Eesti Saabiklubi foorum

Ee...BPC poolset R ei või vist pimedaks teha. Kui seal midagi välja ei puhu, on ju ainuke tee W-sse ehk wastegate . See aga surub wastegate klapi lahti ja süsteemi enam rõhku ei tule. Ehk siis kui BPC-s väike silindrike sulgeb kordamööda R ja W, siis nüüd saab W "olen avatud" -impulsi korral suurema...

SID ei kuva jah knocke Peaks laskma selle panna kuvama, kui võimalik. Kas ECU-l ja ECU-l on vahe ka PCB osas või revisioni osas, et võiks proovida "uuemat" karpi? Pole kuulnud, et karbid oleksid kuidagi erinevad. Knoki kuvamine ei ole OpenSID tavafunktsioon, see tuleb veel eraldi lisada. Sama on Mi...

PS: WG vedru pingutamisega ma oleks äärmiselt ettevaatlik, internet on täis pilte mis juhtub siis kui seda liiga palju peale keerad - klapp ei suuda piisavalt kiiresti reageerida ja tekib korralik boost spike. Mis omakorda võib sulanud kolbidega lõppeda. Boost spike pole tõesti midagi rõõmsat, kuid...

Nii on, 50 = Knock Airmass Limit , aga knock on süüdi vaid siis, kui ka mReq väiksem softi kirjutatust. Vastasel korral väga tõenäoline, et limiteerib miski rauas. Natuke detoneerib niikuinii, nii teeb ka stock soft. T7 juhtimises on sellel väga oluline roll ja vähene detonatsioon on mootori õigeks ...

Mäpid on veel "piiri peal-" viisakad. Kalla sisse parima oktaaniga benssu mida saad, siis peaks asi kestma.
Boost cut tuleb üldiselt ootamatult, sekundi murdosa spike'st piisab.
MBC ei väsi kunagi üllatamast :cool:

Ioffa, vedru mõjutab küll. Kui wastegate kinni ei seisa on aju võimetu. Vanematel turbomootoritel (Trionic5 juhtimisega) sekkub ECU boosti juhtimisse ideeliselt samamoodi ja ECU kontrollib mõlemil reaalset rõhku MAP sensori kaudu. Lihtsalt T7 on lisatud veel teine MAP sensor mõõtmaks atm. rõhku (et ...

Jah, siis on rohkem suletud. See eelpinge peab andma turbo base boost 'i mis on 0,4-0,5 baari. Soft alati arvestab, et see nii oleks. Samamoodi võib (manomeetriga-) pumbaga anda W-voolikusse rõhku, ca 0,4 baari korral peab wastegate 'i varras liikuma hakkama. Ehk siis wastegate klapp turbo küljes ha...

Üks suhteliselt lihtne variant oleks proovida wastegate varrast umbes 3 täistiiru lühemaks keerata. https://www.youtube.com/watch?v=sQMxzylKA-Y Membraani lekke vastu vist räägib see, et peaks tulema cutoff (pärast ECU resetti) või vähemalt hetkeliselt üsna kõrge mAir näit. Sul nii vist polnud?

Kas see probleem tekkis peale kütuserõhu regulaatori paigaldust ? Ma su teemast vaatasin, et ikka vanasti käis mair 1250ni ära. Peale läks erinev soft koos 3,5bar FPR mod'ga. mReq 1300. Aluseks võtsin seekord just sama esimese otsa Aero nö baassofti. Et mine hullu tea. Äkki tõesti on esimese otsa A...

8 oomi on õige väärtus, olenevalt klapist võib see kõikuda 7-9 oomi vahel. Puhumisega klapi korrasolekut ei tuvasta, aga teada on, et 9-5 klapp läheb õhtale üliharva. Lihtsalt konstruktsioon on nii lollikindel. Samas wastgate actuator on täitsa teema. Veidi seletan. Selle selle jublaka silindris on ...

Proovi base boost ära mõõta ja keera see umbes 0,1 baari madalamaks. Või wastegate varras ca 3 täistiiru pikemaks. Tean, see pole tonnise puhul mitte mugav tegevus, aga ajutiselt võib asja parandada. Kui NZ-s väga hullu temp. kõikumist pole võiks MBC isegi toimida. Paar reisijat tagaistmele, vali ve...

Eks siis 1,54 baari hetkeks ikka tuleb, seal see cut tavaliselt on. Tõenäoliselt BPC klapp vilets, originaalidega on ikka see teema, et reaalne boost ei vasta softi kirjutatule. Stage1+ ongi enamasti cut 'i piiri peal mängimine, eriti veel automaatkastidega. edit: tulederelee anna mõne venna kätte k...

AMUL 2500 ütleb, et segu on väga lahja ja sellest ka misfire 'd. See on adapteerumise maksimaalne väärtus (25%) ja ECU rohkem bensiini ei lisa, kuna seda pole kusagilt võtta. Väärtuseid +/-500 võib normaalseks lugeda. Ära enne gaasi talla kui pole selge milles viga, muidu võid mootorist lahti saada....

Seal sarnane probleem http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php?f=2&t=156109

Oleks justkui luugi mootori viga. Vooluimpulss on puldist lülides ilmselt suurem.

...Kas see pole mingiks infoks, et anomaalia on ainult kruiiseriga sõites? Aastaid tagasi oli sama anomaalia mitmete automaatkastiga tuunitud 9-5 puhul. Tarkvaras on teatud tabelid tehase poolt just cruise 'i jaoks muudetud ja kes seda tuunimisel ei teadnud, hakkaski auto "tõmblema". Kuna paljud ül...

H7 55W halogeeni luumenid on tabelis väga tagasihoidlikud, tegelikult on need pingel 13,2V 1350...1650lm ja pingel 12,8V 1188...1512lm. Eri tootjate lampide valgusvoog peab jääma nendesse piiridesse vastavalt UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) regulatsioonile. Kas valgustavad ühtl...

Kas mitte kalibreerimisega ei saa määrata, kuidas auto käivitamisel vent puhuma hakkab?
Ma ei ole seda täpsemalt uurinud, aga kui enne alustas puhumist vaikselt, siis nüüd pärast mitmeid suvalisi kalibreerimisi ja "resettimisi" hakkab kohe jõuliselt külma puhuma. Sama ACC plokiga.

Tonnise soojendusest tahaks ka paar sõna lisada. Näiteks sõidu ajal täiesti suvalisel ajal võtab kätte ja hakkab jahedamaks minema. Alguses piisab, kui temperatuuri juurde klõpsida, kuid hiljem aitab ainult "max" asend. Siis muidugi paneb täiega. Sama anomaalia oli kusjuures ka mu vanemal CC tonnise...

Vähegi normaalsed kaug/lähi LED-d ongi hinnaklassis $80-120 paar ka ebay-s. Muidugi hiinakad, sest seal neid enamasti tehakse. Kavatsen ka ära proovida, mida tonnisel need näitavad. 2400+ luumenit on juba võrreldav tavahalogeeniga. Kahjuks on raske leida normaalse värvustemperatuuriga isendeid H1 so...

Selle autoga testsõit näitas 4624RPM juures mootori tarbitavat õhukogust 1043mg/c mis vastab väändele 336Nm. Lihtne arvutus näitab, et sel hetkel oli võimsus 162kW. Tavaliselt saavutab GT2052s tippvõimsuse umbes 5000RPM juures. Nii et ruumi minna veel oli. Loomulikult on sellne mõõtmine ligikaudne j...

Palju õnne :) Ka minu masin sai aasta alguses 10 aastat Eestis täis ja samuti Rootsist tõin. Minu poolt sõitnud 90Kkm, selles mõttes olen poisike, pühapäevasõitja. Ja samuti on eelmised liikurid ja Saabid vähem kestnud ja kavatsen praegust veel edasi pidada kuniks koos seisab. Pikk ja rõõmurohke saa...

Läheb hullemalt lahjaks, andur kukkus vist küljest ära või keset summutit tekkis suur auk :cool:

Overkill vast nüüd pole, jahedam sisselase on alati hea. Herr Iromani kuuler asub kenasti just seal, kus ta kõige paremini tuult saab. Tänu sellele, et on just paraja laiusega. Oluliselt kehvem neil, kel küljes populaarne (ja kindlasti odavam) Hiina kuuler. See ei mahu esitulede vahele ja seepärast ...

Mida AMUL näitab? Käivitub hästi? Bensupump salongi kuuldavalt ei urise?

Esimese jublaka nimi võiks olla splint, nii eesti- kui inglise keeles. Otsetõlkes küll lahas, aga konkreetne jupp hoiab ilmselt kinni mingit polti, liistu vm sellist.

Teisele plastikjupile ei oska nime anda.

Otsing leidis 2043 vastet

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Saab 9000 Aero, NON-Euro variant, 1997, kasparius

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Kus on boost - vigane BPC klapp, wastegate actuator?

Saab 9000 Aero, NON-Euro variant, 1997, kasparius

Saab 9000 Aero, NON-Euro variant, 1997, kasparius

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2002, germpz

Mõistus otsas, kaitse põleb läbi

9-5, 3.0 bensukas poob püsikiirusel

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T Hirsch Performance 221kW, 2006, vvs

Mure 9000 jahutussüsteemiga

Mure 9000 jahutussüsteemiga

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T Hirsch Performance 221kW, 2006, vvs

M: Saab 9-3 SC Arc 2007 Crossroad Performance 2.0 turbo 110kW

Minu 9-5 pidupäev täna, 10a.

Tartu mehed dünopingis - järgmine jõumõõtmine 1. August kell 17.30 - loe viimaseid postitusi

Saab 9000 Aero, 1995, Iroman

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2002, germpz

Saab 9-5 Aero Estate 2.3T CR Perfomance 205kW, 2004, polukoli