ei soovita. mootori ressurss väheneb oluliselt tänu gaasi kuivusele. küll nähtud neid belgia ja hollandi autosid. on muidugi variant, et kui gaasiga sõita, siis tuleks seda teha lõpuni. pärast pikaajalist gaasi kasutamist tekivad reeglina probleemid bensuga sõitmisel.

ja järgmisena lendab töösilinder:(

pluss ETC limp-home

muuseas, iga mudeliaasta vahetus toimub eelmise aasta augustis

kui tegu oleks õhu suunamisega, siis kuskilt tuleks ikka sooja. sa saad seda proovida. eeldusel, et sul kardaan puudub:kui paneel välja tõmmata, näed taga ventilatsiooni koda(must plastik). seal peab olema reg. nupu võllile vastav pesa( T- kujuline). seda saab kruvikeerajaga keerata(kui liiga raske ...

muuseas saab sinu auto olla vähemalt 94a. mudel. esmamüük võib küll olla 93a. lõpp aga see 93 ajab alguses vähe segadusse(paneb oma mälus kahtlema).

kunagi ei tasu umbropsu hakata raha kulutama. kõigepealt käi mõne tegija poolt läbi. kuna sellise vea leidmine on enamasti proovimise asi, siis võib-olla on neil midagi prooviks peale panna. konsulteerida võiks ikka.

9000 põhiviga on see, et kuni 96a. kasutati kehvast materjalist sidurivoolikuid. õli toimel eraldub vooliku sisepinnalt kummitükke, mis süsteemis liikudes lõpuks kõik p....e keerab. paraku on lugu reeglina selline, et kui üks osa läheb, siis on lähemal ajal lisa oodata. kui remondiks läheb ja õli hu...

kütusefiltri võib suure tõenäosusega välistada. küünlad käituvad ka tavaliselt teistmoodi. väga DI moodi on see küll. loomulikult jääb alati mingi juhtmestiku kala võimalus. sellise sageduse juures oleks seda muidugi päris raske tuvastada. on olnud juhuseid(paar) ka bensupumba,süütesüsteemi või kütu...

kiirusehoidja plokk on kapoti all paremas salongipoolses nurgas.tross läheb edasi trottlisse.kõige levinum viga on pedaali lülitid(piduril 2,siduril 1).suht lihtne testriga kontrollida. kompuutrist niipalju,et SID(infotabloo) arvestab kütusekulu ja DTE-d info järgi,mis ta saab kellade plokist(läbitu...

tõmbad lüliti välja,pistik tagant ära,lüliti keskel väike pirnipesa välja tõmmata,pirn vahetada(1,2w ilma soklita)

lisaks trionicule pakutule juhtub vahest ka selline lugu,et murdub hoob,mis ühendab trossi soojust reguleeriva lapatsiga.näha saab kapoti alt pärast kojameeste aluse plasti eemaldamist. enne tasuks muidugi üle kalibreerida

tund aega skeemides kaevamist ja leidsin. 2001 skeemides puudubki. tegemist ongi 2002 aastast pakutava NAV valmidusega.kui see on muidugi kuuene punase sahtliga pistik.
täiesti arusaadav,et keegi ei saa sulle lambist sellist infi leida(eriti kui tööd on ka vaja teha).:D

On seotud kliimaga.tegu on nimelt paisumisklapiga,mis pärast süsteemi peatumist ja survete ühtlustumist natuke vibreerib.tööle mingit mõju ei avalda

uurisin veidi asja.antud pistikut ei ole kuskil saabi tehnilises kirjanduses(elektri komponentide,juhtmestiku kataloogides).kõlarite pistik ta ei ole,samuti mitte cd boxi oma(asub vasakus rattakoopas). audiosüsteeme 3:AS1- raadio+cd+4 kõlarit AS2-raadio+cd+kassett+7 kõlarit(ei ole taga paneelis) AS3...