Eesti Saabiklubi foorum

Ma olen Tartus paari samasugust sinist veel näinud, üks seisab politsei maja ees Riia maanteel ja teine vahel Annelinna gümnaasiumi ees. Tartu Ülikooli peahoone juures jäi selline kaunitar silma, lihtsalt pidin pilti tegema: https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10489633_1020412431...

Vana vs. uus:

Okei, midagi tuleb selle kõigega igatahes ette võtta - panin need Alpined külge ja ei suuda see makk teda ära toita, vaiksemalt kuulad siis on natukene bassi küll, aga vähe kõvemini kuulata tahad - hakkab "üle peksma". Peaks hoopis parema originaal helisüsteemi ostma mõne varuosadeks oleva saabi pea...

Ma ei teagi..arvasin et ehk pole mõtet mingeid korralikke komponente lahja maki taha panna, ostsin igatahes taha alpine g 6"x9" 300w kõlarid - vaatan kuidas need toimivad ja mingi aeg lammutan esimesed ka laiali ja vahetan välja.

Pole siin ustes kahjuks midagi, ees armatuuril ja taga. Ma mõtlesin ka vahepeal komponentide peale, aga kas see makk seda kõike toita ka suudab? Ja siis ilmselt uued juhtmed ka vaja vedada - suurem projekt tõenäoliselt.

Helisüsteem: Kuna tegemist on AS3 (oli see vist kõige kehvem) süsteemiga, siis proovin seda vähe paremaks muuta - ostsin alguses 12" Alpine-E SWE-1243e + võimendi (mis iseenesest mängib päris viisakalt) aga tänu high-low konverterile on sellega bass väga puine ja otsustasin sellest loobuda. Originaa...

Selle samaga käisid Tartus ka kogunemisel? Ei olnud mahti väga uurida, parkimiskohtadega oli nagu oli ja ma ei saanudki aru kuhu sa ta lõpuks jätsid.

Mul olid ühel audil ka mootoriharjad läbi, ja alguses aitas õrn koputus (hiljem küll vahetasin selle välja, sest kaua sa käid seal mootori all koputamas ) selle mootori pihta ja hakkas uuesti tööle - ma ei mäleta kuidas 9-5l küll sinna ligipääs oli, aga proovi korra koputada ja ehk mõikab - vbl on h...

Täna, 09.06.14, sai vahetatud tõelist koerailma trotsides kõik klotsid ja kettad + tagumised supportid. Käsipiduri klotse ei hakanud vahetama, kuna need olid veel täiesti korralikud. Aega kulus selle kõige jaoks natuke üle kahe tunni, mu arvates päris hea tulemus. Kettad ja klotsid kokku 125,13.- Su...

No mul on ka üks kogemus - kõigepealt ma ootasin seal varuosa järjekorras, 45-50 minutit kuni ühe kliendiga tegeleti, etteruttavalt või öelda et minuga läks sama kaua. Tahtsin saada neilt alguses balansseerimis ketti ja sinna juurde kuuluvat. Hindu kuuldes, mis need eraldi maksavad, küsisin et kui m...

Ma olen oma 9-5le ja 9-3le võtnud remote tagumistest gabariitidest, supakas toimib ainult siis kui tuled põlevad - nii saan liigselt akut piinamata kodus õues midagi nokitsedes muusikat ka kuulata.

Nii, 16 juuni on remondiaeg kirjas seal igatahes - nende hinnangul teeb balanseerimis kett seda häält (käib vastu otsakaant), ostsin Carringist terve ketikomplekti (mis on küll 2.3 mootori oma aga nende hinnangul ei ole väga vahet), väntvõlli mõlema otsa poolsed tihendid lisaks juurde (Kokku allahin...

No kui kutid oma tööle garantii annavad, siis pole ju vahet? Keeravad midagi tuksi, teevad uuesti kuni korda saab - nii lihtne ongi. Mina annan neile igatahes võimaluse juba selle pärast et mul on esiteks odavamapoolne auto ja teiseks ma ei viitsi iga asja pärast Tallinnasse sõita..

Tänud hea soovituse eest, lähen reedel uurima mis täpsemalt nad seal ära teevad - hind tundub ulmeliselt odav kui võrrelda Carringi ja tallinna saabi-remondikohtade kalkulatsiooni, eks hoian teemaga kursis. Sõbra vend seal tööl, loodetavasti mingit nahka nad ei tee ja kõik tehakse nii nagu peab :).

Niisiis - uuel nädalal ees ketivahetus (proovin Tartus ühte garaazi mis võidab et nad on saabidel kette korduvalt vahetanud - eks näha ole siis kas tasub minna või mitte), ühtlasi saab ära tehtud ka karteri tihendi vahetus, väntvõlli otsatihendi vahetus ja käigukasti ja mootori vaheline tihend (mida...

Ma olen selle peale mōelnud jah ja tahaks loota et asi pole selles..
Kett peaks ju koguaeg kõrisema mitte ainult teatavatel pööretel?

Täheldasin mingi hetk kiirendusel tekkivat teravamat heli mootoris, tuleb kuskilt sealt samalt poolt kus rullid ja rihm on ning mootori ülemisest osast. Ühtlaselt sõites ja kohapeal käies mingeid anomaaliaid ei esine, sujuvalt kohapeal tuuritades ka midagi kuulda ei ole aga järsemal gaasivajutusel o...

Pärast 3 nädalast seismist viskas sõidu ajal mootoritule põlema, näitas veakoodiks P1110 mida lahatakse täpsemalt siin teemas: http://saabworld.net/f144/p1110-charge-air-bypass-valve-25528/ Vahetasin ühe vooliku üldse välja, kuna vana oli suhteliselt murenenud ja räbal. https://fbcdn-sphotos-g-a.aka...

Küsiks parem millest see paha lõhn tekib, on selle vastu ka mingit rohtu?

Lahti oli üks voolik, bypass klapi otsast algab ja jookseb tulemüüri juurde - lahti oli tulnud see tulemüüri poolne ots ja üleüldse see voolik oli suhteliselt murenenud ja vana oma olemise koha pealt. Vahetasin selle välja ühe silikoonvooliku vastu, mis küll on läbimõõdult pisut väiksem aga vast aja...

See tuli põleb kogu aeg. Eks vaatan voolikud üle kodus, pole nagu seda jõudlust mis enne oli, kasutaja skyline aitab siinkohal diagnostikaga hädast, eks siis vaatab edasi. Edit: http://saabworld.net/f144/p1110-charge-air-bypass-valve-25528/ viga selles, proovin homme ravi otsida ja selle omale ära t...

Mul on 2000a, 136kw - ei vilgutagi check enginet, poleb see nagu pump vms sarnane asi tuluke, arvutisse saan siis lisan pildi - see ongi mu arvates mootorituli. Must DI kassett.

Tere! Mure järgmine: Auto seisis kolm nädalat, ja kui käima panin siis hakkas suht tugevalt suitsema, soojaks minnes nagu kadus ära see. Sain mingi pool tundi sõita ja viskas mootoritule põlema, jätsin auto seisma, kontrollisin kõik asjad üle kapoti all mida võimalik oli - jahutusvedeliku, õlitaseme...

Ma ei tea kas see just huvitav pilt saabist on, aga auto24 appil on ka äratuntavalt kasutatud Saabi.

Automaadil on turbolag jah, mu 125kw LPT manuaal tegi stardis 184kw automaat Aerole silmad ette aga ilmselgelt oleks Aero oma paremuse maksma pannud mingi maa pealt :). Muidugi kui sulle tundub et asi on hullemaks läinud, tasuks kontrolli minna.

Otsing leidis 1195 vastet

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 900i, 1985, hoplaa

9-5, 2004 2.3 vector kliima ja salongi vent

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Tartu Carring

Saab 9-5 Aero, 2005, AeroSaab

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

OG9-3 veider heli mootoriruumis

OG9-3 veider heli mootoriruumis

Saab 9-3, 2.0T 136kw, 2000, 9-5LPT MÜÜDUD

9-3 mootorituli

9-3 mootorituli

9-3 mootorituli

9-3 mootorituli

9-3 mootorituli

Huvitavaid pilte Saabidest

NG automaat ja kohalt kiirendus