Eelmisel suvel oli see KINDLASTI autoturul ostjat ootamas, hind oli muidugi üle kahe korra kõrgem.

Kui mugavuse all mõelda peale sõidumugavuse ka mugavusvarustust, siis reeglina saab sama raha eest ikka parema varustusega Saabi kui Audi või BMW.
Viiese Bemmuga ma sõitnud pole, aga A6 kõrval- või tagaistmel sõites on tunne selline, et sõidumugavus on Saabis parem.

Kas auto ilma SIDita on võimeline sõitma? Selles mõttes, et kui parandusse saadetud SIDi asemele ajutiselt midagi panna poleks?

Ehk siis: kui kliima enam keset sõitu järsku külma ei taha puhuda, olles eelnevalt eeskujulikult töötanud, on viga suure tõenäosusega anduries? Eile juhtus selline asi - keset kuuma päeva enam jahutust salongi ei jõudnud... Offtopic küsimus ka kohe otsa. Kui saata kliimaplokk remonti (sinna Inglisma...

Kindlasti mahub, kui rattad ära võtad.

Jah, seda värvikahjustust kartsin isegi, sellepärast siit ka uurisin. Nii et mingi (mitte metallist) pulgaga kangutades on lootus märk värvi ohustamata lahti saada? Mis liimiga kinnitada soovitate, et jällegi värvile ohtu poleks? Ise mõtlesin midagi momentliimi laadset - ei tohiks värvi lahustada vä...

Ostsin ka enda masinale uue kapotimärgi Carringust. Ei hakanud küsima ega uurima midagi (kui raske see vahetus ikka olla saab), aga hiljem hakkasin vaatama, et lihtsalt kaks pulka on märgi all, ei kruvisid ega nagasid. Kas on vaja midagi olulist silmas pidada, kui vana märki välja võtta ja uut kinni...

Voted.

Keegi oskab äkki pakkuda - kas samaealise Vectra automaatkast on enamvähem sama kui NG 900l? Mõlemad ju GM toodang.

Kui paadimeistrite seas tutvusi, siis oled või sees. Olen ise ka omal selle alaga tegelenud ja klaaskangast peaks sealt kindlasti saama, sest ribasid, mis paadiehitusel kasutud, aga auto bumperi kohendamiseks piisavad, jääb ikka üle. Vaik ja polümeriseerija on reeglina muidugi tööstusliku suurusega ...

Saab 9-3 aastast 1999. Ei ole küll pikaaegne omanik, aga sügisilmadega (~10 kraadi) ja ka talvistega (kuni -10 kraadi) on SIDi ja tankur/odomeeter võrdluses kompuuter ikka umbes 0,5 l/100 km vähem näitanud. Soojemate ilmadega pigem 0,4 ja külmematega pigem 0,6. Aga jah, ei ole veel poolt aastatki sõ...

See kehtib Tartu Carringus ka?
Esisild kipub külmaga sõitu alustades kriiksuma hakkama... Eks niikuinii peaks asja vaatama, aga kui soodukas, siis seda enam!

Saab 9-3 manuaal aastast 1999 ütleb, et kui välistemperatuur langeb 20 kraadi, siis kulu esimesel 5-6 km suureneb 50%. Näitena oli toodud, et kui +20 kraadi on kulu 10 l/100km, siis 0 kraadi juures 15 l/199kmja -20 suisa 20 l/100 km. Aga jah, see kehtib külma mootori kohta esimestel kilomeetritel. P...

Ei tasu ka ära unustada meie (kohati) külmasid talvesid. Automaatsed hooldusarvestid ju arvestavad ka kümkäivitusi, sõidukordade pikkusi erinevatel välistemperatuuridel jne.

Manuaal räägib jah ABSi süseemist, kust info võetakse.

Otsisin enne selle küsimuse esitamist foorumist ka ja ei leidnud (või siis ei küsinud õigeid küsimusi), aga kas 9-3 keskkonsoolis kliimaseadme paneeli all oleva ärakäiva tuhatoosi asemele saab ka midagi muud panna; ja kui saab, siis kust neid asju saaks? Enda aruga mõtlesin, et eks see esmane ärakäi...

Oli siin üks küsimus Erimelli õlidest - Tartu kandi inimeselt õige küsimus, kuna pood siinsamas ja hinnad head. Tuttav on seda kasutanud Mitsul, Saabide kohta ei tea, aga juhul, kui võtan ise õlivahetuse ette, siis panen Erimelli 5w/40 sisse ja näeb mis saab. Super Light 24 SAE 5W40 ACEA A3/B3/B4, A...