Eesti Saabiklubi foorum

Mäletamist mööda saab lambikese kätte eestpoolt, see "vajutamise" osa käib kuidagi ära (natuke keerates?) ja jääb ca 1cm läbimõõduga toru, kus sees ka pirn.

Aga vahetasin päris palju aastaid tagasi, täpselt enam ei mäleta. Tol korral sai valgusdiood koos takistiga sisse aretatud.

20-aastasel autol võivad vabalt olla veel originaalelemendid. Enda teada ma seni vahetanud pole ja ei nii teadnudki mitu elementi.. Tegin väikese mõõtmise. Elemendid nö varupuldil (mida pole pea üldse kasutatud) annavad ilma koormuseta pinge 3,207V ja 3,209V. Firmaks Renata , aga kas ka originaalid,...

Kas element ikka on 3V ja kas siis ka, kui nupule vajutad (ehk siis koormuse all) ? Kaks järjestikku annab ideeliselt võimsama signaali ja ime, et pult seda üldse kannatab. Kui see pilt sinu omast, siis sinna palju mustust sisse pääsenud. Katku lahti ja puhasta ära. Piiritusega näiteks. Pakun umbe, ...

BPC klappi läbi puhudes W ja C aukudest väljus õhk aga R sisse puhudes tuli õhku hoopis pistiku klemmide vahelt. Nii vist ei peaks olema? Mul käes praegu teadaolevalt korras klapp ja samuti väljub õhk kontaktide vahelt. Ju siis normaalne. Puhumisega võimalikku viga tavaliselt ei selgugi. Kui aga sa...

4864 = Torque Limitation Signal Low Sellise veaga aitas ühel härral BPC klapi puhastamine. Kui sellest vähe, tasuks proovida ka "bolt-mode'i" (R-voolik lahti ja vooliku ots pimedaks, kasvõi poldiga), kui see teeb asja paremaks, siis tasuks kontrollida karterituulutuse klappe. Tõenäoliselt laseb neis...

Sebastian, kasutad tagumise tiiva jaoks paranduskitti? Algul mõtlesin jah, aga parandada ma ei oska, tagaluugi alumise servaga on see selgeks saanud. Roosteuss ikka tuleb ja suur töö mitmeid kordi nihu läinud. Võibolla eksin, ega see rooste äranühkimine ja pahtliga parandamine tundub ka spetsidel s...

Esitiibade vahetus, tagatiivale vajalik tükk keevitada. Olenevalt kui hullud on muidugi.
Tean mida tunned, mul täpselt sama asi ees ootamas. Nüüd lihtsalt enam ei pääse, kui pole kohe hoolas olnud.

Mis värvustemperatuur? Pildilt paistaks nagu 5000-6000K. Kas warm-white ca 3200K ka on?

Liigne õhuhulk näitabki, et asi pole korras. Soft (sul momendil originaal) tahab siiski väikest õhukogust. Kui saab aga vastu suurema (mAir), siis peab seda kohe raua rikkeks ja tõmbab alla. Minu teada näiteks kinnijäänud wastegate peaks sarnast olukorda tekitama (kel kogemusi, parandage) kuigi sinu...

Huvitav, manuaal käigukastiga auto peaks ju manipulatsioonidele just lihtsamalt alluma. Nii on, aga Ron24 sõitis tõenäoliselt juba oma originaalsofti ja Garretti turboga tunduvalt üle normaalse mAir värtusega. Ilmselt oleks sellest ka kohe aru saanud, kui korra ka "õige" LPT variandiga saanuks proo...

Kindlat head ja odavat kohta ma ei oska öelda, aga "forged pistons" on see võlusõna.
Näiteks: http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?products_id=518
http://www.abbottsaab.com/product/wossner-b205e-b235e-b235l-b235r-forged-pistons-saab-9-5/

Nii kõrge hinna võib tingida täiesti uus generaator. Sellised asjad aga on tihti renoveeritavad, sest pole ju mõtet korpust, mähist ja rootorit välja vahetada, kui nendega üldjuhul midagi ei juhtu. Seepärast lähevad vahetusse ainult laagrid (mis tõesti kuluvad) ja pingeregulaator. Need jupid pole ko...

Tänud. Kummalisel kombel E85 jaoks soft töötas hästi vanemal MY04 masinal (B235), samuti 875cc pihustid. Ideeliselt oleks pidanud hulga rohkem probleeme tekitama, aga toimis kohe esimesel katsel. Nii võiks E85 isegi teenuses olla, aga omanikul peab siis ka kannatlikust olema, kui kõik kohe ei toimi ...

"lõpuks said softi mille tegi biopoweri alal kogenum tegelane. Kogu lugu." Ega Sa ei öelnud kohe, et kui biopower mine mujale tegema!!!" Võib küll" vastus oli. Võiski, originaalpihustitega. Edasi aga läks juba proovimiseks, sest suuremate pihustitele mõeldud soft oli tol ajal ka teistel tegijatel k...

No ikka tuli ära :cool: Vahetasid juppe mida keegi ei käskinud teha, lõpuks said softi mille tegi biopoweri alal kogenum tegelane. Kogu lugu. Äkki oli nii, et mõni vahetus läkski asja ette ja isegi too parem soft poleks enne töötanud? Seda me ei tea. Oligi võimalik teha, aga originaalrauale. Oleksin...

Otsi, kui viitsid :-) [strike]Reflektoritega väga probleeme ei tule, sest H1 LED variandid on "ühes suunas" valgustavad.[/strike] Pealegi on tonnise lähituledes väike metallkate, mis ei luba kiirtel liiga kõrgele valgustada. [strike]Ideeliset peaks LED isegi parem olema, sest praegune H1 halogeen va...

Oled äkki kohanud ka "warm white" ca 3200K variante? Juba tükimat aega otsin H1 soklile - tonnisel, nagu tead, on nii lähi- kui kaug- H1 pirnid. On olemas vahtatava filtriga, aga see tundub kuidagi kehv variant. Filter võtab heledust alla ja annab sellise "kassikuse" rohekaskollase valguse. Tahaks, ...

BCPR6ES-11 parajad?

On parajad ja kui oled raske gaasijalaga, siis 7ES. Talvel siiski 6ES õigem.
Ja kindlasti vaata, et ikka "R" (resistor-type) oleks tähistuses.

Cyberiga sama meelt. Kolvid vahetatud, õigesti peale keeratud, kasutan pidevalt ja no ei kesta. Et ÜV rahul oleks, ühte ratast isegi rohkem peale keeratud, kui vaja. Tõesti on tunne nagu trossid oleksid kummist. Siis mingil suvalisel momendil otsustab üldse peale jääda ja pikal teel tagaratas suitse...

9-5 klapp 9000 peal peab klõbisema, ei ole veel juhtunud mul ca 10 aasta jooksul, et ta vaikselt töötaks. Kas pole äkki võimalik, et ta pole sul kunagi töötanud ja enam-vähem õige rõhu said lihtsalt mingist osalisest takistusest C -> W voolikutes (mingi poritükk voolikutes?) ja praegune cutoff tähen...

Ei ole kindlat asendit, sees on vedru mis pisikest kolbi alati õigesti hoiab. Kas klapp ikka häält teeb? Tõmba näpuga gaasitrossi ja kohe selge. Fuelcut tähendas ilmselt seda, st wastegate actuator-sse ei läinud kas piisavalt või üldse mitte survet. W või C voolik lahti? Selleks BPC ongi, et turbost...

Ma saan asjast nii aru, et tänu suuremale rõhule sul miski ütles üles. Oleks see toimunud ju ka praeguse softiga või mitte? "Süüdlane oli kohe näha, paisunud voolik" pole vist softi süü vaid põhjus, miks sa bensiiniga enam õiget rõhku ei saanud? Kokkuvõttes oli muidugi raske pikalt distantsilt kõike...

2.0 ATM jaoks 138hp->204hp polegi teab mis vähe. Kokkuvõttes rohkem, kui Mitsu turboga B204R mootoril. Kasv 66hj täiesti okei B204E kohta. Pisike Garrett turbo kui ma ei eksi... Olnuks juba originaalis õiged arvud (154hj-219Nm), annaks stage1 mõõdu lõpuks ka välja. Njuutonmeetritega on vist küll min...

Tänud :-) Iff, e-suitsu teeb autos lõdvalt. Võid ka proovida, võin lausa juhendada. Ei põleta auke istmesse ega miskit ja salong ka pärast ei haise.. No Fear: sai enamustel Eesti lauluväljakutel Saabi tsentris hoida, 22.07 Viljandis. Äkki olid ka ise kaemas üht meie tuntumat esinejat, publiku hulgas...

Nahkistmed võiks olla. Ei taha nahkistmeid. Külmad ja libedad. Enamuses on nahkistmed 20-aastasel Saabil üsna räbalad, hästi hoitud isendeid kohtab harva. Talvel nahksesse salongi minna on kuidagi kõle...Veluuriga juhiiste on ka selles vanuses veel üllatavalt hea välimusega. Oleksid päris uued, või...

Otsing leidis 2043 vastet

Lüliti küsimus

9000 pult tahab 3+V ?

9000 pult tahab 3+V ?

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2002, germpz

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2002, germpz

Saab 9000 CS 2.3 ATM 200kW, 1996, que

Saab 9000 CS 2.3 ATM 200kW, 1996, que

M: Erinevad ledid ja pirnid

Saab 9-5 Arc 2.3T, 184kW, 2003, Ron24

Saab 9-5 Arc 2.3T, 184kW, 2003, Ron24

Crossroad Performance

OEM vs aftermarket varuosa

Crossroad Performance

Crossroad Performance

Crossroad Performance

M: Erinevad ledid ja pirnid

M: Erinevad ledid ja pirnid

9-3 SE turbo jõnksutab

Saab 9000 CSE 2.3T, 1992, Riho1231

Saab 9000 110kW, 1996, SoS, (ex janek555)

Saab 9000 110kW, 1996, SoS, (ex janek555)

Saab 9-5 2.0T BioPower Vector St4, 2007, D116

Saab 9-3 SE 113kW Aut, 1999, kroom

SAAB 9000 CDE, sebastian

SAAB 9000 CDE, sebastian