Eesti Saabiklubi foorum

Kolvirõngad vahetatakse koos kolbidega. Mina vahetasin koos ketiga ära vändasimmerid mõlemad, nii kepsu kui ka raamsaaled, pikilõtku seibid ja veepumba. Termostaat, nii ja naa, selle vahetus on umbes pool tundi... Aga kolvirõngad unustada. Saabi silinder kulub ovaalseks, ja kui paned nüüd kolvile uu...

https://www.powerflex.co.uk/road-series/distributors

Tüüpiline asi Eesti pinna peal. See, et oled teinud 100 asja hästi ja üks sellest on halb, siis sa ei tohikski selle asjaga enam tegeleda, sest sa ei oska.

Kurat, keegi pole perfektsionist, ja teisi laimata selliselt ütleb inimese kohta päris palju.

Üle pika aja näen pimedas sõites kiirust. Ehk tänud kasutaja torque-le kes viitsis aidata ning tutvustas autole uut spidoplokki. Saabi anomaalia on ka tuvastatud, katalüsaator on umbes. Lisasin ka pimeda tulekul täistuledesse H7 Led pirnid, oluliselt parem on, näitavad kaugele ning ka laiali. Järgmi...

Teema minu poolt lõpetatud, suured tänud kasutaja torque-le kes ühendas uue spidoploki ära.

Tegelikult siit ei loegi välja kas Bens. või diisel mootor.
110kw on ju bens. samuti

Tech2 abi ikka vaja, kuhu tulla saab lähiajal?

Kõik mootorid istuvad peale. Okei okei, Cyber juba seletas.
ole hea ja loe foorumis teemasid, neid on siin lahatud päris sitaks

Püha jumal kui ilus:o:love:

Täna sain tagumised rehvid ka ära vahetatud. Ikka Sava eskimod ja lamellid. Škodal on bridgestone naelad ja ei taha mina elu sees ühtegi naelrehvi, see on ikka pask. Ja ma elan maal, 5km lund ja jääd, ning naelaga ei suuda mina autot kontrolli all hoida, ettearvamatu... P.s Saab on ikka hullult vaikne

Eks mul on ka plaan suure IC peale minna, aga no ma ei tea miks see mootori tuli vilkuma hakkab ning mootor puristama hakkab. Äkki on mingi softi kala...
Enda peas genereerisin, et äkki kütusefilter? Plaanis oli vahetada, seega äkki võib umbes olla ja ei anna kõrgemal pöördel kütust niipalju kätte?

Õige jah, sealt saab ka, aga üldjuhul see ketikomplekt ei maksa mitte midagi võrreldes mõne margi rihma vahetus komplektiga.
Parempoolset ülemist ketirullikut on lahe maha võtta, soovitan soojalt kohe uus polt sinna otsida.
pese kõik ilusti puhtaks ja keti vahetus alaku!

Saaled, pikilõtku seibid soovitan ära vahetada, ketikomplekt kohe, veepump jms mida hiljem keeruline vahetada või remontida. Käigukasti poolne simmerling ka, pole keeruline töö.
Ketti kontrollida nii pole võimalik. Mina panin uue ja vana keti kõrvuti siis oli vahe näha.

Esimesed proovid tehtud ning pean tõdema, et selle auto probleem pole kuskile kadunud. Ehk siis mootor üle 5000rpm ei lähe ning käiku ei vaheta... Pootsmaniga suhtlesime ning proovime alla korraks ka nublikult saadud downpipe-i, kuna kahtlus on ikkagi umbes katalüsaatoril. Kui selles probleem pole, ...

Sa pead istmed ka ikka uued sebima, mäletan, et minul olid nädal aega sees ja kohe sebisin uued. Oluliselt meeldivam on.

First leak. Jahutusvedeliku toru jookseb. Need 10km olid väga emotsiooni rikkad. Nii vaikne on kõik, ja mitsu turbo on meeldiv. Läheb üle 4500rpm ka? Prooviks siis kui olen kapote alt kõik asjad kinni saanud ja lekke pidama, ning esimesed 100km läbinud vähemalt. Praegu on selline sissekulumine.

First leak. Jahutusvedeliku toru jookseb. Need 10km olid väga emotsiooni rikkad. Nii vaikne on kõik, ja mitsu turbo on meeldiv.

Nooonii, lõpuks sõidab, vaiksem kui ennem. Mootori peale panekut lükkas edasi s9k nissaabi ehitus.
Turbo oli tõesti päris jubedas olukorras, aga sai vist väga hea.
Õli läks nüüd sisse Valvoline vr1 5w50. Proovime ja katsetame.
Tuleval nädalal saab veel infot tegemiste kohta.

Kas kolvirõngad või turbo sel juhul. Aga saabil rõngaste vahetus ei aita, tuleb koos kolbidega vahetada.
Aga alusta turbost, võin oma garreti prooviks anda.

Sinine suits viitab õli põlemisel, ehk kahtlustada saab rohkemat kui ainult turbo. Klapisääretihendid, kolvirõngad, karterituulutus jne. Sobib peale Garrett ja ka mitsu td04, td04 installimine Bolt on projekt pole, õli ja jahutusvedeliku torud on teised. Samuti ka cobra on jämedam.

Ma soovitaks kohe tonnine osta. Vaata siit foorumist on juba üks 147kw müügis 800€ga.
See ng900 ja 9-3og on imo väga kummalised, kui siis ainult 9-3aero aga 1000ga sellist ei saa.

Keti vahetamine vol.2 Peale Rootsist maabumist neljapäeval käisin kohe läbi AutoIntist. Võtsin peale pikilõtku seibid, törts juttu Werneri ja Eeroga, ning edasi. Homme jõuab ka kastipoolne vändasimmer- jällegi suurimad tänud Eerole, best service in Estonia, krt nädalavahetusel saan juppe. ÜLIM Enive...

Ei näe põhjust klapisääretihendite vahetamisel küll. Eero ütles, et tema pole 8 aasta jooksul pikilõtku seibe müünud.

Minu saabirõõmud jätkuvad. Kuna lubasin, et tuleb see kett ära vahetada, siis eelmine nädal sai sellega ka algust tehtud. Keti vahetamine VOL.1: Autol eemaldasid enne garaaži ajamist suured detailid, kapott ja stange. Edasi saime S9K-ga masina kanali peale kus kõik mitte vajalik sai eemaldatud. Peal...

Aga mis ta siis teeb kui gaasi tuimalt põhja vajutad? Kas piirajani jõuab? Soovitavalt 3nda käiguga, siis on full boost.

Otsing leidis 290 vastet

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli

Crossroad Performance

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

9-5(2000) spidoplokk pime

Mida eelistada? 110 kw või 132kw?

9-5(2000) spidoplokk pime

saab 9-5, 2,3 , bens, autom, 01.

Saab 9-5 Aero 2.3T Hirsch Performance, Ainar

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5, 2002, Heigo

Saab 9-5, 2002, Heigo

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 Arc -> Libaaero 2.0t, MY02, Pootsman

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 2000 2.3T 136 kw probleem..

Saab 9-5 2000 2.3T 136 kw probleem..

Mis saab osta??

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Saab 9-5 2.3T 125kw,wannabeHirsch, 2000, Piktor

Probleem 9-5 ga