga sõitu. Niipalju sain targemaks, et selgus et eelmine omanik oli varuratta alla käiva pehmendava rõnga vahelt ära "unustanud" ja hoopis lahtiselt ratta sisse pannud. See nüüd ilusti ratta ja põhja vahel ning kõige suurem ...

Oskab keegi öelda, kas siduri teekonda/tundlikkust saab ka miskitmoodi reguleerida? Hetkel siduriga selline lugu, et võtma hakkab pedaali lahti lastes alles kuskil viimase 2/3 või lausa 3/4 juures ja eriti tundlik on just viimane lõpp - st. et vahest, kui lõpus jalg pedaali pealt ära võtta (kui see ...

Siin ka 29a algaja Saabisõber teist kuud autoroolis.

Kas probleem leidis lahenduse? Endal mul sarnane häda, kuigi masin hiljuti hooldatud ja kõik pidavat korras olema. Masinal nimelt tagumine ots "kõmiseb" vähe auklikumal teel. Võrdluseks venna paar aastat vanem 900 on selle koha pealt vaikne. Kas tagaluugi hingede seisukorda annab ise ka kuidagi kind...

Algselt postitas: Guun
no normid on ikka olemas, pigem jääb asi ikka selle taha, et ehitatakse võimalikult odavalt

Kurb on jah, et ehitatakse võimalikult odavalt et saaks paari aasta pärast jälle sama asja võimalikult odavalt ehitada. :/

Algselt postitas: pluggerxxx Ma ei saa sellest saabi kompuutri kütusekulu näidust üldse eriti aru, senised kompuutrid mida näinud olen näitavad hetkekulu. Saabil näitab kuidagi teistmoodi, number ronib pidevalt kuidagi kõrgele, hetkekulu saab ainult siis kätte kui ära nullid sõidu ajal. Eks ta võta...

See on siin ilmselt sobiv teema küsimaks arvamust ka Saab enda owner's manualis kirjas olevate numbrite kohta seoses käikude vahetamise ja kütuseökonoomikaga. Nimelt minu 99a 9-3 manual ütleb järgmist optimaalseima sõidu kohta: 2 käik alates 25km/h 3 käik alates 40km/h 4 käik alates 65km/h 5 käik al...