Eesti Saabiklubi foorum

Kaspariuse auto see küll pole

Kuna sul on 92a. Siis sobiv mootor on ainult 91-93. 94 edasi pead vahetama koos kasti ja suurema osa elektroonikaga. Kõik tehnika ja juhtmed on 95a masinalt ringi tõstetud. Õigus, see on see masin, my bad. Mingi hetk facebook marketplace müüdi tonnise 2.3 mootorit, juhul kui lõustaraamat on olemas.

Kuna sul on 92a. Siis sobiv mootor on ainult 91-93. 94 edasi pead vahetama koos kasti ja suurema osa elektroonikaga.

Pigem siis hoopis juba klapikaane.

Mõlemad keti komplektid vaheta(tallad jne), niisama ketti pole pointi vahetada. Balanssvõllide ja mootoriketi kompl siis jutt.
Võid panna ka odava bga komplektid aga siis mootori keti pinguti jäta vana ja tutikas viska ära

Uks näitab lahtist asendit kui valesti kokku panna. Välimine luku osa tuleb paigaldada nö kinnises asendis, muidu ei lähe nagad paika. Arvatavasti kui praegu välimise lukuosa eemaldad, siis näed, et üks naga juba kõver.

Kui nupp olemas siis peaks ka ühendatud olema. Saabidel siiani tagumine udutuli standard varustus olnud

Aaa, kõik korras, lase tagumised piduritorud ära vahetada. Kui vasak juba minemas siis tihti parem pool ka.

Viimasest postitusesr nüüd jupp aega möödas. Käis masin ülevaatusel ja paluti tagasi tulla. Nimelt ei töötanud esitulede pesurid ja piduritorud on jäigad, taga vasak. Mis seal ikka: Hakkasin pesurite kohta uurima ja selgus, et aku kõrval kaitsmekarbis on esitulede pesuri kaitse läbi. Uus kaitse kül...

Kui toimuks, siis võin oma klassiku kohale ajada

SoS kirjutas: ↑
T Aug 24, 2021 9:36
Kas mootoriruumis aku ees olev "võõras" vedelikupaak ei pruugi olla vesi/metaanjahutus intercoolerile? ja need nupukesed, selle aktiveerimiseks??

see on vanadel tonnistel klaasipesu paak

Upload lehelt kaovad pildid teatud aja möödudes ära.

Sisu peaks olema eestlaste kätetöö, vist oli sadulsepp.ee kes reklaamis tehtud tööde all seda autot.

miku kirjutas: ↑
R Aug 06, 2021 16:30
uurisin seda asja. Kang ise ei laperdagi... terve lüliti laperdab pesas. Plaaah, nigut krdi Opel... oih, tegelt ongi ju

Pesa mille sisse lüliti läheb on liiga suur/kulub ära, sellest ka laperdab terve lüliti. Mina olen lihtsalt mõne teibikihiga selle pesa jälle tihedaks teinud.

miku kirjutas: ↑
R Aug 06, 2021 11:40

Hetkel esimene otsing, mida teostan on suunatulede lüliti püsikaga. Hetkel küljes olev küll töötav, a laperdab kui tallesaba. Meie täname juba ette.

Laperdavas nad kõik. Kui plasti ümbert maha kisud siis näed kus kang tihendust vajab, lihtne asi mida ise teha.

https://eng.auto24.ee/used/2734373
Vana kuulutus annab sulle vastuse
Võibolla leiad rohkem kui googeldad saab 802btk

5543666, KSS motors, vabaduse puiestee 130b Tallinn. Uuri nende käest, 9-3 tagastange vahetus ei tohiks neile midagi keerulist olla.

Müüa komplekt istmeid koos uksepolstritega.
Istmed korralikud, ilma aukudeta
Pildid:
https://m.okidoki.ee/item/saab-9-398-02 ... /10797910/
Asuvad Tallinnas ja hind 60eur
56920292

Vahepeal vahetatud eesmised kõlarid uute vastu. Vanad olid juba täiesti läbi omadega. Lisaks tuli ühel päeval tulede sisse lülitamise nupp suvalisel hetkel armatuuri seest lahti (seest millegi pärast katki läinud). Sain kuidagi tagasi, aga kontakt on kehva. Kas kellegil on asendust pakkuda? https:/...

Praeguste soojadega ongi normaalne,et ventikas pidevalt uhab, kui kliima töötab siis toimetaks ta rohkem. Tonnisel lihtsalt häälekas vent, paneb rohkem tähele. termostaadi ostmisel ettevaatlik olla, enamus kataloogid pakyvad 88kraadist termostaati mis on täiesti vale termostaat ja tekitab sulle veel...

Kui vaja õhulugejat katsetada siis mul mõned vedelevad selle mootori omad, asuvad tallinnas. Õhulugejat hea lihtne katsetada ka

On olnud juhuseid kus õhutusnippel on umbes, tasuks seda uurida, kuid kui eelnevalt oli pedaal jama siis kahtlustaks peasilindri riket, juhul kui kasti all vedeliku loiku pole. Lihtsuse järjekorras olekski peasilinder, toru/voolik, töösilinder Täpsustuseks, pedaali all on peasilinder, kasti sees on ...

Müüdud

Kõik tagatule pirnid korras? Tonnisel kunagi lülis cc välja kui vasak tagumine pidur ei toimetanud. Samas siis ta lülitas ka bpc juhtimise välja Ega midagi muud erilist seal peale pedaali andurite polegi.

Teema muidugi vales alajaotuses, kuid kõige võimsam(stock lahendus) oleks tõsta vahele 9000nde 2.3 turbo mootor. Otsakaaned jne peab ümber tõstma vana 2.0 moto küljest. ja softivahetus teha. Kindlasti arvesta kerge remondiga mootoril enne kui vahele tõstad.

Otsing leidis 1194 vastet

Re: 095MGE Omanikku keegi teab?

Re: Saab 9000 cs 92a. 147kw, avalon49001 (ex hollow)

Re: Saab 9000 cs 92a. 147kw, avalon49001 (ex hollow)

Re: Saab 9-5 ketilülide arv

Re: Saab 9-5 ketilülide arv

Re: SAAB 9000 1998 165kw Aero

Re: 900C udutuled ja kotermann

Re: Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli

Re: Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli

Re: Motoshow 2020 02-04.oktoobril - Saabiklubi on esindatud!

Re: 9000 CD 2.3 260kw 350hj -IFFI-

Re: Saab 9000 Aero, 1993, ARZT

Re: 9000 CD 2.3 260kw 350hj -IFFI-

Re: Varuosad, romulad jne kust võimalik 2007 9-5'le pulikaid leida

Re: Varuosad, romulad jne kust võimalik 2007 9-5'le pulikaid leida

Re: 9-5, Auto24 taustauuring

Re: 9-3 (2003) sedaan tagastange katte vahetamine

M:og93 5d nahksisu anny must

Re: Saab 900 EP Cabrio, 1992, hendrik0701

Re: Mootori jahutus ventikas pidevalt töös - ilmselt termostaadi viga?

Re: Saab 9000 CS 2.0T 136kw manuaal

Re: 9000 pedaal põhjas ja õli ei liigu?!

Re: M:Saab 9000 cs 2.0t

Re: Cruise Control - Trouble code detected

Re: Mootori vahetus.