Topsihoidja käepärastest vahenditest ;)

Lisatud failid

Puitdekoori fänni unistuste auto ;)

Lisatud failid

Steroide täis pumbatud klassik :thumb:

Lisatud failid

Choppatud katusega klassik

Lisatud failid

Tuhnisin siin ajaviiteks oma ammustes kaustades ja leidsin rea huvitavaid Saabi pilte, plõksin siis neid siia üles.

Kõigepealt dragster :head:

Lisatud failid

Jagaks ka oma kogemust sellise süsteemi puhul Mul naise autol (Ford GALAXY) ka samasugune lisasoojendi, mis originaalis töötas automaatselt ja aitas külma ilma korral seda suurt kuuti soojaks kütta. Sai siis süsteemile juhtpult lisatud + veel miskid pumbad ja jubinad, ning nüüd on võimalik see süste...

Ma saan aru, et 1. käigu uimasuse küsimus sai sellega lahendatud?

Aga 3 käiguga kõrgete pöörete asi on ikka sama. Huvitav milline primaarülekanne su aut. kastil on teager? nr 3 või nr 4?

Mis veel aitaks, suuremad rattad :freak: :freak:

Tänud, teager, infi jagamise eest. Eks ma seepärast küsimuse tõstatasin, et endal kogemus puudub. Niipalju kui 900aero.com ja uksaabs.co.uk foorumites klassiku automaatidest juttu leidsin, siis enamus teemasid käsitleb seda, kuidas automaati manuaali vastu vahetada, ju on siis põhjust.... Üks arvamu...

Tere, Olen siinset foorumit mõnda aega juba lugenud, kuid mitte sõna võtnud, kuna endal hetkel Saabi-i pole. Minevikus on mul neid 2 tk olnud (1984 900 2D 2.0i ja 1987 900 5D T16) ja hetkel vaatan huviga ringi, et leida endale hobiautoks üks kena 900 klassik. Küsimus aga selles, et kuigi mind huvita...

Aga palun, siin on soome kolleeg ehitanud classicusse arvuti:

http://www.netma.fi/jouko/saab/interior.html

Muidu ka väga huvitav leht classicu projektist.